Estas son las actualizaciones que quizá no sabías de la nueva Kawasaki Ninja 500 2025

Puede parecer una evolución menor de la ya conocida Kawasaki Ninja 400, pero la verdad es que trae cambios que quizás no habías notado y que podrían marcar la diferencia en su segmento. Aquí te contamos todo lo nuevo que trae esta bestia de media cilindrada:

1. Nuevo motor más potente y refinado

La nueva Ninja 500 equipa un motor bicilíndrico en paralelo de 451 cc, que reemplaza al de 399 cc de la Ninja 400. Ahora entrega 44.7 hp a 9.000 rpm y un torque de 42.6 Nm a 6.000 rpm, con una entrega de potencia más contundente desde bajas revoluciones.
¡Sí, más músculo y una respuesta más directa al acelerador!

2. Tecnología de conectividad que te sorprenderá

El nuevo panel de instrumentos LCD negativo ahora cuenta con conectividad Bluetooth, permitiéndote emparejar tu móvil y visualizar notificaciones, llamadas y registrar datos de conducción desde la app.

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Además, viene con puerto de carga USB-C, ideal para viajes largos o rutas urbanas.

3. Sistema de encendido inteligente KIPASS

Una de las grandes novedades es la incorporación del KIPASS (Kawasaki Intelligent Proximity Activation Start System), que permite encender la moto sin necesidad de sacar la llave. Este sistema mejora la seguridad y añade un plus de comodidad y estilo premium.

4. Nuevo diseño con actitud Ninja

La estética de la Ninja 500 también evoluciona. Kawasaki le dio un aspecto más agresivo y moderno, con nuevos colores como Metallic Spark Black, Metallic Matte Carbon Grey y una impactante versión KRT Edition.
El nuevo diseño de carenado incluye detalles verdes más marcados, inspirados en el ADN de competencia.

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5. Más amigable con el medio ambiente

Este nuevo modelo cumple con la normativa BS6 P2 (India), lo que significa que Kawasaki ha optimizado el sistema de combustión para reducir emisiones sin sacrificar rendimiento.

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6. Misma agilidad, mayor control

Aunque más robusta, la Ninja 500 mantiene una altura de asiento de 785 mm, lo que la hace accesible para todo tipo de piloto. Su peso en orden de marcha es de solo 171 kg, lo que garantiza agilidad y control en ciudad o carretera.
Viene con frenos de disco y ABS de doble canal, además de suspensiones cómodas para el día a día o uso deportivo ligero.

7. Precio competitivo para lo que ofrece

En India se lanzó con un precio de Rs 5.29 lakh (unos $6,350 USD), en Colombia ronda los $38.990.000 pero si Kawasaki decide traerla, podría ser un verdadero golpe en el mercado frente a rivales como la Yamaha R3, KTM RC 390 o CFMoto 450SR.

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