Deportes
Dakar 2018, 40 años
La 40ª edición del Rally Dakar será también la décima que se corre en Suramérica. En esta oportunidad partirá de la ciudad de Lima, cinco años después de haber pasado por la capital peruana y por primera terminará en ciudad de Córdoba. Serán 14 días de dura competencia, que como siempre, llevarán al límite la resistencia y preparación de pilotos, máquinas y equipos. Tendrá un recorrido total de 9.000 kilómetros, más de 5.000 de ellos serán especiales.
La 40ª edición del Rally Dakar será también la décima que se corre en Suramérica. En esta oportunidad partirá de la ciudad de Lima, cinco años después de haber pasado por la capital peruana y por primera terminará en ciudad de Córdoba. Serán 14 días de dura competencia, que como siempre, llevarán al límite la resistencia y preparación de pilotos, máquinas y equipos. Tendrá un recorrido total de 9.000 kilómetros, más de 5.000 de ellos serán especiales.
El Dakar vuelve al Océano Pacífico y se correrán 7 etapas sobre las famosas dunas de Perú, posteriormente llegara a Bolivia, donde tendrá lugar la jornada de descanso en el fantástico ambiente de La Paz, para finalmente finalizar en la ciudad de Córdoba, Argentina. Otra de las novedades para 2018 es el cambio de fechas, en esta ocasión se iniciará el 6 de enero en Lima y concluirá el 20 en Córdoba, permitiendo a los participantes disfrutar las festividades de fin de año con sus familias, antes de la competencia.
Según Marc Coma, director deportivo del Dakar, situar la meta de la carrera en Córdoba, cerca del final del último tramo de especial, es una forma de «homenajear a la capital del motor en Sudamérica» al mismo tiempo que «permite que los equipos recorran menos kilómetros y que el interés deportivo se mantenga hasta el último kilómetro«.
«El regreso a Perú para una estancia más larga que la de 2012 y 2013, nos abrió la posibilidad de explorar sectores todavía desconocidos, y probar todas las arenas del país, para lanzar el Dakar sobre bases más elevadas. Exigente en el plano físico, magnífica en términos de paisaje, la secuencia boliviana sumergirá a los aventureros en una experiencia de la resistencia extrema. Quedarán, sin embargo, otras pruebas decisivas que afrontar en Argentina, donde el Dakar alcanzará su pico de dificultad, teóricamente, en la etapa de Super Fiambalá. Ese será el momento en que hará falta brillar para triunfar en Córdoba«, Marc Coma – Director deportivo del Dakar
RECORRIDO DAKAR
El recorrido:
- SÁBADO 6 DE ENERO • ETAPA 1 / LIMA – PISCO: 272 KM (SS: 31 KM)
- DOMINGO 7 DE ENERO • ETAPA 2 / PISCO – PISCO: 278 KM (SS: 267 KM)
- LUNES 8 DE ENERO • ETAPA 3 / PISCO – SAN JUAN DE MARCONA: MQ, 502 KM (SS: 295 KM) / AC, 501 KM (SS: 295 KM)
- MARTES 9 DE ENERO • ETAPA 4 / SAN JUAN DE MARCONA – SAN JUAN DE MARCONA: 444 KM (SS: 330 KM)
- MIERCOLES 10 DE ENERO • ETAPA 5 / SAN JUAN DE MARCONA – AREQUIPA: AC, 770 KM (SS: 264 KM) / MQ, 932 KM (SS: 267 KM)
- JUEVES 11 DE ENERO • ETAPA 6 / AREQUIPA – LA PAZ: 758 KM (SS: 313 KM)
- VIERNES 12 DE ENERO • JORNADA DE DESCANSO EN LA PAZ
- SÁBADO 13 DE ENERO • ETAPA 7 / LA PAZ – UYUNI: 726 KM (SS: 425 KM) / T, 669 KM (SS: 368 KM)
- DOMINGO 14 DE ENERO • ETAPA 8 / UYUNI – TUPIZA: 584 KM (SS: 498 KM) / T, 558 KM (SS: 380 KM)
- LUNES 15 DE ENERO • ETAPE 9 / TUPIZA – SALTA: 754 KM (SS: 242KM)
- MARTES 16 DE ENERO • ETAPA 10 / SALTA – BELÉN: 795 KM (SS: 372 KM)
- MIERCOLES 17 JANUARY • ETAPA 11 / BELÉN – CHILECITO: AC, 484 KM (SS: 280 KM) / MQ, 746 KM (SS: 280 KM)
- JUEVES 18 JANUARY • ETAPA 12 / CHILECITO – SAN JUAN: AC, 722 KM (SS: 375 KM) / MQ, 791 KM (SS: 522 KM)
- VIERNES 19 JANUARY • ETAPA 13 / SAN JUAN – CÓRDOBA: AC, 904 KM (SS, 423 KM) / MQ, 927 KM (SS: 368 KM)
- SÁBADO 20 JANUARY • ETAPA 14 / CÓRDOBA-CÓRDOBA: 284 KM (SS: 119 KM)
Actualidad
Kove hace historia en el mundial de velocidad
La primera posición fue asegurada por Julio García González (Kove Racing Team), quien resultó ser uno de los protagonistas en la lucha por las primeras posiciones a lo largo de una carrera impredecible y emocionante.
En la última vuelta, la principal lucha fue entre Iglesias y García González, con el piloto de Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki emergiendo como el ganador por apenas 0.064 segundos. González tuvo que conformarse con el segundo lugar, que aún es histórico: le dio a Kove el primer podio para un fabricante chino en WSSP300.
(Le puede gustar: Última Hora | Kove viene a bajar de la nube a la Yamaha Tenere 700, entre otras)
La marca, próxima a debutar en ventas para Colombia, está haciendo un camino muy interesante en competencias mundiales importantes, esto con el fin de reafirmar el nivel de calidad de sus productos.
Kawasaki primero y tercero, Kove segundo
En tercer lugar quedó Bruno Ieraci (Team ProDina Kawasaki), quien luchó por el podio hasta el final. Venció a Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) por apenas 27 milésimas de segundo. El top cinco lo completó Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki). A pesar de terminar solo en sexto lugar, el ganador de la carrera del sábado, Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha), lidera después de la primera ronda.
Estamos muy atentos a esta marca que promete mucho. En nuestro trabajo Primicia: Llega Kove Moto a Colombia | Acá les decimos cuáles son las competidoras de Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, CFMoto, etc.Informamos en exclusiva con qué referencias llegaban al país para el momento que publicamos.
En PubliMotos estamos alerta al lanzamiento Kove Motos Colombia en Feria 2 Ruedas 2024y, por supuesto, a arrancar las pruebas de los diferentes modelos que llegarán a nuestro país.
(Lea también: Conozca el top de las 10 motos más económicas del mercado)
Actualidad
Increíble | Basándose en la Honda CBR650R, QJMotor participará con la SRK800 en el Mundial de Superbikes
Pilotada por Raffaele De Rosa, la QJMotor SRK800 podría estar en la carrera de Montmeló.
QJMotor es uno de los pocos fabricantes chinos que ofrece motocicletas de alta cilindrada en su gama. En EICMA de noviembre de 2023 se presentó la SRK800, cuyo carenado delantero posee alerones.
El motor de cuatro cilindros en línea de 800 cc produce 95 Hp; el modelo de serie pesa más de 190 kilogramos con el depósito vacío. El peso mínimo en el Campeonato del Mundo de Supersport es de 161 kg para todos, excepto para Ducati (166 kg), los motores de competición de cilindrada media producen alrededor de 145 Hp.
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La SRK800 homologada, presentada Milán, recibe un kit de carreras. Para cumplir con las normas de emisiones europeas, el motor original está diseñado para Euro5, lo que conlleva una reducción de las prestaciones. Eliminando el catalizador y otros elementos que reducen el rendimiento e instalando otra configuración para competición, la potencia obtenida es significativamente mayor. Sin embargo, poco se puede hacer con respecto al peso en seco, que es alto, debido al chasis.
El nombre oficial del equipo de fábrica de supersport es QJMotor Factory Racing, unidos al equipo Puccetti Racing como socio técnico y logístico. Raffaele De Rosa fue contratado como piloto.
QJMotor sabe que la motocicleta actual no cumplirá con las exigencias del Campeonato del Mundo. Harán una pequeña presentación del proyecto en el paddock del Circuito de Cataluña.
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Actualidad
Ducati lo hace otra vez | La Desmo450 MX debuta ganando en el Campeonato Italiano de Motocross
La Ducati Desmo450 MX, pilotada por Alessandro Lupino, obtuvo pole y victoria en la primera manga, haciendo su debut en carreras en el Campeonato Italiano de Motocross Pro-Prestige MX1, terminando la primera ronda de 2024 en el segundo lugar de la general.
El prototipo marca la entrada de Ducati en el off-road especializado, representa el primer paso de un proyecto que verá el nacimiento de una gama completa de motocicletas todoterreno, desarrolladas en las superficies de competición más exigentes.
En el Campeonato Italiano de MX1, celebrado en el Circuito Internacional de Mantua. El ocho veces campeón de Italia, después de haber marcado la mejor referencia tanto en los entrenamientos libres como en la clasificación, lideró la primera manga del campeonato desde la primera a la última vuelta. En la segunda manga, tras un comienzo difícil, Lupino completó una buena remontada en séptima posición, consiguiendo la segunda posición general del día.
Las eliminatorias del domingo permitieron a los ingenieros de Ducati recopilar los primeros datos importantes para continuar el desarrollo de la Desmo450 MX que, en su debut, confirmó la validez de las bases técnicas del prototipo.
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El objetivo del proyecto todoterreno Ducati es una combinación de la búsqueda de ligereza llevada al extremo, componentes de alta gama y motores caracterizados por una curva de entrega muy amplia. Esto obtiene gracias al uso del sistema Desmodrómico, utilizado en todas las motos deportivas de la empresa Borgo Panigale a partir de MotoGP.
De hecho, Ducati es la única empresa en el mundo que utiliza el mismo sistema de retorno de válvula en sus motocicletas de producción de mayor rendimiento que en los prototipos de carreras.
Ducati Desmo450 MX en el Campeonato Italiano de Motocross
La próxima carrera del Campeonato Italiano de Motocross será el 27 y 28 de abril en el circuito de Cingoli (MC). Mientras tanto, las pruebas de la Desmo450 MX continuarán con Alessandro Lupino y Tony Cairoli, presentes en Mantua para apoyar al ocho veces campeón italiano de motocross.
Alessandro Lupino, piloto oficial del Ducati Corse R&D – Factory MX Team dijo: “Fueron dos días muy emocionantes, mi debut con la Ducati fue realmente un sueño: me lo dijeron, ¡pero hoy lo he probado! Sentirse ducatista es una sensación realmente especial. Felicidades a todos los chicos que trabajaron en este proyecto, porque en muy poco tiempo crearon una moto espectacular, con mucho potencial, haciendo un trabajo increíble. Juntos escribimos una página de la historia: primera pole y primera victoria en serie para la Ducati Desmo450 MX. Desgraciadamente, la segunda manga no fue como me hubiera gustado: arranque mal en la salida y no pude recuperarme. Pero está bien, ahora los ingenieros tienen los datos para analizar dos situaciones completamente diferentes”.
Esperamos ver pronto una de estas Desmo450 MX de Ducati en nuestras competencias de Motocross. ¿Llegaran a Colombia? Solo nos resta esperar.
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