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Nueva Honda CB1000R 2018

La CB1000R de honda es la máxima exponente de un trío de nuevas máquinas naked presentadas muy recientemente

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La CB1000R de honda es la máxima exponente de un trío de nuevas máquinas naked presentadas muy recientemente (CB1000R, CB300R y CB125R), las cuales de cara al 2018 presentan una identidad única, desarrollada bajo el concepto de diseño ‘Neo Sports Café‘. Para lo cual se empleó un lenguaje moderno y minimalista, logrando así una mezcla de sport naked con inspiraciones en el estilo café racer, el resultado salta a la vista.

ASD

Si bien cada pieza de la CB1000R 2018 fue elegida con su efecto estético, la máquina logró una importante reducción de peso (-12 kilos), al tiempo que aumentó su potencia en 20 caballos, respecto al modelo anterior; lo cual significa una mejora del 20% en su relación peso-potencia, algo sorprendente. El motor es el mismo de la CBR1000RR Fireblade, 4T, LC, 4 cilindros en línea, 16 válvulas, DOHC, PGM-FI; el cual fue retocado, afinado y ajustado; se dotó también con árboles de levas de mayor altura, conductos de admisión mayores, pistones forjados como en la súper deportiva CBR1000RR SP y mayor relación de compresión (pasó a ser de 11.6:1). Incorpora también mariposas del cuerpo de inyección más grandes (44 mm) y una cámara de combustión optimizada, al tiempo que y se dotó con un embrague antirrebote, para facilitar la acción de la caja de 6 marchas.

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El paquete electrónico es muy completo, los 4 mapas de conducción ofrecen diferentes combinaciones de potencia: Rain, Standard, Sport y User – completamente programable por el piloto. Además incorpora freno de motor (EB) y control de par (básicamente es un control de tracción patentado por Honda (HSTC), que responden al nuevo sistema de acelerador electrónico denominado ‘Throttle By Wire’ (TBH) de última generación, desarrollado por el fabricante japonés. Otros importantes elementos modificados fueron el conducto y la caja del filtro de aire. De igual manera se incorporó una pantalla LC e iluminación LED.

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En cuanto a la parte ciclo, el bastidor tipo viga central en aluminio de sección rectangular es 2,5 kg más liviano que el empleado la anterior CB1000R, utiliza un basculante monobrazo más corto, logrando así un conjunto más dinámico, con un ligero incremento de la distancia entre ejes, para asegurar la estabilidad ante el notable incremento de prestaciones. También lleva horquillas invertidas de 43mm (Showa SFF-BP), monoamortiguador trasero progresivo, ambos ajustables en precarga, extensión y compresión. El sistema de frenos factura al frente dos discos de 310 mm con pinzas de 4 pistones y montaje radial, atrás un solo disco de 256 mm con cáliper de dos pistones y ABS basado en una Unidad de Medición Inercial (IMU).

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Otro elemento importante es el nuevo sistema de escape 4-2-1, que además contribuyó a la reducción general del peso en 4,5 kg, respecto al modelo precedente. Y tiene una incidencia muy importante en el sonido, toda vez que fue diseñado para que a partir de 5.000 rpm empiece a intensifique su tono en la medida que aguja asciende por el cuentarrevoluciones.

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Ver video CB1000R 2018:

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V

El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

Vea, además: Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

No se pierda: Comparativo | Honda CB 100 vs Bajaj Boxer CT100 | ¿Cuál es la mejor motocicleta para Colombia?

Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

Déjennos sus comentarios en nuestras redes sociales.

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