Esto es todo lo que trae la moto Ducati Streetfighter V2 recién lanzada en India

La espera terminó. La firma italiana Ducati ha presentado oficialmente la moto Streetfighter V2 en el mercado indio, generando gran expectativa entre fans de las motos naked deportivas. En este artículo analizamos a fondo lo que trae esta nueva generación: desde su motor hasta su electrónica, pasando por su ergonomía y potencial real en ciudad o carretera.

Nuestro objetivo: ofrecer información clara, confiable y útil para moteros y entusiastas.

¿Qué trae esta moto Ducati Streetfighter?

La nueva Streetfighter V2 se construye sobre una base técnica completamente renovada. Su motor es un V-twin 890 cc, 90°, que produce 120 hp a 10.750 rpm y 93,3 Nm de torque a 8.250 rpm.

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Un dato clave: este bloque es el bicilíndrico más ligero que Ducati ha fabricado, con apenas 54,4 kg. Esto permite una moto mucho más ágil, con mejor distribución de peso y una sensación notable de ligereza durante la conducción.

El chasis también fue rediseñado: un frame monocoque que usa el motor como elemento estructural (stressed member), lo que mejora rigidez, centralización de masas y maniobrabilidad.

Respecto al peso, la versión estándar (V2) declara 178 kg en seco, mientras que la variante más equipada (V2 S) anuncia 175 kg dry — conviertiéndose en la Streetfighter más ligera de la historia reciente de Ducati.

¿Cómo viene equipada esta moto?

• Streetfighter V2 (base): horquilla Marzocchi totalmente ajustable + amortiguador trasero Kayaba.
• Streetfighter V2 S (gama alta): horquilla Öhlins NIX-30 + amortiguador Öhlins + batería de litio.

Ambas versiones comparten otros componentes de alto nivel como: monobrazo tipo V4 (single-sided swingarm), frenos Brembo M50 con discos de 320 mm delante, llantas nuevas de 6 radios en “Y” y neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV (120/70 delante y 190/55 atrás).

Naked moderna con músculo tecnológico

La Streetfighter V2 llega equipada con un paquete electrónico realmente completo, diseñado para maximizar seguridad, control y sensaciones de conducción:

• Unidad de medición inercial de 6 ejes (IMU).
• Cornering ABS con función slide-by-brake.
• Control de tracción predictivo, control de wheelie, control de freno de motor.
• Cambio rápido bi-direccional (Ducati Quick Shift 2.0), junto con embrague deslizante (slipper clutch) para cambios suaves y seguros.
• Modos de conducción: Race, Sport, Road y Wet.
• Pantalla TFT de 5 pulgadas con interfaz personalizable.

Como extra, Ducati ofrece una gama de accesorios opcionales: escape de competición (que eleva la potencia hasta ~126 hp y reduce peso), control de crucero, navegación, monitor de presión de neumáticos, puerto USB, entre otros.

En la versión V2 S, se suman ayudas orientadas hacia conducción deportiva como launch control (arranques controlados) y pit limiter.

Así sería el diseño de esta naked deportiva

El diseño de la nueva V2 retoma el espíritu “streetfighter”: carenado mínimo, mecánica expuesta, líneas angulares, presencia agresiva. Destaca las luces LED delanteras con DRL — parte del nuevo lenguaje visual de la familia Streetfighter.

La ergonomía está pensada para ofrecer una postura más cómoda que la de una deportiva pura: manillar más amplio (en lugar de los clip-ons de una superbike), levas ajustables, estriberas y asiento optimizados para uso urbano o intenso.

El asiento tiene una altura de 838 mm, lo que la asemeja a muchas naked de media-gama — amigable para distintos tamaños de piloto.

En conjunto, su configuración favorece agilidad en tráfico, control en curvas, confort en trayectos urbanos y suficiente “punch” para salidas deportivas.

¿Cuáles son los precios de cada versiones?

Ducati ofrece la Streetfighter V2 en dos versiones:

La apuesta es clara: ofrecer desde una versión “asequible” dentro del segmento de naked deportivas premium hasta una variante orientada al rendimiento más puro, con componentes de primera línea.

La era de la “Superbike”

La Ducati Streetfighter V2 2025 representa un paso estratégico de Ducati hacia quienes buscan potencia, estilo y tecnología en un paquete más manejable que una superbike tradicional. Con su motor 890 cc V-twin, su chasis liviano, su electrónica de última generación y dos versiones bien definidas, la V2 ofrece una experiencia completa: agresiva, divertida y versátil.

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Para nosotros en Publimotos.com, esta moto demuestra que la categoría de naked medias tiene espacio para evolucionar: con prestaciones sobresalientes, confort urbano y el ADN racing de Ducati.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:

Hecho por periodistas, con uso de IA.