Entrevista al director del ADRES. Habló del negociazo del SOAT y mucho más

Veníamos buscando esta entrevista hace algunas semanas y por fin se logró, teníamos de frente al director de los Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud​ (ADRES). Eran muchas las incógnitas y la necesidad de que el supiera lo que muchos motociclistas desean saber, esa era nuestra mayor ambición al reunirnos con el Sr. Félix León. Se habló del SOAT y mucho más…

Lo primero que ustedes deben saber brevemente es, ¿qué es el ADRES? Y es el banco de la salud, donde se mueven todos los dineros de la salud, a través de las EPS y clínicas. Esto antes dicho es clave para saber qué se hace con esos dineros que entran y ahí es donde el director habla: “desde que yo la dirijo, es que dejó de ser un pagado ciego, se debe ver que se hacen con esos dineros, es fundamental para que el país y la sociedad se entere de su situación real”…

El SOAT es un Seguro normado por la Super Intendencia Financiera que tiene como objeto proteger a los propietarios de los vehículos en víctimas de accidentes de tránsito y es el ADRES el encargado de pagar a las clínicas y hospitales la atención de los accidentados cuando no tenga seguro.

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Detalles a tener presente es que el 61% de los fallecidos en el país el 2024 fueron motociclistas, PubliMotos hace poco hizo un artículo respecto a esto y aunque haya menguado, la siniestralidad es aterradora cuando se habla de vehículos de 2 ruedas. Fueron temas que se tocaron en esta entrevista.

El SOAT genera problemas y caos

 “Lo que pasa en Colombia con las ambulancias es una vergüenza pública por decirlo de alguna manera”. Director del ADRES, Félix León Martínez Martín.

Esto lo decimos porque se volvió costumbre ver la guerra de las ambulancias día a día, se pelean incluso por coger un herido de accidente leve o grave, es una problemática social ya que son más o menos $600.000 lo que reciben por cada atendido.

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¿Cómo se distribuyen los recursos del SOAT?

Les dejamos la siguiente tabla que ilustra todo ese sistema de recursos.

El estado de la Revisión Técnico Mecánica presenta una evasión del 57%, la cifra más alta
de los últimos años y muy por encima de las expectativas, teniendo en cuenta que mantener al
día la RTM es una obligación que busca velar por la seguridad vial y la protección de los
conductores, pasajeros y peatones.

Entre los 16.352.809 automotores obligados a realizar el diagnóstico de las condiciones
técnico mecánicas y de emisiones contaminantes, solo 7.042.883 cumplen con esta norma, es
decir, el 43%

Debemos dejar en claro que el 16% ha venido adquiriendo este seguro y habla bien de la mejora de los ciudadanos respecto al SOAT en Colombia.

Sin más que contarles, lo mejor es que ustedes vayan al video y se disfruten por completo la entrevista, no es un tema de todos, serán unos pocos o muchos quien sabe los que valoren estos espacios donde escuchamos a los servidores públicos de nuestro país. No olviden comentar y compartir.