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¡Apunta la fecha! Llega el día sin carro y sin moto en Bogotá este 2026

Bogotá ya confirmó el primer Día sin carro y sin moto de 2026: será el jueves 5 de febrero con restricciones desde las 5:00 Am hasta las 9:00 Pm. Conoce horarios, excepciones, multas y recomendaciones para movilizarte ese día.

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La capital colombiana ya tiene marcada en su calendario una de las jornadas más esperadas para la movilidad urbana. El Día sin carro y sin moto 2026 en Bogotá se llevará a cabo el jueves 5 de febrero, una medida que restringe la circulación de vehículos particulares y motocicletas con el fin de fomentar la movilidad sostenible, reducir los niveles de contaminación y promover alternativas de transporte más limpias en la ciudad.

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Este día se ha consolidado como una política pública regular dentro del Distrito, respaldada por el Decreto 036 de 2023, que establece la aplicación anual de esta restricción el primer jueves de febrero. Desde su llegada a finales del siglo XX, la iniciativa se ha convertido en una jornada emblemática para evaluar el estado de la movilidad en Bogotá y hacer ajustes a largo plazo hacia una ciudad más sostenible.

¿Cuándo y cómo aplicará la restricción en Bogotá?

Para 2026, la jornada será el jueves 5 de febrero, y la restricción comenzará a las 5:00 a.m., extendiéndose hasta las 9:00 p.m. Ese lapso de 16 horas continuas implica que no podrán circular carros particulares ni motocicletas por la ciudad.

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Esta medida abarca a la mayoría de vehículos de uso particular, incluyendo automóviles y motocicletas usados en actividades cotidianas, así como vehículos de escuelas de conducción y automotores con permiso de pico y placa solidario, que durante esta jornada no podrán transitar.

¿Qué busca la Alcaldía de Bogotá?

El Distrito explica que la medida busca varios fines:

  • Mejorar la calidad del aire, reduciendo emisiones de CO₂ y material particulado.
  • Incentivar el uso de transporte público, bicicleta, caminata y otras formas de movilidad sostenible.
  • Promover una cultura de movilidad más equitativa, con menor congestión vehicular y mayor eficiencia en la red urbana.

Estos objetivos no solo responden a demandas ambientales, sino también a retos de salud pública y calidad de vida para los más de 8 millones de habitantes que conviven diariamente con los desafíos de la movilidad capitalina.

Quiénes están exentos y qué medios sí podrán circular

Aunque la jornada restringe fuerte la circulación de motos y carros particulares, el decreto contempla excepciones importantes para garantizar servicios básicos y seguridad en la ciudad.

Vehículos que sí podrán circular

  • Vehículos de transporte público (buses, SITP, buses zonales, TransMiCable y servicios complementarios).
  • Vehículos de emergencia y de organismos de seguridad del Estado.
  • Vehículos conducidos por o destinados a personas con discapacidad.
  • Transporte escolar en servicio activo, siempre que esté debidamente identificado.
  • Vehículos con capacidad para más de diez pasajeros.
  • Unidades de servicios públicos domiciliarios y de control del tráfico.

Estos permisos buscan equilibrar la necesidad de restringir la circulación de vehículos contaminantes sin afectar de forma crítica actividades esenciales o servicios de emergencia.

¿Habrá una alta probabilidad de control estricto?

Una de las preocupaciones principales de los conductores que usualmente se desplazan en moto o carro es la sanción por incumplimiento. Para el 2026, la multa por transitar durante el Día sin carro y sin moto está tipificada como infracción C14 del Código Nacional de Tránsito, que corresponde a “transitar por sitios restringidos o en horarios prohibidos por la autoridad competente”.

La multa está calculada en $633.200 pesos colombianos, y además se puede imponer la inmovilización del vehículo, lo cual genera costos adicionales por grúa y almacenamiento en patios.

Este aumento es notable en comparación con años anteriores e indica un enfoque más estricto por parte de las autoridades para asegurar el cumplimiento de la jornada.

Impacto para los motociclistas y alternativas de movilidad

Para quienes usan la moto como medio principal de transporte, el Día sin carro y sin moto representa un reto significativo. La popularidad de las motocicletas como herramienta de movilidad, hace que muchos bogotanos necesiten planear con anticipación este día.

Algunas recomendaciones que las autoridades y expertos en movilidad urbana han dado para minimizar el impacto son:

  • Uso de transporte público (TransMilenio y SITP) para desplazamientos necesarios ese día.
  • Teletrabajo o flexibilización de horarios, cuando sea posible, para evitar necesidad de desplazarse.
  • Uso de bicicleta o caminata en distancias cortas, aprovechando la reducción del tráfico.
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Además, se espera que más ciudadanos consideren alternativas como rideshare, taxis y micromovilidad eléctrica para desplazarse sin infringir la norma.

¿Por qué está aplicado en Bogotá esta medida?

El Día sin carro y sin moto tiene sus orígenes en una consulta popular realizada en 1999, y desde el año 2000 se ha venido implementando de manera regular en Bogotá con diversas adaptaciones.

Aunque el Día Mundial sin Carro y sin Moto se conmemora internacionalmente cada 22 de septiembre, Bogotá estableció esta jornada en un calendario propio con fines ambientales y de cultura urbana, vinculando también campañas de transporte sostenible y actividades de promoción del espacio público.

¿Cómo afecta al motociclista bogotano este 5 de febrero?

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El Día sin carro y sin moto 2026 es más que una restricción: es una oportunidad para repensar hábitos de movilidad y comprender el impacto ambiental de nuestras decisiones diarias. Para los motociclistas bogotanos, esta jornada representa un reto logístico, pero también un llamado a explorar alternativas de transporte y planificación.

Con un horario amplio, de 5:00 a.m. a 9:00 p.m. y sanciones significativas por incumplimiento, es fundamental que quienes dependen de la moto como principal medio de transporte consideren opciones como transporte público, combinaciones de movilidad o incluso reorganización de agendas laborales.

Hecho por periodistas, con uso de IA

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