Zontes presenta las motos 703R y 703T, su apuesta tricilíndrica para conquistar Europa

La firma china Zontes sigue demostrando que su crecimiento no es casualidad. Durante el EICMA 2025 celebrado en Milán, la marca presentó dos de sus modelos más ambiciosos hasta la fecha. Se trata de las motos Zontes 703R y Zontes 703T, ambas equipadas con un nuevo motor tricilíndrico de 700 cc, desarrollado íntegramente por la compañía.

Este lanzamiento marca un salto cualitativo para Zontes, que deja atrás la imagen de fabricante emergente. La marca ahora se posiciona como competidor directo de firmas europeas y japonesas en segmentos de media y alta cilindrada. Las 703 se suman a la gama que la marca mostró en años anteriores, como la 552 y la 350 T. Sin embargo, tienen un enfoque mucho más premium y tecnológico.

Zontes y su salto hacia el segmento tricilíndrico

Según MotorBox Italia y BikeIT.gr, Zontes ha invertido varios años en el desarrollo de una plataforma tricilíndrica modular. Esta es capaz de adaptarse a distintos tipos de motocicletas. Este nuevo motor, de 699 cc, entrega alrededor de 95 Hp a 10 000 rpm y un par máximo de 74 Nm. Por lo que la sitúa en una franja similar a la Yamaha MT-09 o la Triumph Street Triple 765, aunque con un enfoque más accesible.

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La adopción del tricilíndrico responde a la necesidad de Zontes de ofrecer una conducción más refinada y versátil. Combina la elasticidad de un bicilíndrico y la potencia lineal de un cuatro en línea. Además, cumple con las normativas Euro 5+, garantizando eficiencia y bajas emisiones.

El bloque cuenta con culata DOHC de 12 válvulas, refrigeración líquida, inyección electrónica y embrague antirrebote, todo gestionado por una unidad ECU de desarrollo propio. Según Formulamoto.es, este propulsor será la base de una nueva familia de modelos que Zontes irá desplegando a partir de 2026.

Zontes 703R: la naked deportiva que quiere dominar el asfalto

La Zontes 703R es la versión naked de la nueva línea tricilíndrica. Su diseño mezcla influencias de las deportivas europeas con el estilo distintivo de la marca: líneas tensas, faro delantero en forma de “X”. Además, presenta un colín elevado con un acabado muy pulido.

La moto utiliza un bastidor de aluminio de doble viga que busca mantener la rigidez sin sacrificar ligereza. Asimismo, cuenta con un basculante monobrazo, una característica poco común en este segmento, que refuerza su imagen premium.

Según Motosan.es, el peso declarado ronda los 188 kg, una cifra competitiva que, combinada con el motor de 95 Hp, promete una relación peso-potencia sobresaliente.

Equipamiento y tecnología avanzada

Zontes ha dotado a la 703R de un paquete tecnológico de primer nivel. Destacan:

• Pantalla TFT de 7 pulgadas con conectividad completa y control por gestos.
• Quickshifter bidireccional, sistema ABS Bosch de doble canal, y control de tracción ajustable.
• Modos de conducción y arranque sin llave (keyless).
• Iluminación LED integral y puerto de carga tipo C.

En cuanto a suspensiones, monta horquilla invertida KYB y amortiguador trasero regulable. El sistema de frenos Nissin, incorpora discos flotantes y pinzas radiales, asegurando un desempeño a la altura de sus rivales japonesas.

Todo ello convierte a la 703R en una naked deportiva pensada para el día a día, pero con el carácter necesario para disfrutar en carretera.

Zontes 703T: espíritu viajero con alma crossover

Por otro lado, la Zontes 703T es la versión crossover orientada a la aventura y los viajes largos. Visualmente se diferencia por su carenado completo, un parabrisas regulable electrónicamente y una postura de conducción más relajada.

Su equipamiento incluye maletas laterales integradas, defensas, protecciones inferiores y un tanque de 19 litros. Según InSella.it, ofrece una autonomía cercana a los 400 km.

El peso se eleva ligeramente hasta los 210 kg. Sin embargo, el conjunto sigue siendo manejable gracias a su centro de gravedad bajo y al trabajo de geometría realizado sobre el chasis.

Confort y electrónica de viaje

La 703T destaca por su nivel de confort y electrónica enfocada al turismo. Entre sus elementos más importantes encontramos:

• Suspensión electrónica ajustable en varios modos.
• Control de crucero, asistente de arranque en pendiente y monitorización de presión de neumáticos.
• Sistema TFT con navegación integrada y conectividad total.
• Calefacción en puños y asiento (opcional en la versión estándar).

El comportamiento dinámico, según las primeras impresiones en MotorBox y BikeIT.gr, es sorprendentemente equilibrado. Su motor tricilíndrico ofrece una entrega progresiva y suave, ideal para largas distancias. Además, el chasis proporciona una sensación de seguridad incluso a alta velocidad.

La estrategia de Zontes para conquistar Europa

El lanzamiento de las 703 no es casual. Zontes apunta directamente al mercado europeo de motos de media cilindrada, uno de los más competitivos y rentables. En este segmento reinan modelos como la Yamaha Tracer 7, la Kawasaki Z900 y la Triumph Tiger 660. Pero la firma china pretende diferenciarse ofreciendo prestaciones de gama alta a un precio más bajo.

De acuerdo con fuentes italianas, el precio estimado de lanzamiento en Europa podría situarse entre los 8 500 y 9 000 euros. Esto supondría una gran ventaja frente a sus rivales más directos.

Con estas dos motos, Zontes demuestra que China ya no solo compite en costo, sino también en ingeniería, diseño y fiabilidad.

Esperar el lanzamiento oficial

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La presentación de las Zontes 703R y 703T en el EICMA 2025 confirma que la marca está lista para jugar en las grandes ligas. Su motor tricilíndrico de 700 cc, el equipamiento premium y la calidad de acabados consolidan a Zontes como un nuevo referente en el segmento medio-alto.

En PubliMotos.com creemos que, si mantienen precios competitivos y garantizan un servicio posventa sólido, estas motos podrían acelerar la aceptación de las marcas chinas en Europa y Latinoamérica.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:

Hecho por periodistas, con uso de IA.