Leoncino 125, una ‘piccola’ muy elegante | Nueva apuesta de Benelli

Desde que Benelli lanzó al mercado la Leoncino 125, la más pequeña de la marca que nació en Pésaro, Italia, los colombianos han estado a la expectativa puesto que la ven como una excelente alternativa en el mercado de bajo cilindraje.

Sus creadores manifestaron que es “puro estilo y diversión, enfocado a dos ruedas, fácil, accesible y extremadamente contemporáneo… es una moto nacida para satisfacer las necesidades de las jóvenes generaciones de motociclistas y por último cumplir su deseo de libertad e independencia”.

Desarrollada en el Centro de Diseño de Benelli Italia, combina una mezcla de diseño moderno y un concepto puro para dar vida a un estilo Scrambler, único e inconfundible. La reactivación de un mito del motociclismo italiano en un concepto formal, deportivo y contemporáneo.

Llega en 2022 una interesante moto 125 de tipo naked y con un estilo neo-retro muy atractivo. Como en el resto de la familia, tiene ciertos rasgos scrambler, pero en este caso su vocación es auténticamente urbana y asfáltica.

Luce un diseño muy cuidadoso, con un tanque muy característico, un faro delantero muy particular (LED) y unos esquemas de colores muy llamativos pero a la vez elegantes. El colín recortado junto al porta-matrícula anclado al lateral, las llantas de diseño tan especial o el ‘leoncito’ del guardabarros delantero le confieren un carácter aún más marcado.

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En el interior de la Benelli Leoncino 125 se encuentra un nuevo motor 4T monocilíndrico que roza los 13 caballos de fuerza a 9.500 rpm y un torque de10 Nm de par. Está refrigerado por líquido y monta una caja de cambios de seis velocidades. Tiene un solo árbol de levas en culata y cuatro válvulas. Inyección electrónica con cuerpo de aceleración de 28 mm de diámetro. La marca italiana anunció un consumo de sólo 2,2 litros por cada 100 km. Este propulsor se esconde dentro de un chasis multitubular de acero.

Para las suspensiones opta por una horquilla invertida de 35 mm, mientras que la parte trasera confía en un basculante con monoamortiguador y un recorrido de 53 mm. En cuanto al sistema de frenado, en la parte delantera se observa un único disco flotante de 280 mm con pinza de tres pistones, y en la parte trasera un disco de 220 mm con mordaza flotante de dos pistones. Por su condición asfáltica, monta llantas de aleación y ruedas de 17 pulgadas. Destaca el uso de una instrumentación digital con pantalla LCD.

La nueva Leoncino 125 es la aliada perfecta para adentrarse en el mundo de las dos ruedas, pues es una moto con un diseño único y unas prestaciones heredadas de la gama.

En Colombia, bajo la representación de Auteco Mobility, que ofrece la Leoncino 250, 500 y la 500 Trail con muy buena aceptación, por lo que se espera que la ‘menor’ de la familia se convierta en un nuevo referente para el segmento de motos 125.

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