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Ultraviolette F77 obtiene más rendimiento con la actualización de firmware Gen3
Una actualización disponible para todas las versiones de la F77 y gratis para todos sus clientes.

La marca Ultraviolette ha decidido lanzar una actualización de rendimiento para su moto electica más emblemática la F77. Denomina Gen3 Powertrain firmware, dicha actualización ofrece una mejora considerable para su modo de manejo Ballistic+.
Aunque no sube la potencia de la moto, seguirá con sus características iniciales. Esto significa sus 39,5 Hp y 100Nm. Hace énfasis la marca, que, con los datos recibidos observaron un promedio de velocidades mucho más alto a las esperadas. Esto se traduce en un desgaste mayor en el sistema de potencia.
Para contrarrestar dicho desgaste, la actualización amplia los límites térmicos de su motor y controlador. Prolonga la duración de la potencia antes de que se dé la reducción de rendimiento. Además, agrega un mayor aumento de par inicial.

¿Qué cambia con esta actualización?
La compañía afirma que la actualización está diseñada para ofrecer una experiencia de manejo notablemente más nítida y atractiva. También ofrece una respuesta más rápida del acelerador y una mayor potencia inicial.
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También, aclara la empresa, que no se agrega más potencia. Sigue siendo la misma (39,5 Hp y 100Nm) pero genera esa sensación de más potencia en la conducción. La capacidad de la batería sigue sin cambiar. Continúa siendo de 7,1kWh para Mach 2 y 10,3 kWh para el Mach 2 Recon. Tampoco cambian las cifras de autonomía de la moto.

Mejora el procesamiento de datos
En esencia, la actualización hace que la Unidad de Control del Vehículo (VCU) de la F77 interprete mejor los datos que le llegan. Esto es gracias a los 3000 puntos de recolección en tiempo real. Esta mejora ayuda a que los sistemas de software de la moto optimicen la transmisión. Además, optimiza el controlador del motor y el sistema de gestión de la batería.
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Según Ultraviolette, esto ha permitido a la F77 obtener un mayor rendimiento únicamente mediante la optimización del software. Esta moto sigue sin entrar en el mercado de América latina o si llega al mercado colombiano. Sin embargo, el crecimiento del interés por motos eléctricas de alto rendimiento en la región es evidente.
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