Novedades
La ultra rara KTM 890 Duke Tech 3 MotoGP
La empresa entendió que mantener ediciones especiales es una buena estrategia de ventas.
![](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2023/09/KTM-890-Duke-Tech-3-MotoGP.jpg)
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A todos nos sorprendió que, en menos de una hora, la empresa Austriaca haya vendido más de 15 millones de dólares, solamente dando a conocer la KTM Super Duke RR, “la más bestial de las bestias”, cambiando algunos apartados tecnológicos y disminuyendo notablemente el peso, dejándola con una relación de un caballo de fuerza por cada kilogramo.
De allí a que no parezca tan descabellado el que la compañía europea apueste por mantener una gama de motos de edición limitada, solo que esta vez concentrándose en el mercado francés. A diferencia de las 500 raras Duke RR, en esta ocasión, la austriaca solamente decidió sacar a la venta 100 unidades de la Tech 3 MotoGP, basadas en la KTM 890 Duke de serie.
Para hacer de esta una edición especial, entre lo propuesto está una graficación basada en la usada por el equipo Tech 3; sí, la misma que hace presencia en la pista con la montura de Miguel Oliveira y Danilo Petrucci, durante las carreras de Moto Gp.
Para darle el factor diferenciador, se partió de la versión 890 estándar y no de la R, precisamente para poder adaptar mayor cantidad de componentes presentes en el catálogo de Power parts, incluyendo un nuevo escape Akrapovic, con terminación de fibra de carbono, una quilla precisamente pensada para la ocasión y una terminación solo seat que brinda una mejor aerodinámica y rinde homenaje al equipo deportivo, lógicamente entre otros cambios de menor importancia.
En cuanto al motor, efectivamente este equipa el de 889 cc estándar, por lo tanto, solo recibirá los 115 cv y los 92 Nm, no olvidemos que la más deportiva ofrece 121 cv y 99 Nm, no obstante, serán explotados con todo el paquete de ayudas electrónicas que ofrece la marca, es decir, los 3 modos de manejo convencionales, pero esta vez, incluyendo el Track; no olvidemos que este es una configuración totalmente personalizable, en la que se puede cambiar la respuesta del acelerador, la intervención del control de tracción, la sensibilidad del control de arranque y el anti wheelie.
Lamentablemente esta edición solo estará presente en Francia, algo que puede ser natural, teniendo en cuenta que el equipo Tech 3 mantiene su base de operaciones en ese país. Sobre el precio, esta máquina se comercializará en 11,699 Euros, 1300 más que su modelo base. No sobra decir que de la mano de Auteco SAS, Colombia recientemente cuenta con disponibilidad de la KTM 890 Duke R, por un precio de $ 59.990.000 pesos.
KTM 890 Super Duke RR
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Lanzamientos
Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas
![motos KTM](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Dos-motos-KTM-reciben-increibles-actualizaciones-Conozcalas.jpg)
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KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.
Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.
(También: Yamaha trabaja en un nuevo y revolucionario lanzamiento. Esto sabemos)
Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.
Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.
En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.
Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.
“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.
Tecnología en las motos KTM
Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.
La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.
(No se pierda: ¿Qué ha pasado con los policías que se robaron varias motocicletas custodiadas?)
Novedades
Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen
![motos KTM](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Las-proximas-KTM-390-Adventure-y-Enduro-fueron-cazadas-juntas-Asi-lucen.jpg)
![motos KTM](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Las-proximas-KTM-390-Adventure-y-Enduro-fueron-cazadas-juntas-Asi-lucen.jpg)
Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.
El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.
(Lea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.
Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.
Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.
En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.
(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)
Novedades
Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles
![Royal Enfield 450](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Paparazzi-Una-nueva-Royal-Enfield-450-ya-rueda-sobre-las-calles.jpg)
![Royal Enfield 450](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Paparazzi-Una-nueva-Royal-Enfield-450-ya-rueda-sobre-las-calles.jpg)
Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.
Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.
(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.
En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.
En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.
![Royal Enfield 450](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Paparazzi-Una-nueva-Royal-Enfield-450-ya-rueda-sobre-las-calles-02-1024x576.jpg)
![Royal Enfield 450](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Paparazzi-Una-nueva-Royal-Enfield-450-ya-rueda-sobre-las-calles-02-1024x576.jpg)
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