Lanzamientos
Suzuki Gixxer SF, a un nuevo nivel
Desarrollada en el mismo túnel de viento que la Hayabusa, la GSX-R y los modelos de MotoGP.
A solo un año de ser presentada por primera vez al público la Suzuki Gixxer y a muy poco de tenerla ya en nuestro país, en India se presentó la Gixxer SF, una versión carenada con un claro aspecto más deportivo. La SF tal como afirma el fabricante japonés, fue diseñada en el mismo túnel de viento que máquinas como la Hayabusa, la GSX-R y los modelos de MotoGP, proporcionando así excelente protección contra el viento, reduciendo la turbulencia y la fricción; todo esto se ve reflejado en una mejor eficiencia aerodinámica.
El modelo SF es una motocicleta que comparte el mismo propulsor de 155cc y la parte ciclo con la Gixxer que nosotros ya conocemos y referenciamos en la revista Publimotos en la edición 131 de Mayo de este mismo año. Todas las características que se pueden apreciar de este nuevo modelo, están diseñadas para darle un aspecto deportivo de primera, como las grandes máquinas de la casa japonesa, empezando por la cubierta en aluminio de aspecto futurista en el extremo de escape, por el diseño de la parte frontal con una farola imponente, una pequeña cúpula cortavientos y los retrovisores integrados al carenaje y unas rayas amarillas en los rines y el carenaje, que de alguna manera hacen alusión al modelo GSX-RR que actualmente vemos en las pistas de la máxima categoría del motociclismo.
Conmemorando el regreso este año de Suzuki a la categoría reina del motociclismo, se presentó en India la Gixxer SF Racing Azul para expresar el espíritu de la marca y su pasión por las carreras.
Con un peso ultraligero y un motor con gran empuje bajo el elegante carenado, la SF también se beneficia de la tecnología SEP para entregar una potencia importante sin comprometer el ahorro de combustible. Esto sumado a una caja de cambios de cinco velocidades para ofrecer al piloto un rendimiento en carrera excepcional con un amplio par desde debajo de las rpm, poder dinámico en la gama media y una aceleración fuerte lograr un emocionante y magnífico paseo.
La Suzuki Gixxer SF está disponible en las vitrinas de India en tres colores: Metallic Triton Blue (Special MotoGP Edition), Glass Sparkle Black y Pearl Mirage White.
Ficha Técnica:
Motor:
Tipo: 4 es la dimensión, 1 cilindro, refrigerado por aire
Sistema de Válvulas: SOHC, 2 Válvulas
Desplazamiento: 154,9 cm3
Diámetro x carrera: 56,0 mm x 62,9 mm
Salida de motor: 14.8ps@8000rpm
Esfuerzo de torsión: 14N-m @ 6000rpm
Sistema De Combustible: carburador
Sistema de arranque: eléctrico
Tipo de transmisión: 5 velocidades, MT
Suspensiones: Adelante telescópica, atrás brazo oscilante con mono suspensión
Frenos:
Delantero: un solo disco Bybre
Trasero: tambor
Tamaño de los neumáticos:
Adelante: 100 / 80-17- sin cámara
Atrás: 140 / 60R-17-sin cámara
Dimensiones:
Largo: 2050 mm
Ancho: 785 mm
Alto: 1085 mm
Altura del asiento: 780 mm
Peso: 139 kg
Capacidad del tanque de combustible: 12 litros de litros
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Desarrollada en el mismo túnel de viento que la Hayabusa, la GSX-R y los modelos de MotoGP.
Copa Suzuki Gixxer SF:
Suzuki Motorcycle India empezó a participar en el Campeonato Nacional de motovelocidad de ese país, para lo cual se presentó recientemente la Copa Suzuki Gixxer 2015, la cual tiene la intención de aumentar aún más la emoción y destacar el potente rendimiento de los modelos Gixxer, los cuales han recibido una gran acogida por parte de los entusiastas del motociclismo. La copa tendrá inicialmente dos categorías: Principiantes, destinada para los pilotos novatos, y Open destinada a los corredores más experimentados.
Al igual que las motocicletas Gixxer y la Gixxer SF han redefinido sus respectivos segmentos, Suzuki pretende hacer lo mismo con la Copa Gixxer. El objetivo es sentar las bases de la cultura Suzuki Global Racing en India y promover el buen espíritu deportivo y la camaradería mientras impulsa los deportes a motor en uno de los dos mayores mercados de ruedas en el mundo.
Suzuki proporcionará una red completa de 20 carreras preparado especialmente las motocicletas Gixxer SF durante las 5 rondas de competición, que se celebrará en Campeonato Nacional de Motociclismo en el Kari Motor Speedway en Coimbatore y la pista de carreras de motor Madras en Chennai, India. Estas motocicletas serán respaldadas por un completo equipo de expertos y mecánicos de dicado al servicio y apoyo a los pilotos.
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Lanzamientos
CFMoto 500SR VOOM | La tetracilíndrica que revoluciona el segmento con potencia y diseño
CFMoto presenta su tetracilíndrica 500SR VOOM, una moto que llevará a los pilotos por un viaje al futuro y al pasado.
Quedan pocas horas para que arranque la nueva edición del Salón de la Moto de Beijing, y CFMoto nos sorprendió con la nueva tetracilíndrica 500SR VOOM.
Según lo que se alcanzó a ver de la moto en el video promocional y medios locales asiáticos, esta moto ofrece una potencia capaz de conferir prestaciones de máximo nivel. Es decir que entra a destronar motos del segmento como Kawasaki ZX-4R, Aprilla RS660 o Yamaha R7.
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La CFMoto 500SR VOOM posee un motor que entrega una potencia de 80 Hp, con los que se alcanza fácilmente los 230 Km/h. Todo esto montado en una estética neo-retro.
Esto último por detalles como la cúpula que usaban motos en los 80 y espejos en los laterales. De resto posee rasgos agresivos que la hacen ver mucho más grande.
Pese a que es un modelo deportivo, tiene un aire cafe racer indiscutible. Además, se logró apreciar que cuenta con una pantalla TFT a color, iluminación full-LED y más.
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Al momento de mostrar la parte del tablero, se logra ver un estabilizar de dirección y un manubrio tipo Clip-on deportivo.
Tan solo resta esperar para conocer más de esta poderosa moto que CFMoto se enorgullece en presentar. Pues se podría decir, que es toda una bestia vestida de oveja.
“Las líneas minimalistas y las superficies modernas transitan sin problemas hacia el corazón latiendo de la moto: el motor de 4 cilindros en línea de la 500SR VOOM es expresión de tradición y deportividad”, detalla CFMoto en sus redes sociales.
Actualidad
Así luce la nueva CFMoto 800 MT-X con corazón de KTM. Fecha de lanzamiento
Esta es la fecha de lanzamiento de la nueva adventure de CFMoto 800 MT-X, moto que posee el corazón de una KTM.
CFMoto continúa ampliando su gran catálogo de motos y en el segmento adventure, se anunció que ya se tiene lista la nueva 800 MT-X.
Esta moto, de cual ya habíamos hablado, será presentada en el próximo Salón Internacional de Motocicletas de Beijing, el cual se llevará a cabo el 17 de mayo de 2024.
Es importante mencionar que el primer concepto de esta 800 MT-X, fue presentada en EICMA 2023. Ahora, un par de meses después, podemos conocerla más a detalles.
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Más de la CFMoto 800 MT-X
Esta 800 MT-X emplea el motor bicilíndrico en línea que equipan las versiones 790 de KTM. La marca anuncia 93 Hp de potencia a 9.000 rpm y 77 Nm de par máximo a 7.500 rpm.
El concepto CFMoto 800 MT-X es la más adventure de la marca y la versión de producción mostrada en estas ilustraciones muestra a un competidor directo en este segmento.
Las similitudes con la KTM no son únicamente en el motor. El chasis de acero tubular es casi idéntico al utilizado en la 790 Adventure y la MT-X. Incluso, utiliza el mismo diseño de doble depósito de combustible bajo de la KTM.
Claramente visible en estas imágenes CAD, no son idénticos a los de la KTM, pero están en la misma posición y ofrecen las mismas ventajas.
Además, esta máquina posee una pantalla TFT de 8”, también llega con sistema de control de tracción, ABS desconectable de doble canal Bosch o diferentes Riding Mode.
CFMoto ofrecer de igual manera, un amplio catálogo de accesorios con los que mejorar las aptitudes Offroad de esta 800 MT-X. Kit de maletas de aluminio, protecciones laterales o iluminación auxiliar, son los más destacados
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Lanzamientos
Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure
La nueva Trail de Zontes, ZT 703F ya rueda por las calles. Les contamos los detalles de esta tricilíndrica.
Hace algunas semanas hablamos de la llegada de la nueva moto china, la Zontes ZT 703F, una máquina hecha para la ventura que pretende revolucionar el mercado de la media cilindrada.
Y aunque dimos grandes detalles de esta moto, recientemente se confirmó su comercialización, es decir que esta Zontes ya rueda por las calles.
Pero antes de dar más detalles les mostramos cifras: la Zontes ZT 703 F posee un motor tricilíndrico, lo que representa una gran novedad.
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Este corazón es de 699 cc y desarrolla 95 Hp a 10.000 rpm y un par de 76 Nm a 7.500 vueltas. En cuanto a su tanque, tiene un consumo declarado de 5 litros a los 100 km, lo que, con un depósito de combustible de 22 litros, llega a garantizar una autonomía de más de 400 km.
Toda una bestia con una transmisión de 6 velocidad y sistema de cambio rápido y control de tracción.
Cuando se concibieron originalmente los motores triples de Zontes estaban destinados a ser producidos en una gama de tamaños desde alrededor de 600 cc a 1000 cc, pero ahora está claro que la versión inicial será una opción de 699 cc que impulsará dos modelos, la adventure Zontes 703F y la superdeportiva Zontes 703RR.
En cuanto a la tecnología, esta moto poses incluso un parabrisas con ajuste eléctrico, sistema de GPS y conectividad con Bluetooth. Este equipamiento la hace destacar en el segmento. En cuanto a su pantalla, es de LCD IPS TFT a color de 6.75” y una cámara frontal 1080P con sistema de grabación.
La Zontes ZT 703 F y sus rivales
Esta nueva Trail llega para hacerle competencia a la Yamaha Ténéré 700, KTM 790 Adventure, Aprilia Tuareg 660 y la Ducati DesertX. Sin duda, una gran variedad de marcas a las que le hace frente en todos los terrenos.
Esta máquina está lista para cautivar a los fanáticos del mundo de la aventura. Se espera que en las próximas semanas ruede por territorio latino.
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