Conozcan esta moto, la GV125X Roadster. ¿Lo nuevo para Colombia?

Esta moto no solo representa una evolución tecnológica respecto a su antecesora GV125S, sino también una clara intención de posicionarse como referente dentro del segmento de baja cilindrada con prestaciones premium y estética moderna. Además, busca atraer a un público más exigente que valora la innovación.

Motor V-Twin refinado y transmisión optimizada

En el corazón de la GV125X Roadster se encuentra un bicilíndrico en V a 60° de 124,7 cc, SOHC, refrigerado por líquido y con 3 válvulas por cilindro. Esta planta motriz ha sido afinada específicamente para esta versión. Como resultado, su rendimiento se eleva a 13,81 Hp a 10.000 rpm y 10,6 Nm de torque a 8.000 rpm. El régimen de potencia se alcanza más rápido y con mejor respuesta que en la GV125S. Esto mejora tanto la aceleración como el rendimiento en regímenes de crucero. Sin duda, esta moto muestra una clara mejora en prestaciones.

Uno de los puntos más relevantes es la incorporación de una caja de 6 velocidades en lugar de la tradicional de 5 marchas. Esta permite un escalonamiento más eficiente y refinado del par motor. A esto se suma la transmisión final por correa dentada, sustituyendo a la cadena convencional. Como resultado, esta moto ofrece bajo mantenimiento, menor ruido de operación y mayor suavidad en la entrega de potencia. Son elementos claves en una cruiser de enfoque urbano y rutero.

El nuevo sistema de escape dual no solo mejora el equilibrio visual, sino que está diseñado con longitudes iguales desde ambos cilindros. Pase por una cámara intermedia frontal que optimiza la contrapresión sin sacrificar la distancia mínima al suelo. Como resultado, se logra una mezcla de rendimiento eficiente, menores emisiones y una presencia estética robusta. Todo esto refuerza el carácter premium de la motocicleta.

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Chasis y componentes de última generación para esta moto

El rediseño del bastidor no solo permitió una arquitectura más rígida y ergonómica, sino que abrió la puerta a un equipamiento técnico más ambicioso. La suspensión delantera está compuesta por una horquilla invertida de 41 mm de alto rendimiento. Esta mejora la rigidez torsional y la estabilidad en frenadas o curvas rápidas.

El sistema de frenos se beneficia de discos ventilados con dimensiones de 270 mm adelante y 250 mm atrás, complementados con pinzas de 4 y 2 pistones, respectivamente. Además, cuenta con un ABS de doble canal de serie. Esto garantiza un comportamiento seguro y progresivo bajo cualquier condición. Con estos componentes, esta moto asegura una seguridad mejorada.

Dimensiones, ergonomía y peso

Con una longitud total de 2.130 mm, una distancia entre ejes de 1.460 mm y un peso en orden de marcha de 172 kg, la GV125X ofrece una conducción estable. Esta moto es ideal para uso urbano y extraurbano. Por otro lado, la altura del asiento de 740 mm y los reposapiés de control medio permiten una postura cómoda, relajada y accesible para pilotos de distintas estaturas. Todo esto sin sacrificar el estilo ni la maniobrabilidad.

El apartado eléctrico está a la altura de una motocicleta moderna. Todo el sistema de iluminación incluyendo faros, intermitentes y piloto trasero es completamente LED, asegurando mayor visibilidad, bajo consumo y una firma visual reconocible. Los pilotos traseros integrados al colín trasero acentúan su silueta estilizada y de corte deportivo.

El panel de instrumentos mixto integra un tacómetro analógico tipo aguja con una pantalla LCD multifunción. Esto proporciona información clave como marcha engranada, odómetro, nivel de combustible y más. Es clara y legible.

Además, se ha incluido un puerto de carga USB Tipo A, ubicado estratégicamente en el lateral derecho del tanque. Esto permite conectar smartphones o dispositivos de navegación sin interferencias. Este es ideal para usuarios conectados que valoran la funcionalidad en ruta.

Precio, colores y disponibilidad

El precio de lanzamiento del modelo se establece en 682.000 yenes, un incremento de 99.000 yenes respecto a la GV125S. Este precio se justifica ampliamente dada la notable mejora en equipamiento, rendimiento, confort y estilo. Además, estará disponible en color “Negro noche”. Los envíos están previstos para comenzar a principios de julio de 2025.

Estos valores en dólares serían casi los 5 mil, superando así los 20.000.000 millones de pesos colombianos. Es algo loco y que nunca pagarían en este país por una 125. El caso es que es noticia mundial y debemos contarlo y traerlo a peso nacional.

Con esta adición, Hyosung completa una línea robusta que ya incluye siete modelos: GV125S, GV250S, GV250S-EVO, GV250R, GV250DRA, GV300S y ahora, la completamente nueva GV125X Roadster. Esta motocicleta promete redefinir el concepto de cruiser ligera con características de segmento superior. Este nuevo modelo es un gran ejemplo de cómo definir una moto en el mercado actual.

Sin más qué, los dejamos con el siguiente video tipo prueba que hicimos recientemente con una moto 125 de la familia Hero. Esperamos compartan dicho contenido.