¡Cuidado! Te pueden estar estafando con la revisión técnico-mecánica de su moto

¿Sabes realmente a qué centro llevas tu moto a revisión técnico-mecánica? Un reciente escándalo en Soacha volvió a encender las alarmas sobre la confiabilidad de algunos Centros de Diagnóstico Automotor (CDA). En esta ocasión, la Corporación Autónoma Regional (CAR) suspendió los servicios de medición de emisiones contaminantes del CDA Alcopex S.A.S., por operar con equipos defectuosos y sin calibración. Y tú, ¿estás seguro de que el lugar al que llevas tu moto cumple con la norma?

Un CDA fuera de servicio por poner en riesgo el ambiente… Y a los usuarios

La decisión de la CAR no fue arbitraria. Una inspección técnica descubrió que el centro no tenía los sensores adecuados para medir la temperatura del motor, un requisito fundamental para garantizar mediciones precisas. Además, los filtros de densidad neutra no estaban calibrados desde hace más de un año. ¿Resultado? Certificados ambientales que no reflejan la realidad mecánica de los vehículos. En otras palabras, estaban entregando papel mojado.

¿Cuántas motos están circulando con una revisión falsa?

Esta situación plantea una duda grave: ¿cuántos motociclistas podrían estar circulando hoy con una revisión aprobada por un CDA que no hace bien su trabajo? No es solo una cuestión de cumplir la norma, sino de garantizar que nuestras motos no se conviertan en una amenaza para el ambiente… o para nosotros mismos.

Revisión técnica no es un trámite, es un compromiso con la vida

El problema va más allá del fraude. Si los frenos, luces o emisiones de tu moto no están bien revisados, no solo te expones a una multa o a la inmovilización del vehículo: también te estás jugando la vida en la vía. Un sistema de frenos defectuoso o una moto contaminante son factores que agravan los accidentes y deterioran el aire que todos respiramos.

¿Quién controla a los que deben controlar?

La CAR ha hecho 31 visitas técnicas a centros de diagnóstico en Cundinamarca este año. Sin embargo, este caso demuestra que aún hay CDA operando en la sombra, pasando revisiones sin los estándares mínimos. Y aquí la pregunta es incómoda: ¿dónde están los controles del Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Puertos y Transporte?

Soacha, con el aire en rojo

En zonas como Soacha, donde los niveles de monóxido de carbono (CO), PM10 y PM2.5 superan lo recomendado por la OMS, permitir que motos y carros contaminantes circulen libremente es una bomba de tiempo ambiental. Un CDA que aprueba sin medir, es cómplice directo de esta crisis.

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¿Cómo evitar ser estafado?

Aquí van algunos consejos para no terminar con una revisión de “mentiras”:

• Verifica que el CDA esté habilitado en el RUNT y cuente con certificados vigentes.
• Pregunta por la calibración de los equipos.
• Exige evidencia del resultado, especialmente en emisiones.
• No te dejes llevar solo por el precio: lo barato puede salirte carísimo.

Revisión técnica pirata = multa asegurada

Aunque tu moto tenga el sticker de revisión vigente, si el CDA fue sancionado o no cumplía con los requisitos, podrías quedar expuesto a operativos de tránsito, comparendos e incluso la inmovilización del vehículo. A ojos de la ley, ese documento no tiene validez.

No te conviertas en parte del problema

Como motociclistas, debemos exigir centros de revisión serios y responsables. El control ambiental y técnico no es un lujo, es una obligación. Si seguimos acudiendo a CDA que venden el pase como si fuera empanadas, solo alimentamos la corrupción y ponemos en riesgo nuestras vidas y las de los demás.

¿Y tú, ya verificaste dónde llevas tu moto? Este no es un llamado al miedo, es un llamado a la conciencia. Así como cuidas tu moto, cuida también el lugar donde la llevas a revisión. No permitas que la negligencia ajena termine afectando tu bolsillo, tu seguridad y tu derecho a un aire limpio.