Novedades
¿Se le medirá Tesla al mercado de las motos?
Un nuevo modelo, creado por un joven diseñador español, reabre la pregunta si Tesla se le medirá a producir una moto eléctrica
Tesla es un fabricante de automóviles eléctricos que, ciertamente, dará el salto a otros mercados relacionados con la movilidad. Ya se sabe que producirá un camión denominado Semi y, posiblemente, un quad, algo que ya se vio en la presentación del Cybertruck.
No obstante, en palabras del propio Elon Musk, CEO de Tesla, no piensan crear una alternativa en el segmento de las 2 ruedas por temas personales relacionados con un accidente que él mismo tuvo cuando tenía 17 años.
Conozca los detalles de la Tesla Model M
Sin embargo, ya son varios los diseñadores que se han dado a la tarea de diseñar modelos espectaculares y quién sabe si alguno de estos le haga cambiar la forma de pensar a la compañía Tesla.
El último Tesla Model M fue creado por un joven ingeniero español que se ha inspirado en las líneas del Cybertruck para dar forma a esta moto llena de ingeniosas y llamativas soluciones.
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Se trata de Víctor Rodríguez Gómez, un ingeniero de diseño industrial de 24 años que está en el segundo curso del máster de Styling y Diseño del Concepto del Automóvil de la Universidad Politécnica de Valencia y quien también está estudiando ingeniería aeroespacial.
Víctor decidió crear una moto en lugar de un coche, ofreciendo una nueva visión de un transporte de futuro, multifuncional y eficiente.
Las formas geométricas, casi agresivas, marcan el estilo de la Tesla Model M pero a pesar de su vanguardista diseño y sus ruedas sin radios con su propia iluminación led, todo está pensado para que ofrezca la máxima funcionalidad. Un ejemplo es lo que en una moto de combustión sería el depósito de combustible, que en la creación de Víctor es una mochila desmontable, que cuando no está alimentando las luces y el sistema multimedia puede servir para suministrar energía a un ordenador personal o cualquier otro dispositivo.
Además, el manillar se puede plegar sobre el propio carenado de la moto para parquearla en sitios muy estrechos. La ‘pata’ se pliega y despliega de forma automática y los estribos laterales se pueden ajustar a la medida que al piloto le resulten más cómodos.
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Otros modelos
El diseñador James Gawley creó hace tiempo un concepto para mostrar cómo podría ser una moto fabricada por Tesla. El modelo tiene un aspecto absolutamente increíble. Es elegante, aerodinámica y todas las demás cosas que la marca han estado trabajando para mejorar con sus autos. Incluso tiene una pantalla táctil, con una interfaz de usuario basada en la que encontrarías en un coche Tesla.
“La joya y principal característica de esta máquina es la pantalla táctil superior, que está curvada hacia arriba, hacia el piloto, e incluye modos diurnos y nocturnos para una mejor visibilidad sin distracciones. Pone un rico contenido al alcance de tu mano y ofrece conectividad móvil para que puedas encontrar fácilmente tu destino, tu canción favorita o un nuevo restaurante”, dijo el diseñador.
Jans Shlapins, un diseñador afincado en Londres, también se dio a la tarea de presentar lo que para él sería la moto ideal para Tesla. Fijándonos en las imágenes generadas por ordenador, sorprenden sus dimensiones y elementos como el faro y el asiento en piel sin apoyos. Todo el carenado aloja gran espacio para la batería y el motor, el cual rendiría 204 cv de potencia, según la imaginación del diseñador. Además, en el espacio donde normalmente se ubica el depósito de gasolina, existiría un espacio para albergar hasta un casco integral.
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Lanzamientos
Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas
KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.
Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.
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Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.
Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.
En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.
Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.
“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.
Tecnología en las motos KTM
Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.
La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.
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Novedades
Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen
Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.
El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.
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Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.
Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.
Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.
En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.
(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)
Novedades
Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles
Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.
Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.
(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.
En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.
En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.
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