Novedades
Benelli Tornado Naked Twin 500 | Moto desnuda atrevida
Benelli presenta la nueva Tornado Naked Twin 500, inspirada en los modelos que forman parte de la tradición de la marca.
![](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2023/09/benelli-tornado-01.jpg)
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Benelli presento la nueva Tornado Naked Twin 500 en Eicma 2022. Esta es la evolución natural del concepto de deportividad que ha hecho la historia de Benelli.
El concepto «naked» se combina con el probado motor de 500 cc, plataforma compartida con sus caballos de batalla, la TRK 502 y la Leoncino 500. Tornado Naked Twin 500 introduce un nuevo lenguaje expresivo que será referencia para las nuevas deportivas de la marca proveniente de Pesaro.
Inspirada en modelos tradicionales
Se inspira en referencias que forman parte de la tradición de la marca, en cuanto al diseño y la gestión de los volúmenes. A pesar de la evidente musculatura, su actitud agresiva y adelantada, las superficies son fluidas, sinuosas y contemporáneas, dando una inmediata sensación de dinamismo, también gracias al colín cónico y compacto.
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Para completar el diseño, se presenta la nueva farola que acompañará a la futura familia de deportivas naked. Con luces de circulación diurna (DRL) que describen una «T» en la vista frontal, completamente separada de los módulos de luz para carretera y direccionales que se encuentran en cambio en la parte central, es capaz de conquistar a primera vista. La nueva naked también cuenta con direccionales integradas a los handsavers.
Las características técnicas
Un estilo inconfundible y refinado, que se combina con el motor bicilíndrico de 500 cc, 4 tiempos, refrigeración líquida, capaz de entregar una potencia máxima de 46,95Hp a 8.500 rpm y un par motor de 46 Nm a 6.000 rpm.
El motor, fluido y dinámico, muy apreciado en la TRK 502 y Leoncino 500 por su regularidad y fiabilidad. En este caso ha sufrido algunos cambios para equipar la nueva naked del fabricante de Pesaro. De hecho, encontramos un nuevo diseño tanto para la tapa del embrague como para la tapa de la transmisión, acorde con la posición del motor en el nuevo chasis y el estilo de la montura.
Se realizaron actualizaciones al sistema de escape, con nuevos catalizadores adaptados al cumplimiento de la normativa vigente y en la caja filtro, que permite optimizar el sistema de admisión tanto en prestaciones como en emisiones sonoras. Para completar el cuadro motor, lubricación por cárter húmedo, embrague multidisco en baño de aceite antirrebote y caja de cambios de 6 velocidades con transmisión final por cadena.
El chasis de la Tornado Naked Twin 500 está confiado a un multitubular de tubo de acero, diseñado para ofrecer la máxima agilidad en carretera y curvas, asegurando placer en todas las condiciones. Muy compacta y ágil, también gracias a una distancia entre ejes de solo 1.451 mm, capaz de garantizar fluidez y velocidad en los cambios de dirección. Suspensión invertida de 50 mm de diámetro, con un recorrido de 125 mm. Atrás, basculante con monoamortiguador central regulable en precarga del muelle y freno en extensión, con un recorrido de 41,2 mm.
El frenado se confía en la parte delantera a un disco doble semiflotante de 320 mm de diámetro con mordaza de ubicación radial de cuatro pistones y ABS, mientras que en la parte trasera a un disco de 260 mm de diámetro con pinza flotante de un pistón y ABS. Rines elaborados en aleación de aluminio de 17”, disponibles en color blanco, montan neumáticos 120/70 y 160/60 respectivamente, garantizando la máxima seguridad incluso en las situaciones más difíciles. El depósito tiene una capacidad de 14 litros.
Este nuevo vehículo de dos ruedas también cuenta con un innovador tablero de instrumentos, equipado con una pantalla TFT a color de alta resolución de 5», que tiene una conexión bluetooth al teléfono.
Benelli Tornado Naked Twin 500 estará disponible a partir de la segunda mitad de 2023. El precio está por definirse.
Realmente un juguete interesante que esperamos la afirmación de Auteco Mobility y que nos brinde a Publimotos.com la exclusiva.
Galería de imágenes:
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Lanzamientos
Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas
![motos KTM](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Dos-motos-KTM-reciben-increibles-actualizaciones-Conozcalas.jpg)
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KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.
Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.
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Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.
Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.
En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.
Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.
“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.
Tecnología en las motos KTM
Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.
La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.
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Novedades
Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen
![motos KTM](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Las-proximas-KTM-390-Adventure-y-Enduro-fueron-cazadas-juntas-Asi-lucen.jpg)
![motos KTM](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Las-proximas-KTM-390-Adventure-y-Enduro-fueron-cazadas-juntas-Asi-lucen.jpg)
Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.
El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.
(Lea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.
Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.
Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.
En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.
(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)
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Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles
![Royal Enfield 450](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Paparazzi-Una-nueva-Royal-Enfield-450-ya-rueda-sobre-las-calles.jpg)
![Royal Enfield 450](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Paparazzi-Una-nueva-Royal-Enfield-450-ya-rueda-sobre-las-calles.jpg)
Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.
Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.
(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.
En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.
En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.
![Royal Enfield 450](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Paparazzi-Una-nueva-Royal-Enfield-450-ya-rueda-sobre-las-calles-02-1024x576.jpg)
![Royal Enfield 450](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Paparazzi-Una-nueva-Royal-Enfield-450-ya-rueda-sobre-las-calles-02-1024x576.jpg)
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