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¡ATENCIÓN! Si usted tiene moto, se le podría acabar la felicidad. Esto está pasando
La moto, un medio de transporte utilizado por millones de ciudadanos en todo el país, muchos de ellos se movilizan allí y laboran. Es una fuente clara de ingreso. La felicidad para muchos podría acabar. Estas son las razones.
El tema principal que acoge dicha información es sobre el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT). Como muchos saben, quien lo paga, tiene ciertos beneficios a la hora de tener algún accidente en la vía. El presentar este documento en un centro de salud autorizado le da prioridad en atención.
Pues bien, debemos ir al 2022 en fechas finales, diciembre. Donde se dio tan importante logro para los motociclistas, ya que el valor del SOAT bajaría un 50% para ciertas categorías. Haber hecho esa reducción de dinero. Tiene afectados a muchos hospitales ya que la deuda asciende a más de 60 mil millones de pesos, una total locura.
Dentro de los discursos que son enviados. La deuda hace relación a los servicios que son brindados a personas accidentadas y, también, a los trámites administrativos que asumen las instituciones de atención médica. Ahora bien, la incógnita aquí es la siguiente, ¿ahora qué?
Son las IPS las que entregan las facturas (dinero) a varias entidades para mirar cual de ellas desembolsa los dineros. No es una sola, deben acudir a más de 1 y hasta 3.
Ya que estamos tratando dineros de desembolso. Los procedimientos realizados de diciembre de 2022 a la fecha, superan los $11.000.000 millones y como no reciben oportuna respuesta de ciertas entidades. Ya esa responsabilidad la toma el ADRES, la Administradora de los Recursos del Sistema Generar de Seguridad Social en Salud. Ellos sí que se demoran en hacer desembolsos, tardan demasiado y por eso es la crisis nacional con el SOAT.
Ese no es el único problema que hay y que afectaría a millones de usuarios de moto. Hay un refute, ya que son las aseguradoras las encargadas de expedir un certificado que se le conoce como “agotamiento en la cobertura”. Ante esto, el ADRES no puede hacer nada, ya que estos no están habilitados para realizar esos pagos que son reclamados por las clínicas.
El detalle es que ya entró en materia el Ministerio de Salud. Ya que las entidades antes mencionadas ya le piden a dicha cartera que intervenga para que les puedan desembolsar los dineros y la situación de alerta baje. Finalmente, ¿por qué decimos que, si tiene moto, se le podría acabar la felicidad? Sencillo, porque esta situación podría poner en riesgo la continuidad del descuento del 50%, no es oficial. Ni pretendemos confirmar nada. Son suposiciones que van al caso. Ahora bien, ¿qué pasará? Estaremos atentos para mencionarles todos los detalles.
Esta fue nuestra última experiencia de la familia Honda, con las motocicletas XR y XRE. Ir a verlo.
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Otra 650 de Royal Enfield viene en camino | Destronará la competencia del segmento
Royal Enfield sigue trabajando en la ampliación de su gama de motos, por lo que dejó ver su nueva 650.
Sin duda, el mundo de las motos está en constante avance y entre las gamas, no hay límite, tal como lo dejó saber Royal Enfield al dejar ver su nueva Bullet 650.
Esta moto será la sucesora de la Bullet 500, la cual ya fue descontinuada hace bastante tiempo. Fotos espías dejaron ver que se trata de una máquina con todo el estilo reto de la marca.
Lo que se ven, son sus espejos y faro circulares, así como el clásico tanque en forma de gota y llantas con radios de alambre y partes con cromado. Mucho estilo clásico.
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Al principio se pensé que Royal Enfield lanzaría la Classic 650 Twin, pero con estas pruebas, se confirma que sería la Bullet, moto que compartirá muchos componentes con la Twin.
La Bullet 650 copntará con un motor bicilíndrico en paralelo de 648 cc que se utiliza con otras motos de 650 cc de Royal Enfield. EI corazón estará refrigerado por aire y aceite.
Su potencia es de 46 Hp y 52,3 Nm y está acoplado a una caja de cambios de malla constante de 6 velocidades.
Con estas prestaciones se concibe a la Bullet como una moto para la calle en ciudad y viajes largos, por lo que vendrá con accesorios para mejorar las experiencias turísticas de la máquina.
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KTM dejó ver sus nueva super motos. ¿Una 1490 en marcha?
KTM sigue explorando terrenos mucho más potentes y bajo esa premisa, conocemos sus nuevos proyectos que están sobre ruedas.
KTM no deja de sorprendernos y es que recientemente se conoció la llegada de las nuevas Trail que llegarán para el siguiente año.
Se trata de la KTM Rally y Super Adventure 1390, las cuales se dejaron ver en fotografías filtradas mientras andaban en prueba.
Hasta el momento conocimos la reciente Super Duke 1390, la cual fue la sensación en la F2R, pero ahora esos números se trasladan a la que será Super Adventure. La cual llega con mejoras significativas en su diseño.
Como bien conocemos, las plataformas de estas motos se heredan, por lo que veremos una 1290 con muchas mejoras, como por ejemplo el sistema de iluminación actualizado que le sigue la línea de los nuevos modelos.
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En cuanto a la Rally, parece enfocarse en el mundo off-road, aunque el chasis y motor se compartirá con la Super Adventure, pero tendrá detalles distintos como las llantas, suspensiones, guardabarros, entre otras cosas.
Aún nos queda por conocer más detalles específicos de estas motos, pero por lo que ya sabemos KTM sigue explorando en terrenos mucho más poderosos, llegando a motos más grandes.
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¿Una KTM 1490 en marcha?
Y aunque ya nos sorprende la llegada de la Super Adventure y la Rally, se alcanza a divisar una moto a lo lejos que parece que pasa desapercibida.
Se trata de una moto superior que se podría conocer como la KTM 1490 la cual parece ya estar en marcha. Las postales que se lograron ver, dejar al descubierto una moto más voluminosa.
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Yamaha pretende revivir una mítica 200 cc. Esto sabemos
Ya conocemos los nuevos planes que tiene Yamaha. La llegada de una vieja conocida les dará vida a nuevos modelos.
Yamaha continúa expandiendo su gama de motos y para ellos, se encuentra desarrollando un nuevo motor de 200 cc, según medios asiáticos.
La fabricación de este motor podría devolverle la vida a la SDR, una moto que tan solo se vendió un año en el mercado japonés.
Esta moto, pese a que no duró en el mercado, sirvió para la creación una mucho más grande, la SRX 600. De hecho, este nuevo motor serviría para traer a la vida una nueva Yamaha XTZ250.
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Yamaha SDR, una vieja conocida
La SDR era una naked con semimanillares que equipa un motor monocilíndrico de dos tiempos y su cilindraje exacto era 195 cc que se encontraba en el interior de una carrocería delgada y liviana
Como bien sabemos, estas novedades no son solo para una moto, claramente esto ayudaría para fabricar nuevos modelos que tengan ese tipo de versatilidad. Nos queda esperar la llegada de esas variaciones.
Medios expertos aseguran que esta noticia pronto será revelada, puesto que es en pruebas cuando podemos ver más facciones de la llegada de esta posible moto.
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