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342.898 motocicletas se han matriculado hasta julio

Entre enero y  julio de este año se matricularon 342.898 motocicletas nuevas, lo cual representa un crecimiento de 12.61%.

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Para el mes de julio el número de matrículas fue de 55.274, lo que representa un incremento del 17.4% frente al mismo mes de 2018, cuando se matricularon 47.101 motos.

comportamiento matrículas motos

Comportamiento matrículas motos  2018 a 2019

Analizando las motocicletas por cilindrada:

El primer lugar, con 21.549 unidades, lo ocupan las motos entre los 111 y 135 cc, representado el 38,99%; el segundo puesto le corresponde a las motocicletas de menos de 100 cc, con el 28,58% de participación. Estas dos cifras suman el 67% del total del mercado y reafirma la preferencia de los colombianos por las motos de baja cilindrada, ya sea como una solución a la movilidad o como herramienta de trabajo. El tercer lugar corresponde a las motos entre 151 y 180 cc (11,78% de participación), mostrando el mayor incremento de todas las categorías con un 39%; en el cuarto escalón encontramos las motocicletas mayores a 180 cc con un 11,58%; por último, las motos entre de 136 a 150 cc con un 9,07%.

cifras de motocicletas por cilindrada

Cifras de motocicletas por cilindrada

Cifras de motocicletas por segmento:

Del total de motocicletas matriculadas en el mes de julio de 2019, las tipo calle: Street/Sport participan con el 73,79% del total del mercado, los Scooter con el 10,57%, las tipo Moped con un 7,32%, las de uso deportivo Enduro 6,61%, las alta gama 1,3% y otras, sin clasificas, el 0,69%.

cifras de motocicletas por segmento

Cifras de motocicletas por segmento

El comportamiento del mercado por departamentos:

Antioquia y Cundinamarca son los departamentos con mayor número de motocicletas nuevas registradas, con una contribución del 16,7% y 16,2% respectivamente. En tercer lugar se encuentra el del Valle del Cauca con el 12,6%, seguido por Santander con el 5,2%; completando el top 5 Córdoba con el 4,7%.

cifras de motocicletas por departamento

Cifras de motocicletas por departamento

Participación en las matrículas por empresa:

El Market Share por empresa ensambladora durante julio de 2019, se distribuyó de la siguiente manera: en primer lugar, y con un 33% de participación, es para AUTECO con su amplio portafolio multimarca (Bajaj, Kymco, Kawasaki, KTM y Victory); seguida por FANALCA – HONDA, empresa que asciende al segundo lugar con 10.028 motocicletas matrículas, el 18% de participación; el tercer puesto con 9.803 unidades es para CORBETA, igualmente con un completo portafolio multimarca: AKT, TVS y Royal Enfield; seguida muy de cerca por INCOLMOTOS – YAMAHA, 9.768 unidades; en quinto puesto SUZUKI cuenta con el 8,0% de participación y el sexto lugar es para HERO con el 4,0% de participación en el mercado.

Participación en las matriculas por empresa

Participación en las matriculas por empresa

Participación en las matriculas por empresa

El comportamiento del mercado por marcas:

Entre enero y julio de 2019 BAJAJ permanece como la marca líder en el mercado, con una participación del 23,8% (13.122 motocicletas); en segundo lugar se encuentra HONDA con el 10.028 unidades, lo cual representa el 18,2% de participación en el mercado; YAMAHA ocupa el tercer puesto con el 17.7%; en cuarto lugar AKT alcanza con el 13,4%; la quinta posición es para SUZUKI con el 8,2%; la sexta para HERO con el 4,3%; seguida muy de cerca por TVS que tiene el 4,2%; un poco más atrás, VICTORY en octavo lugar con  un 4%, seguida por KYMCO; y el resto de las marcas solamente representan el (2,3%).

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cifras de motocicleta por marca

Cifras de motocicleta por marca

Top 10 de las referencias más vendidas:

  1. BÓXER CT 100 AHO de BAJAJ
  2. CB 125F de HONDA
  3. AK 125 NKRD de AKT
  4. XTZ 125 de YAMAHA
  5. XR 150L de HONDA
  6. One de VICTORY
  7. YW125 X FI de YAMAHA
  8. FZN 150D-6 de YAMAHA
  9. Discover 125 ST-R BS de BAJAJ
  10. AK 125 RL de AKT

 cifras de motocicleta por línea

Cifras de motocicleta por línea

Las motocicletas eléctricas:

En julio de 2019 se matricularon 14 motocicletas, mientras en el mismo mes del año anterior se habían registrado 34. Es de resaltar, que la información disponible no es muy detallada y no se dan a conocer las referencias.

Esta categoría solo comprende los vehículos de dos ruedas provistos de un motor eléctrico y de potencia nominal igual o superior a  4 KW.

motocicletas eléctricas

Comparativo motocicletas eléctricas

Los ciclomotores:

Definidos como: vehículos automotor de dos (2) ruedas, provistos de un motor de combustión interna, eléctrico y/o de cualquier otro tipo de generación de energía, de cilindraje no superior a 50 cc si es de combustión interna y con una potencia nominal inferior a 4 kW si es eléctrico.

En el período enero-julio de 2019 se matricularon 1.343 unidades, destacándose el asombroso liderazgo de la marca STÄRKER de AUTECO, que con ostenta el 93,8% del mercado y paso de vender 483 unidades en 2018 a 1.260 en 2019.

ciclomotor por marca

Comportamiento ciclomotor por marca

El comportamiento de los motocarros por marca:

En el período entre enero y julio de 2019 se han matriculado 2.686 motocarros. AKT es la marca líder al contar con el 34,3% del mercado, seguida por BAJAJ, que ostenta el 26,4%; en tercer lugar AYCO con el 11,7%; más atrás figura TVS con el 9,6%. Las marcas que han aumentado su participación fueron: AKT al incrementar un 6,6% su cuota de mercado, lo cual le permitió asumir el liderato; AYCO que subió el 4,4%; de igual manera TVS; VAISAND y PIAGGIO también escalaron un poco su participación. Por el contrario, BAJAJ perdió el liderato con que contaba al pasar de un Market Share del 43,3% en 2018 al 26,4% en lo corrió de 2019; SIGMA igualmente vio reducida su cuota.

motocarros por marca

Comportamiento motocarros por marca

Los ATV´s o cuatrimotos:

En el acumulado a julio de 2019 se matricularon 155 unidades, frente a las 239 del mismo período en el año inminentemente anterior. Se destaca el liderato de BRP/CAN AM, seguido por HONDA y YAMAHA

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cuatrimoto por marca

Comportamiento cuatrimotos por marca

Redactor: Juan Carlos Londoño R.

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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Actualidad

¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V

El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

Déjennos sus comentarios en nuestras redes sociales.

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