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¡Confirmado! Yamaha MT-07 2021

Pocos días después de la presentación de la MT-09, la hermana menor se revela para el mercado de los Estados Unidos.

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Desde hace tiempo se sabía que este modelo tendría que cambiar, no solo porque la normatividad medioambiental Euro 5 así lo exige, sino porque todas sus hermanas han adoptado una estética muy particular, especialmente en la parte frontal; característica que hasta el momento esta versión no compartía.

Casi sin aviso y sin ninguna presentación particular, Yamaha EE.UU., subió un video al canal oficial de Youtube, con las primeras imágenes de lo que es la nueva integrante de la familia “the Dark Side of Japan”; posteriormente  montó toda la ficha técnica del vehículo.

Antes de dar detalles del diseño, debemos hablar de la motorización, la cual, a diferencia de la hermana mayor MT-09 que aumento el cubicaje, esta permaneció con las mismas características técnicas, es decir, el bloque de 689 cc conocido, que produce los mismos 74 hp y 68 Nm del modelo anterior, sin embargo, para dar cumplimiento a los cambios medioambientales se apostó por la incorporación de un escape bajo 2 en 1 y por supuesto, un sistema de inyección de combustible mejorado. Según el fabricante, esta configuración viene pensada para entregar la potencia de una forma más lineal.

En cuanto a otras variables, la máquina incorpora una nueva pantalla LCD pensada exclusivamente para este modelo, que resulta siendo de mayores dimensiones que la anterior, y la cual incluye el mando de control en el también manillar actualizado; este último reúne una forma cónica y de mayores dimensiones, propias de la estética Hyper Naked.

La moto ahora ubica el peso en los 184 kg, 2 más que la MT-07 anterior.

En la parte frontal, cambio que más se destaca, encontramos una disposición de iluminación subdividida en 3, un bombillo central y dos más en posición vertical, muy similar al de su hermana mayor, aunque, en este modelo se aventuró por un diseño algo más sobrio y con mayores ángulos, lo que podría igualmente causar polémica entre los fans.

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El tanque por su parte parece ser mucho más refinado, al desistir del uso de cubiertas plásticas y manejar el diseño únicamente con la propia forma del depósito, lo que otorga unos acabados premium y contribuye a la imagen agresiva que busca transmitir la familia MT.

Otro aspecto que fue revisado, es el apartado de los frenos; esta vez la versión cuenta con dos discos delanteros de 298 mm (16 milímetros más que la MT-07 2020) con cuatro pistones cada uno; en la parte posterior se conserva la configuración de 245 mm tradicional sencilla. El conjunto viene acompañado de ABS.

Por último, el precio de lanzamiento para el mercado norteamericano es de $ 7,699 USD, 100 dólares más que la antecesora.

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Lanzamientos

CFMoto 500SR VOOM | La tetracilíndrica que revoluciona el segmento con potencia y diseño

CFMoto presenta su tetracilíndrica 500SR VOOM, una moto que llevará a los pilotos por un viaje al futuro y al pasado.

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Quedan pocas horas para que arranque la nueva edición del Salón de la Moto de Beijing, y CFMoto nos sorprendió con la nueva tetracilíndrica 500SR VOOM.

Según lo que se alcanzó a ver de la moto en el video promocional y medios locales asiáticos, esta moto ofrece una potencia capaz de conferir prestaciones de máximo nivel. Es decir que entra a destronar motos del segmento como Kawasaki ZX-4R, Aprilla RS660 o Yamaha R7.

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La CFMoto 500SR VOOM posee un motor que entrega una potencia de 80 Hp, con los que se alcanza fácilmente los 230 Km/h. Todo esto montado en una estética neo-retro.

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Esto último por detalles como la cúpula que usaban motos en los 80 y espejos en los laterales. De resto posee rasgos agresivos que la hacen ver mucho más grande.

Pese a que es un modelo deportivo, tiene un aire cafe racer indiscutible. Además, se logró apreciar que cuenta con una pantalla TFT a color, iluminación full-LED y más.

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Al momento de mostrar la parte del tablero, se logra ver un estabilizar de dirección y un manubrio tipo Clip-on deportivo.

Tan solo resta esperar para conocer más de esta poderosa moto que CFMoto se enorgullece en presentar. Pues se podría decir, que es toda una bestia vestida de oveja.

“Las líneas minimalistas y las superficies modernas transitan sin problemas hacia el corazón latiendo de la moto: el motor de 4 cilindros en línea de la 500SR VOOM es expresión de tradición y deportividad”, detalla CFMoto en sus redes sociales.

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Actualidad

Así luce la nueva CFMoto 800 MT-X con corazón de KTM. Fecha de lanzamiento

Esta es la fecha de lanzamiento de la nueva adventure de CFMoto 800 MT-X, moto que posee el corazón de una KTM.

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CFMoto-800-MT-X

CFMoto continúa ampliando su gran catálogo de motos y en el segmento adventure, se anunció que ya se tiene lista la nueva 800 MT-X.

Esta moto, de cual ya habíamos hablado, será presentada en el próximo Salón Internacional de Motocicletas de Beijing, el cual se llevará a cabo el 17 de mayo de 2024.

Es importante mencionar que el primer concepto de esta 800 MT-X, fue presentada en EICMA 2023. Ahora, un par de meses después, podemos conocerla más a detalles.

Conozca más: Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

Más de la CFMoto 800 MT-X

Esta 800 MT-X emplea el motor bicilíndrico en línea que equipan las versiones 790 de KTM. La marca anuncia 93 Hp de potencia a 9.000 rpm y 77 Nm de par máximo a 7.500 rpm.

El concepto CFMoto 800 MT-X es la más adventure de la marca y la versión de producción mostrada en estas ilustraciones muestra a un competidor directo en este segmento.

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Feria 2 Ruedas 2024

Las similitudes con la KTM no son únicamente en el motor. El chasis de acero tubular es casi idéntico al utilizado en la 790 Adventure y la MT-X. Incluso, utiliza el mismo diseño de doble depósito de combustible bajo de la KTM.

Claramente visible en estas imágenes CAD, no son idénticos a los de la KTM, pero están en la misma posición y ofrecen las mismas ventajas.

Además, esta máquina posee una pantalla TFT de 8”, también llega con sistema de control de tracción, ABS desconectable de doble canal Bosch o diferentes Riding Mode.

CFMoto ofrecer de igual manera, un amplio catálogo de accesorios con los que mejorar las aptitudes Offroad de esta 800 MT-X. Kit de maletas de aluminio, protecciones laterales o iluminación auxiliar, son los más destacados

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Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

La nueva Trail de Zontes, ZT 703F ya rueda por las calles. Les contamos los detalles de esta tricilíndrica.

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Hace algunas semanas hablamos de la llegada de la nueva moto china, la Zontes ZT 703F, una máquina hecha para la ventura que pretende revolucionar el mercado de la media cilindrada.

Y aunque dimos grandes detalles de esta moto, recientemente se confirmó su comercialización, es decir que esta Zontes ya rueda por las calles.

Pero antes de dar más detalles les mostramos cifras: la Zontes ZT 703 F posee un motor tricilíndrico, lo que representa una gran novedad.

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Este corazón es de 699 cc y desarrolla 95 Hp a 10.000 rpm y un par de 76 Nm a 7.500 vueltas. En cuanto a su tanque, tiene un consumo declarado de 5 litros a los 100 km, lo que, con un depósito de combustible de 22 litros, llega a garantizar una autonomía de más de 400 km.

Toda una bestia con una transmisión de 6 velocidad y sistema de cambio rápido y control de tracción.

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Cuando se concibieron originalmente los motores triples de Zontes estaban destinados a ser producidos en una gama de tamaños desde alrededor de 600 cc a 1000 cc, pero ahora está claro que la versión inicial será una opción de 699 cc que impulsará dos modelos, la adventure Zontes 703F y la superdeportiva Zontes 703RR.

En cuanto a la tecnología, esta moto poses incluso un parabrisas con ajuste eléctrico, sistema de GPS y conectividad con Bluetooth. Este equipamiento la hace destacar en el segmento. En cuanto a su pantalla, es de LCD IPS TFT a color de 6.75” y una cámara frontal 1080P con sistema de grabación.

La Zontes ZT 703 F y sus rivales

Esta nueva Trail llega para hacerle competencia a la Yamaha Ténéré 700, KTM 790 Adventure, Aprilia Tuareg 660 y la Ducati DesertX. Sin duda, una gran variedad de marcas a las que le hace frente en todos los terrenos.

Esta máquina está lista para cautivar a los fanáticos del mundo de la aventura. Se espera que en las próximas semanas ruede por territorio latino.

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