Motociclista
Si no paga suscripción no lo protege | Chaleco Airbag
La tecnología cuesta, y esta parece ser la premisa de los chalecos Klim Ai-1, quienes están ganando fama por su inteligencia artificial y costo de uso.

Los chalecos airbag están tomando fuerza en el motociclismo, especialmente deportivo, pues como bien es sabido, estos se han convertido en equipamiento obligatorio en competencias de Moto Gp, en el Rally Dakar y otras importantes categorías, y además, parecen ser próximamente obligatorios en Europa para quienes conduzcan máquinas con determinados cilindrajes.
Y todo tiene razón de ser, pues los índices de lesiones disminuyen notablemente en un accidente cuyo conductor cuente con estos sistemas, de allí a que diferentes empresas hayan apostado por aumentar la tecnología de los air bags, al punto de incorporar también inteligencia artificial.
La ventaja del IA es que se optimizan los tiempos de respuesta, según los propios fabricantes de Klim, a 60 milisegundos, lo que incluye detección e inflado súper rápido, todo gracias a algoritmos y reajustes dispuestos en la computadora central, que debemos decir que se actualizarán continuamente para ir mejorando la respuesta, eso sin nombrar la gran cantidad de sensores que incorpora este elemento.
No obstante, la optimización cuesta. En primer lugar, quien quiera hacerse de este chaleco, tendrá que comprarlo a un precio de casi 400 dólares, no obstante, este no funcionará a no ser que se cancele una suscripción de unos 12 dólares mensuales, 100 anuales o 370 de por vida. Estaríamos afirmando que el chaleco tendría un costo aproximado de 800 dólares reales, con la posibilidad de que el usuario se anime por el plan vitalicio lo pueda trasladar a una generación posterior.
Para avisar del pago, se notificará mediante iluminación LED del estado de desembolso y de su activación, por lo mismo, tendrá que conectarse periódicamente al celular, dando como un plazo máximo 30 días de gracia para la actualización de pago, en dado caso de que no se realice simplemente no se inflará.
Sobre la garantía de funcionamiento, Klim ha testeado estos chalecos en el Rally Dakar y por más de 200.000 kilómetros, con muy buenos resultados, y además ofrece facilidad de uso, compatibilidad con cualquier chaqueta y comodidad.
Habrá que esperar que otros competidores presenten esta tecnología sin suscripción, pues esto podría ser una barrera para que cualquiera adquiera un chaleco airbag, y más cuando esto es un elemento que protege la vida y la integridad física; algo necesario para cualquier motorista.
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Accesorios
El novedoso accesorio para la Yamaha R1. ¿Se lanzará para más motos?
Si creen que conocían todos los accesorios que ya se lanzaron para las motos, de seguro no sabían de esta creación para la Yamaha R1.

El mundo de las motos no deja sorprendernos, pues cada día se lanza un producto innovar en cuanto a máquinas y accesorios.
Un invento que está acaparando las miradas de los motociclistas es un techo para una Yamaha R1, el cual cubre de los fuertes rayos del sol y de la lluvia.
Aunque hace algunos mese conocimos en la India un invento de unos techos para moto, este promete ser mejor, ya que cubre más al piloto.
Vea también: BMW R 1300 RS | Así será la nueva e imponente moto deportiva
Usualmente este tipo de inventos no se llega a comercializar en masa en el mundo y se segmenta en ciertos países. Sin embargo, no se le ve nada mal este techo a la R1.
La fabricación de este accesorio está a cargo del conocido creador de contenido Meanwhile in the Garage, quién señala que el invento es el sueño de todo motociclista.
Incluso en un video se ve toda su fabricación. En la que se muestra cómo funciona y lo efectiva que es, ya que al ser transparente y por su diseño no permite que la lluvia afecte la visión. ¿Comprarían un techo así?
Por ahora este diseño no está en comercialización, pero su fabricante señaló que no estaría mal crear más para venderlos. Incluso se desconoce si fabricará para nuevos modelos de motos.
Actualidad
¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama
Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.
En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde.
Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.
El peligro del Salto del Tequendama
Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.
PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.
Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.
Accesorios
Este es el mejor aliado de los motociclistas en la lluvia
Conozca el elemento primordial para todo motociclista que lo agarra el aguacero en Bogotá, la segura ContiRoad.

Junto a nuestros amigos de Continental probamos la nueva llanta ContiRoad, la cual, aunque ya estaba en el catálogo, está diseñada para usuarios de motos entre los 300 y 500 cc.
Para entrar en detalles técnicos, esta llanta es fabricada con lona cruzada/diagonal. Sus ventajas residen en una construcción simple y robusta, todo esto permite que este neumático se usado a una velocidad máxima de hasta 210 km/h.
Esta llanta de hecho, está pensada para el mercado latino, que es donde se ven más motos de medio cilindraje.
Lea también: Exclusivo | Le llegó competencia a una de las 125 más vendidas en el país
“Si bien es un neumático Sport Touringideal, el ContiRoad puede competir fácilmente con neumáticos extremadamente deportivos en agarre en mojado y seco, incluso superando al competidor en manejabilidad”, detalla la marca.
Estas llantas, además, están diseñas para la curva, es decir, que no perderemos agarre en el suelo cuando ladeemos la moto.
Características de la ContiRoad
- Tecnología con compuestos de sílice optimizado.
- Diseño derivado de tecnología radial premium con una banda central sólida.
- Carcasa optimizada para brindar estabilidad y cambios de dirección predecibles.
- Neumático Touring con dibujo, construcción y compuesto muy deportivos.

Esta llanta, además, tiene varios fuertes, como el gran agarre en superficies secas o mojadas, durabilidad, estabilidad, y que están diseñadas para el uso diario.
“A mi lo que me sorprende de esta llanta, pues es que, es muy buena para lluvia (…) Esta llanta está hecha para el uso diario”, dijo el director de PubliMotos, Alejandro Rubio.
Esto después de una cálida invitación de Continental a probar las llantas, y por el clima, se midieron en asfalto.
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