Hero hizo oficial el lanzamiento de 3 nuevas motos. ¿Scooter, de calle o deportivas?

Para la marca india, el hecho de que llegara el 3 de septiembre de 2025 era todo un sueño. Vienen creciendo muy bien en el mercado y las cifras lo respaldan. En agosto, mes reciente, alcanzaron una participación del 7,23% en el registro de máquinas en sus diferentes segmentos, consolidándose en el top 5 de marcas.

Al llegar al aeropuerto, de inmediato tuvimos encuentro con viejos amigos de otros medios de comunicación. Ahí se comenzó a especular si las máquinas estarían presentes. También se cuestionó si solo sería un lanzamiento. En fin, palabras van y vienen, pero la realidad la conoceríamos al llegar al Centro de Convenciones Cartagena de Indias.

El nuevo lanzamiento de Hero tiene nombre

Todo el evento giraba en torno a XOOM, la nueva referencia de Hero con sus tres líneas de scooter. Van desde la más pequeña, la 110, que ya está publicada en la página de Colombia. Este modelo fue el centro de atención en el evento. Las otras líneas son la 125 y la 160. Todas tienen características llamativas, distintas, destacables y con un precio atractivo.

Ajit Jachak, Head Regional Business LATAM de Hero MotoCorp, subrayó la importancia del debut en Colombia: “Con este evento mostramos que la Hero Xoom es más que una máquina. Es parte de una cultura, un estilo de vida que valora el diseño, la eficiencia y la conexión. Colombia es un mercado clave para nosotros y estamos comprometidos a inspirar a la nueva generación de conductores.”

La Hero Xoom 110, primer modelo de la plataforma Xoom ya disponible en puntos de venta, cuenta con un motor monocilíndrico de 110,9 cc. Tiene una potencia de 8,046 HP y un torque de 8,70 Nm, pensado para ofrecer agilidad y eficiencia en la conducción urbana. No es ni la más potente ni la de mayor torque. En ese aspecto los números son bajos, pero es una primera apuesta. Por el precio, resulta adecuada.

Aspectos que hacen única a la Hero XOOM 110

Su innovación más destacada está en el sistema de luces inteligentes de giro, integradas en el conjunto de faros principales. Este mecanismo proporciona una iluminación adicional en carretera. Se activa automáticamente cuando la motocicleta se inclina o gira hacia cualquiera de los lados, siempre que se supere un ángulo preestablecido.

La motocicleta también incorpora el sistema i3S (Idle Stop-Start System), una tecnología que apaga el motor de manera automática en detenciones prolongadas. Esto ocurre en situaciones como en los semáforos. Su objetivo es optimizar el consumo de combustible y contribuir a la reducción de emisiones contaminantes.

Además, integra iluminación LED delantera y trasera, aunque peca por tener direccionales con bombillo convencional. Sus llantas tubeless de 12 pulgadas y un peso optimizado le permiten ofrecer una experiencia de manejo ágil, estable y adaptada al tráfico urbano.

Hablan los expertos

“La Hero Xoom no es solo una moto: es un estilo de vida que une diseño, eficiencia y conexión. Colombia es un mercado clave para nosotros y queremos inspirar a la nueva generación de conductores”, reafirmó Ajit Jachak, Head Regional Business LATAM de Hero MotoCorp.

Agradecemos a Hero por la invitación: disfrutamos cada momento. Realizamos distintas entrevistas, al gerente de mercadeo, a la CEO de la marca en Colombia y al personal de desarrollo de producto. También volvimos a encontrarnos con viejos amigos, mientras disfrutamos de la buena música y la gastronomía de la Heroica.

Destacamos la labor de la marca por querer llevar personajes reconocidos. Parecía la casa de los famosos. Donde se miraba estaba un famoso dándole brillo y alcance al lanzamiento y nueva novedad. Supieron hacerlo muy bien.

Se espera que a finales de 2025 llegue la Xoom 125 al país, acompañada de un nuevo lanzamiento. En el primer trimestre de 2026 estará disponible la Xoom 160 en el mercado nacional.

Es una gran propuesta de la marca en un mercado que viene creciendo cada vez más y que necesitaba una competencia más fuerte.