De scooter radical a moto premium, así es la Italjet que centra su futuro en una roadster 400

La firma italiana Italjet, conocida por su línea de scooters radicales Dragster, ha decidido reinventarse con una apuesta más ambiciosa. Su nueva propuesta es el scooter Roadster 400, un modelo que mezcla arte, tecnología y prestaciones al nivel de una motocicleta de media cilindrada. Presentada en el EICMA 2025, esta nueva creación marca un antes y un después para la marca de Bolonia.

De los scooters Dragster a una roadster futurista

Hasta ahora, Italjet se había distinguido por su enfoque poco convencional en scooters como los Dragster 125, 200, 300 y el poderoso 700 Twin. Todos se caracterizan por diseños audaces y componentes de alta gama.

Sin embargo, con la Roadster 400, la compañía abandona parcialmente la plataforma Dragster para centrar sus esfuerzos en un nuevo concepto. Se trata de una roadster premium que redefine lo que puede ser un scooter deportivo.

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Un diseño que mezcla arte y aerodinámica

Italjet describe la Roadster 400 como “Arte en movimiento”. Su estética toma inspiración de los cazabombarderos modernos, con paneles laterales esculpidos que simulan tomas de turbina. Estos actúan como conductos de aire para refrigerar los radiadores gemelos.

El conjunto transmite una sensación de potencia contenida, elegancia industrial y una atención al detalle que la acerca más a una naked italiana que a un scooter tradicional.

Componentes de moto grande en una scooter

Uno de los aspectos más llamativos del nuevo modelo es su equipamiento. La Roadster 400 llega con suspensión Öhlins, frenos Nissin, doble escape Akrapovič y un innovador sistema de dirección DLAS (Dynamic Linkage Articulated Steering). Esta es una evolución del icónico brazo único delantero de Italjet. Este sistema promete mayor precisión de giro y estabilidad, reforzando el carácter deportivo de la máquina.

En el corazón de la Roadster 400 encontramos un motor monocilíndrico de 394 cc refrigerado por líquido. Es capaz de desarrollar 41,5 caballos de potencia a 7.500 rpm y 41 Nm de par motor a 6.000 rpm. Estas cifras la posicionan en la liga de las motos naked de 400 cc más capaces del mercado. Ofrece una experiencia dinámica sin comprometer la comodidad urbana.

¿Cómo llegaría a ser esta scooter?

El chasis combina tubos de acero y aluminio, buscando un equilibrio entre ligereza y rigidez. La postura de conducción es erguida pero deportiva, ideal para el uso mixto en ciudad y carretera. Además, los acabados en fibra de carbono y detalles metálicos pulidos le otorgan una presencia inconfundible, reafirmando el ADN italiano de la marca.

La Italjet Roadster 400 llegará al mercado global en septiembre de 2026. Tendrá un precio estimado de 7.500 euros (alrededor de 33 millones de pesos colombianos). Este posicionamiento la coloca como una alternativa atractiva frente a modelos de KTM, Benelli o BMW de cilindrada similar. Sin embargo, tiene un diseño mucho más exclusivo y artesanal.

Italjet mira hacia el futuro sin olvidar su esencia

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En PubliMotos.com destacamos que la nueva Italjet Roadster 400 representa un movimiento audaz dentro del panorama motociclista actual. La marca, tradicionalmente asociada a scooters urbanos y diseños radicales, ha sabido fusionar su herencia estética con la tecnología y el rendimiento de una moto premium.

Si bien Italjet sigue siendo una firma de nicho, su Roadster 400 podría convertirse en un referente de diseño y exclusividad. Esto demuestra que el futuro de la marca está más cerca de las naked deportivas que de los scooters convencionales.

En resumen, Italjet ha pasado de la excentricidad del Dragster a la elegancia sofisticada de la Roadster 400. Con ello, redefine lo que significa ser una moto italiana moderna.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:

Hecho por periodistas, con uso de IA.