Nacional
No habrá peajes para ninguna moto
Así lo expresó el senador Roy Barreras en una entrevista para Publimotos.
El día de ayer el periodista Alejandro Rubio y el senador del partido de la U, Roy Barreras, pudieron establecer una conversación sobre algunos puntos del proyecto de ley anteriormente presentado.
Pensando en la facilidad de los lectores, decidimos hacer un resumen de los apartados más importantes de la charla, así como mostrar los acuerdos y desacuerdos surgidos de la misma. De antemano, es necesario decir que al hacer una lectura profunda del proyecto, nos encontramos que no todo es malo, sin embargo, esto sólo es producto de una lectura crítica que los motociclistas deben hacer.
Roy Barreras, senador.
Entre los ítems tratados se encuentran:
• Los ciudadanos no están recibiendo cátedras de seguridad vial por parte de los colegios y/o universidades, algo que está consagrado en la norma, pero no se está cumpliendo y, por tanto, la omisión contribuye al aumento de las cifras en siniestros viales.
• Las escuelas de conducción juegan un papel fundamental en la reducción de la accidentalidad, pero para el senador como para el periodista, estas han sido simplemente un negocio que se limita a entregar la licencia a cambio de una suma de dinero. En este punto se destacan varias cosas, primero, que muchos de los CEAs no cuentan con personal capacitado e idóneo para impartir enseñanza, así mismo, tampoco implementan zonas o pistas seguras, o si las tienen, no están adaptadas para la educación de nuevos conductores.
• Por otro lado, coinciden en que no hay un control efectivo por parte de las autoridades, para la verificación de los centros de enseñanza automovilista y, por lo tanto, una de las soluciones es darle la potestad al estado, para que sea él quien determine las aptitudes de los nuevos conductores, es decir que los certifique.
• Otro de los puntos importantes tiene que ver con la reducción de la velocidad, en donde se consideró dejar el tope de 50 km/h en vías ubicadas dentro de las zonas urbanas, y hasta de 90 Km/h en vías rurales. Alejandro Rubio destacó la proposición del senador, como una de las soluciones para reducir la tasa de mortalidad en accidentes de tránsito, que siguen siendo muy altas.
• En cuanto a los elementos de protección adicionales, se le hizo una invitación a Roy Barreras, para revisar los costos y la disponibilidad de los mismos, teniendo en cuenta que la implementación de los frenos ABS y otras tecnologías, no están disponibles en las motos de entrada y además afectarían exponencialmente el valor de las mismas. Continuando por la misma línea, se destacó el papel que juegan las ensambladoras en la búsqueda de elementos adicionales de seguridad, como el encendido automático de luces, componente que se viene implementando en muchos de los nuevos modelos. En este apartado, el periodista Alejandro Rubio denunció los altos costos de mantenimiento de una motocicleta, teniendo en cuenta el precio desproporcionado del SOAT y sus usos irregulares; de la revisión técnico mecánica, del valor de la licencia de conducir y, por supuesto, de las altas cargas tributarias, cuyos recursos no se destinan a campañas de seguridad vial que reduzcan la accidentalidad.
• Cuando el proyecto habla de la infraestructura exclusiva para motos, el senador reconoció que hay que estudiarlo muy bien, pues en muchos países no ha tenido éxito, y podría aumentar el gasto de recursos públicos en algo que, tal vez, no sea tan importante.
• Por último, Roy Barreras se refirió al peaje de las motos como un desacierto, “que ha sido utilizado por parte de intereses particulares, para desmeritar todo el proyecto y los esfuerzos por mejorar la seguridad vial en el país”, así mismo confirmó que: NO HABRÁ PEAJE PARA MOTOS DE NINGÚN CILINDRAJE Y LA MEDIDA SERÁ RETIRADA DEL TEXTO.
Lastimosamente, el tiempo no alcanzó para seguir profundizando en los temas del proyecto, sin embargo, no se descarta un nuevo encuentro entre Publimotos y el senador, para continuar hablando de las propuestas y, por qué no, de la seguridad vial.
Vea la entrevista completa aquí:
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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama
Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.
Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.
En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde.
Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.
El peligro del Salto del Tequendama
Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.
PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.
Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.
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¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda
Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.
Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.
El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.
El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.
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El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.
Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.
Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.
Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.
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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.
¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.
En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.
Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?
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Varado con su moto en medio de la carretera
Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.
“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.
En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.
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