El secreto mejor guardado, así es la moto Norton F1 Rotary “Casi nueva” será subastada pronto

Cuando hablamos de motos de colección, a menudo aparecen modelos raros, restaurados o reconstruidos. Pero pocas veces surge una Norton F1 Rotary que haya permanecido sin uso desde su fabricación.

Eso es justo lo que se subastará en el NEC Classic Motor Show 2025, y representa una oportunidad única para coleccionistas y entusiastas del motor rotativo.

¿Cuál es esta moto de Norton?

El lote incluye una Norton F1 Rotary de 1990, que según los registros nunca fue usada ni registrada, y sólo marca 57 millas (unos 92 km) en el odómetro.

Este modelo forma parte de una producción muy limitada, ya que sólo se fabricaron 140 unidades como versión de calle del modelo de carreras JPS Norton RCW588. Este modelo emplea un motor rotativo de 588 cc (rotor simple). Además, tiene aproximadamente 93,7 Hp y una velocidad máxima cercana a las 145 mph (≈ 233 km/h).

El bastidor es de la casa Spondon, con suspensiones White Power (WP) tanto delantera como trasera. En la subasta, el ejemplar se presenta «as new», con manuales originales, tres llaves, herramientas, factura original, prensa de lanzamiento, “Stafford rosette” y documentos de época.

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¿Cuándo se subastará esta moto?

Dicha subasta se realizará el 9 de noviembre de 2025 como parte del evento Iconic Motorcycle Sale en el NEC Classic Motor Show, en el Reino Unido. Según la estimación oficial, su valor podría situarse entre £30,000 y £40,000 (libras esterlinas) antes de comisiones e impuestos. Alrededor de $208´795.000 millones de pesos colombianos.

¿Por qué esta Norton sigue siendo un tesoro?

La Norton F1 Rotary nació como una moto de calle con herencia de competición. Estuvo inspirada en el equipo JPS Norton RCW588, participante en carreras como el TT de la Isla de Man. Dicha historia le dio paso a su idea de motor rotativo, considerado un riesgo tecnológico, ya que pocas marcas apostaban por motores rotativos en motocicletas.

En su versión de calle, este modelo es una rareza, al tener pocas unidades se considera una pieza de colección. Además, sus componentes poco comunes como el motor rotativo, su cuerpo ligero y el bastidor especializado, la categorizan en ser realmente un tesoro. Por lo anterior, esta moto obtiene su categoría de ser híbrido entre superbike de calle y derivada de competencia.

El hecho de que esta unidad no haya sido usada le añade un estatus extremo de originalidad. Muchos ejemplares clásicos ya han sido restaurados o modificados, pero pocos permanecen en su estado de entrega de fábrica. Esta solidez intacta la convierte en un verdadero “time capsule” del diseño británico de finales del siglo XX.

Una moto casi “nueva”

En subastas previas se han ofrecido otros ejemplares de Norton con motor rotativo o deportivos británicos raros, aunque generalmente usados o restaurados. Si bien no siempre se alcanza precios increíbles, la condición casi nueva de esta unidad le confiere ventaja notable.

Este hecho es casi único, Iconic Auctioneers ofreció anteriormente una unidad equivalente, mostrando pocas millas y con presentación “como nueva”.

Por otra parte, en el pasado varias motos estuvieron en diferentes plataformas, marcas como la Norton F1 aparecieron dentro de esas motos clasicas. Aunque frecuentemente, se encuentran con más kilometraje y en distintas condiciones.

Por su estado, es un momento único

Para alguien que ama las motos clásicas o las piezas tecnológicamente audaces, esta subasta representa una de las pocas oportunidades de su vida. Ya que por su estado de “casi nueva” le da un plus a la hora de atraer a varios coleccionistas.

Coleccionistas con visión podrían verla como inversión. Sus piezas raras bien conservadas tienden a aumentar de valor con el tiempo, especialmente cuando el mercado para nichos crece. Además, por su estado es posible exhibirla en exposiciones o eventos.

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Una verdadera joya hecha moto

Esta Norton F1 Rotary de 1990, prácticamente sin uso, es un verdadero “secreto mejor guardado” de la historia del motociclismo británico. Su estado de fábrica, su motor rotativo único y su linaje vinculado a las competencias hacen de esta subasta un evento sumamente atractivo para coleccionistas serios.

Sea que acabe en la vitrina de un museo, en el garaje de un aficionado exigente, o simplemente como tema de leyenda, esta Norton promete dejar huella en la historia de las subastas moteras.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:

Hecho por periodistas, con uso de IA.