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Posición ASOMOCOL frente al Pico y Placa por emergencia ambiental

Carta enviada al señor alcalde de Bogotá, en relación a las medidas tomadas de pico y placa por emergencia ambiental.

Publicado

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 Bogotá 18 de febrero de 2019

Posición ASOMOCOL frente al Pico y Placa por emergencia ambiental

 

Dr. Enrique Peñalosa Londoño

Alcalde Mayor de Bogotá

Ciudad

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Reciba un cordial saludo de la Asociación de Motociclistas de Colombia – ASOMOCOL.

En esta ocasión queremos expresar nuestro inconformismo con la reciente medida tomada por la Administración Distrital, referente a la implementación del Pico y Placa durante todo el día, como una forma de reducir los altos niveles de contaminación que se registran en estos días en la capital de la República.

Si bien es cierto que la calidad del aire nos afecta a todos los habitantes, también es cierto que desde hace tiempo se conocen las causas por las cuales se incrementa sustancialmente el nivel de material particulado flotando en el aire y tal como lo ha expresado el Dr. Eduardo Behrentz, vicerrector de la Universidad de los Andes, se debe revisar las acciones del plan maestro del aire en Bogotá y determinar por qué no se ha cumplido.

Según mediciones hechas por la Secretaría Distrital de Ambiente se estima qué los vehículos de combustión interna que funcionan con combustible diésel aportan cerca del 45% de material particulado PM10 del parque automotor en Bogotá, un combustible que en el viejo continente ya tiene los días contados “Europa pone fecha de caducidad a los vehículos Diesel más contaminantes. Ciudades como Roma y París prohibirán su circulación en 2024, mientras Bruselas y Madrid harán lo propio desde 2025”. “La capital de Noruega fue la primera ciudad en prohibir el uso de vehículos Diésel durante los picos de contaminación y en menos de dos años todos los Diésel desaparecerán de Oslo”.

Por otro lado no conocemos las cifras exactas del porcentaje de contaminación aportado por cada uno de los diferentes medios de transporte (motocicletas, vehículos particulares, vehículos de servicio público y vehículos de carga), además del importante aporte a la contaminación que hacen las Chimeneas Industriales, en especial del material particulado que se está viendo en los últimos días sobre la ciudad. Así las cosas y teniendo en cuenta que los vehículos de carga que funcionan a diésel, una gran mayoría de los cuales ya ha excedido su vida útil y la proyección de los ingenieros que los diseñaron, claramente circulan sin cumplir las mínimas normas medioambientales y aportan un porcentaje altísimo de la contaminación, a los cual se le suma la industria de las chimeneas.

Creemos que no es justo que los usuarios de vehículos particulares (automóviles y motocicletas) que contamos con un parque automotor reciente, con tecnologías como la Euro4 y Euro5 (a pesar que la normatividad en Colombia solo exige Euro2) y que aunque aportamos en un menor porcentaje a la contaminación al funcionar con combustibles fósiles, seamos precisamente quienes nos veamos más perjudicados con una medida restrictiva a la movilidad que comprende todo el día hábil.

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Esta medida claramente evidencia la falta de gestión de las entidades encargadas de monitorear el medioambiente y tomar a tiempo las acciones correspondientes encaminadas a mitigar los niveles de contaminación de Bogotá cuando estos vienen en ascenso, acrecentados por los factores climáticos. No es aceptable que la Administración Distrital espere hasta alcanzar niéveles críticos en la calidad del aire, para tomar medidas radicales y que a la luz de lo expuesto con anterioridad, están dirigidas al grupo de habitantes que menos contribuye con la contaminación. Por el contrario los ciudadanos ahora nos vemos perjudicados y obligados a usar el deficiente sistema de transporte masivo, generando mayor congestión en los portales y en los buses, como se ha venido evidenciando en los días en que ha estado vigente la medida, además las mujeres y adultos mayores ingresan al sistema con mucha dificultad y ni qué decir del perjuicio al comercio y la economía de la ciudad en general.

Por todo lo anterior reiteramos nuestro desacuerdo con la medida de Pico y Placa durante todo el día dirigida a los propietarios de vehículos particulares y respetuosamente le solicitamos revaluar la medida y enfocar las acciones hacia los grandes contaminantes como lo son los vehículos de combustión que funcionan con combustible Diésel y las Chimeneas Industriales.

Cordialmente,

  

Alejandro Rubio Sabogal

Presidente ASOMOCOL

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

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El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

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