Deportes
Segundo triunfo consecutivo para Dovizioso, quedó a solo 7 puntos del liderato del campeonato
Solo 7 puntos separan a Viñales de Dovizioso, 23 de Márquez, 27 de Pedrosa y 28 de Rossi.
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De las 4 carreras ibéricas, esta es la verdadera carrera de casa para Maverick Viñales, Marc Márquez y Dani Pedrosa, quienes crecieron a pocos kilómetros de la pista. El circuito de Catalunya es cuenta con 4.727 metros de longitud, 7 curvas a izquierda y 9 a derecha; además de una recta principal de 1.047 metros. Las frenadas son todas fuertes, por ejemplo en la primera curva la desaceleración es de 239 km/hora, mientras que en la curva 10 es de 205 km/h, los giros en la parte trabaja son muy cercanos uno de la otro, lo cual sumado a una temperatura del asfalto particularmente alta, conlleva una gran exigencia de los frenos. Según los técnicos Brembo, quienes atienden al 100 por ciento de los pilotos de MotoGP 2017, el circuito es considerado como sumamente duro para los frenos. En cada vuelta los pilotos utilizan los frenos 10 veces, en promedio medio minuto por vuelta.
Dani Pedrosa con un tiempo de 1’43.870, se adjudicó la pole, igualmente partieron desde la primera línea las Ducati de Lorenzo y Petrucci. El inicio de carrera estuvo algo agitado, mientras Lorenzo realizó una gran salida apoderándose de la punta, Petrucci cruzó de lado a lado la pista, haciendo un caballito, y golpeo a Marquez. Posteriormente el piloto de Pramac, fue citado a oficina de Dirección de Carrera, donde le notificaron un ‘warning’ por parte de la organización, debido a la maniobra considerada peligrosa.
Durante la primera vuelta Lorenzo adelantó a Márquez y lideró los primeros 5 giros de la competencia, seguido muy de cerca por el # 93 y Pedrosa. Sin embargo, poco después perdió ritmo quedando relegado a la sexta posición. Dovizioso aprovechó la aceleración y velocidad punta de su Ducati para adelantar a Dani en la vuelta 17, cuando el #26 lideraba la carrera y empezó a hacer una pequeña luz con el grupo perseguidor, cruzando así la bandera a cuadros con tranquilidad y una ventaja de tres segundos y medio sobre Márquez y 6,7 sobre Pedrosa.
Los tres pilotos del podio calzaron gomas de compuesto duro delante y medio detrás.
Así las cosas, Viñales continua a la cabeza del campeonato con 111 puntos, seguido ahora por Dovizioso con 104, un poco más atrás vienen Marquez, Pedrosa y Rossi con 88, 84 y 83 puntos respectivamente; lo que deja la lucha por el título muy abierta, cuando se han disputado solo 7 de los 18 grandes premios programados para esta temporada.
La próxima cita es en Assen el próximo 25 de junio. Que apropósito por segundo año consecutivo se diputará un domingo.
Para Yamaha los compuestos duros de Michelin fueron demasiado duros y para Honda tampoco caminaban bien, así lo demuestran las cinco caídas de Márquez en los entrenamientos.
Valentino Rossi (8°): “Es una pena para nosotros haber sufrido tanto en esta pista puesto que es una de mis favoritas. Hemos sufrido aquí y en Jerez, dos pistas en las que gané el pasado año. Ha sido un fin de semana muy difícil, pero ahora tenemos el test de mañana y tenemos cosas interesantes para probar. Esperemos poder mejorar, he perdido dos posiciones en el campeonato, pero todo está muy igualado”.
Maverick Viñales (10°): “Ha sido un día muy difícil, y hay días en los que necesitas puntuar, que es lo que hemos hecho. 10° es lo mejor que podríamos hacer, y no es una posición normal. Dimos lo mejor por lo que tengo que estar contento. Hemos sumado 6 puntos y seguimos siendo líderes el campeonato. Estoy enfadado, porque siempre que consigo liderar el campeonato, algo pasa, es muy extraño. Dovizioso está pilotando increíblemente, le felicito. Esperamos llevarnos un mejor resultado en Assen”.
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Actualidad
Kove hace historia en el mundial de velocidad
![motocicleta Kove](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Kove-hace-historia-en-el-mundial-de-velocidad.jpg)
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La primera posición fue asegurada por Julio García González (Kove Racing Team), quien resultó ser uno de los protagonistas en la lucha por las primeras posiciones a lo largo de una carrera impredecible y emocionante.
En la última vuelta, la principal lucha fue entre Iglesias y García González, con el piloto de Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki emergiendo como el ganador por apenas 0.064 segundos. González tuvo que conformarse con el segundo lugar, que aún es histórico: le dio a Kove el primer podio para un fabricante chino en WSSP300.
(Le puede gustar: Última Hora | Kove viene a bajar de la nube a la Yamaha Tenere 700, entre otras)
La marca, próxima a debutar en ventas para Colombia, está haciendo un camino muy interesante en competencias mundiales importantes, esto con el fin de reafirmar el nivel de calidad de sus productos.
Kawasaki primero y tercero, Kove segundo
En tercer lugar quedó Bruno Ieraci (Team ProDina Kawasaki), quien luchó por el podio hasta el final. Venció a Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) por apenas 27 milésimas de segundo. El top cinco lo completó Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki). A pesar de terminar solo en sexto lugar, el ganador de la carrera del sábado, Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha), lidera después de la primera ronda.
Estamos muy atentos a esta marca que promete mucho. En nuestro trabajo Primicia: Llega Kove Moto a Colombia | Acá les decimos cuáles son las competidoras de Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, CFMoto, etc.Informamos en exclusiva con qué referencias llegaban al país para el momento que publicamos.
En PubliMotos estamos alerta al lanzamiento Kove Motos Colombia en Feria 2 Ruedas 2024y, por supuesto, a arrancar las pruebas de los diferentes modelos que llegarán a nuestro país.
(Lea también: Conozca el top de las 10 motos más económicas del mercado)
Actualidad
Increíble | Basándose en la Honda CBR650R, QJMotor participará con la SRK800 en el Mundial de Superbikes
![QJMotor SRK800](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Increible-Basandose-en-la-Honda-CBR650R-QJMotor-participara-con-la-SRK800-en-el-mundial-de-Superbikes.jpg)
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Pilotada por Raffaele De Rosa, la QJMotor SRK800 podría estar en la carrera de Montmeló.
QJMotor es uno de los pocos fabricantes chinos que ofrece motocicletas de alta cilindrada en su gama. En EICMA de noviembre de 2023 se presentó la SRK800, cuyo carenado delantero posee alerones.
El motor de cuatro cilindros en línea de 800 cc produce 95 Hp; el modelo de serie pesa más de 190 kilogramos con el depósito vacío. El peso mínimo en el Campeonato del Mundo de Supersport es de 161 kg para todos, excepto para Ducati (166 kg), los motores de competición de cilindrada media producen alrededor de 145 Hp.
(Lea también: Novedad. QJMotor SRK 921 RR Race, una china atrevida y con estilo)
La SRK800 homologada, presentada Milán, recibe un kit de carreras. Para cumplir con las normas de emisiones europeas, el motor original está diseñado para Euro5, lo que conlleva una reducción de las prestaciones. Eliminando el catalizador y otros elementos que reducen el rendimiento e instalando otra configuración para competición, la potencia obtenida es significativamente mayor. Sin embargo, poco se puede hacer con respecto al peso en seco, que es alto, debido al chasis.
El nombre oficial del equipo de fábrica de supersport es QJMotor Factory Racing, unidos al equipo Puccetti Racing como socio técnico y logístico. Raffaele De Rosa fue contratado como piloto.
![QJMotor SRK800](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Increible-Basandose-en-la-Honda-CBR650R-QJMotor-participara-con-la-SRK800-en-el-mundial-de-Superbikes-03-1024x576.jpg)
![QJMotor SRK800](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Increible-Basandose-en-la-Honda-CBR650R-QJMotor-participara-con-la-SRK800-en-el-mundial-de-Superbikes-03-1024x576.jpg)
QJMotor sabe que la motocicleta actual no cumplirá con las exigencias del Campeonato del Mundo. Harán una pequeña presentación del proyecto en el paddock del Circuito de Cataluña.
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Actualidad
Ducati lo hace otra vez | La Desmo450 MX debuta ganando en el Campeonato Italiano de Motocross
![Ducati Desmo450 MX](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Ducati-lo-hace-otra-vez-La-Desmo450-MX-debuta-ganando-en-el-Campeonato-Italiano-de-Motocross.jpg)
![Ducati Desmo450 MX](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/03/Ducati-lo-hace-otra-vez-La-Desmo450-MX-debuta-ganando-en-el-Campeonato-Italiano-de-Motocross.jpg)
La Ducati Desmo450 MX, pilotada por Alessandro Lupino, obtuvo pole y victoria en la primera manga, haciendo su debut en carreras en el Campeonato Italiano de Motocross Pro-Prestige MX1, terminando la primera ronda de 2024 en el segundo lugar de la general.
El prototipo marca la entrada de Ducati en el off-road especializado, representa el primer paso de un proyecto que verá el nacimiento de una gama completa de motocicletas todoterreno, desarrolladas en las superficies de competición más exigentes.
En el Campeonato Italiano de MX1, celebrado en el Circuito Internacional de Mantua. El ocho veces campeón de Italia, después de haber marcado la mejor referencia tanto en los entrenamientos libres como en la clasificación, lideró la primera manga del campeonato desde la primera a la última vuelta. En la segunda manga, tras un comienzo difícil, Lupino completó una buena remontada en séptima posición, consiguiendo la segunda posición general del día.
Las eliminatorias del domingo permitieron a los ingenieros de Ducati recopilar los primeros datos importantes para continuar el desarrollo de la Desmo450 MX que, en su debut, confirmó la validez de las bases técnicas del prototipo.
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El objetivo del proyecto todoterreno Ducati es una combinación de la búsqueda de ligereza llevada al extremo, componentes de alta gama y motores caracterizados por una curva de entrega muy amplia. Esto obtiene gracias al uso del sistema Desmodrómico, utilizado en todas las motos deportivas de la empresa Borgo Panigale a partir de MotoGP.
De hecho, Ducati es la única empresa en el mundo que utiliza el mismo sistema de retorno de válvula en sus motocicletas de producción de mayor rendimiento que en los prototipos de carreras.
Ducati Desmo450 MX en el Campeonato Italiano de Motocross
La próxima carrera del Campeonato Italiano de Motocross será el 27 y 28 de abril en el circuito de Cingoli (MC). Mientras tanto, las pruebas de la Desmo450 MX continuarán con Alessandro Lupino y Tony Cairoli, presentes en Mantua para apoyar al ocho veces campeón italiano de motocross.
Alessandro Lupino, piloto oficial del Ducati Corse R&D – Factory MX Team dijo: “Fueron dos días muy emocionantes, mi debut con la Ducati fue realmente un sueño: me lo dijeron, ¡pero hoy lo he probado! Sentirse ducatista es una sensación realmente especial. Felicidades a todos los chicos que trabajaron en este proyecto, porque en muy poco tiempo crearon una moto espectacular, con mucho potencial, haciendo un trabajo increíble. Juntos escribimos una página de la historia: primera pole y primera victoria en serie para la Ducati Desmo450 MX. Desgraciadamente, la segunda manga no fue como me hubiera gustado: arranque mal en la salida y no pude recuperarme. Pero está bien, ahora los ingenieros tienen los datos para analizar dos situaciones completamente diferentes”.
Esperamos ver pronto una de estas Desmo450 MX de Ducati en nuestras competencias de Motocross. ¿Llegaran a Colombia? Solo nos resta esperar.
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