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La creciente preocupación por los bicitaxis y bicicargueros | ¿Saldrán de circulación en Bogotá?
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Los bicitaxis son importantes para la movilidad en Bogotá, en especial para lo que se denomina primera y última milla, es decir el tramo entre la estación de Transmilenio o SITP y el destino de la persona (casa o lugar de trabajo).
Está pendiente la tarea por parte de la Secretaría de Movilidad de hacer cumplir la ley, ya que según la Resolución 3256 de 2018, firmada por el entonces ministro German Cardona Gutiérrez, el 3 de agosto de ese año, autorizó y reglamentó el uso de bicitaxis.
En 2019, la Alcaldía de Bogotá firmó un estudio que costó $1.729 millones (Suma exorbitante para ejecutarlo) para realizar la estructuración técnica, legal y financiera para la prestación del servicio de transporte público de pasajeros en la capital.
Según el censo de la Alcaldía Mayor, alrededor de 4.600 bicitaxistas estaban activos. Del total que circulan en la ciudad, al menos 2.354 funcionan con motor, es decir, casi el 51 %.
¿Qué dice la normativa?
Es de notar que en el caso de los bicitaxis, el articulo 3, segundo apartado, segundo parágrafo, defina el triciclo o tricimovil con pedaleo asistido, a aquellos vehículos con motor auxiliar eléctrico de 0,50 kW, que no supere 25 kph y que no pese más de 270kgs. No mencionan el uso de motores a combustión.
Esto no se cumple, debido a que un porcentaje alto de bicitaxis opera con motores a combustión y otros los hacen sin límite de velocidad.
De hecho, el articulo 8 de esta resolución indica que las funciones de inspección, vigilancia y control, deben ser controladas por las autoridades de transporte y tránsito de la jurisdicción, cosa que claramente no se ejecuta.
Descargue la resolución 3256 de 2018
¿Cómo deberían operar los bicitaxis?
La resolución indica que los conductores deben ser capacitados, disponer de programas de mantenimiento preventivo, póliza de accidentes que cubra a los pasajeros de cada uno de los vehículos, entre otros requisitos que se deben cubrir para poder prestar el servicio.
Respecto al vehículo, indica que debe disponer de retrovisor, luces delanteras y trasera, tal cual como una motocicleta o vehículo para uso en calle. Llama la atención que debería tener un sistema de retención del pasajero, lo cual se podría interpretar como un cinturón de seguridad.
Por otra parte, los conductores de estos vehículos deben tener una licencia de conducción tipo A1 o B1, cosa que muchos no cumplen.
Son vehículos altamente peligrosos, algunos desarrollan velocidades superiores a 30 KPH, y circulan donde hay vehículos no motorizados, intersecciones con peatones y tienen interacción con camiones y buses en carriles exclusivos para vehículos a combustión.
¿Qué hacer con los bicitaxis en la ciudad de Bogota?
La secretaria de movilidad debería efectuar las regulaciones necesarias para que esta actividad funcione bajo todas las medidas que establezca la ley.
La mayoría son ilegales y claramente están incumpliendo la normatividad vigente.
Cuando ocurre un accidente en bicitaxi, nadie responde porque no tienen registro, por ende no hay un responsable ante una eventualidad.
¿Cómo es la problemática en torno a los bicitaxis y bicicargueros?
De esto deriva un problema social, porque son más de 5.000 personas que viven del bicitaxismo. Se dice que en esta actividad trabajan madres o cabezas de hogar y migrantes, es una situación que realmente es sensible
Desde el punto de vista ambiental, a pesar de utilizar motores pequeños, son altamente contaminantes, causa de no disponer sistema de control de emisiones y afectan directamente la calidad del aire.
A esto tambien se suman, si podemos llamarlos asi, los bicicargueros, los cuales son comunes entre la gente que desempeña labores de reciclaje, usualmente se ven en las noches por los barrios y luego se toman arterias viales como la avenida NQS y la Boyacá.
¿Con qué se manufacturan usualmente los bicitaxis y bicicargueros?
Algunos de estos, bicitaxis y bicicargueros, utilizan repuestos de motocicletas hurtadas en Bogotá, cosa que incita al robo de estos vehículos.
¿Qué opina de esta problemática? ¿Deberían controlar y regular esta actividad? ¿O deberían permanecer como están hoy? Déjenos sus comentarios en las redes de PubliMotos.
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Nueva Honda CL500 2024 | Estilo y potencia para los jóvenes aventureros
Les contamos qué trae la nueva y poderosa Honda CL500 en su más reciente modelo. Una moto para los más aventureros.
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La Honda CL500 2024 es la moto que todos los jóvenes entusiastas del motociclismo estaban esperando.
Con un diseño scrambler clásico y moderno a la vez, esta bestia está lista para conquistar tanto las calles urbanas como los caminos de tierra.
El corazón de la CL500 es un motor bicilíndrico de 471 cc que entrega 45.6 Hp a 8,500 rpm y 43.3 Nm de torque a 6,250 vueltas.
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Esto, combinado con un sistema de frenos ABS de doble canal y un embrague asistido/deslizante, proporciona una experiencia de manejo suave y segura.
El diseño destaca por su chasis de estructura de diamante en acero y un escape dual en posición elevada con un protector térmico estilizado.
Además, cuenta con una pantalla LCD negativa y luces LED completas, que le dan un look agresivo y moderno.
Competencia de la Honda CL500
En el competitivo mundo de las motos la CL500 se enfrenta a rivales como:
- Fantic Caballero Scrambler 500
- Benelli Leoncino 500
- Triumph Scrambler 400
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Precio y disponibilidad en Colombia
En Colombia, se espera que la Honda CL500 tenga un precio aproximado de 28,000,000 COP, considerando su precio internacional de alrededor de 409,000 PHP (pesos filipinos).
Afortunadamente, esta joya estará disponible en el país, y puedes obtener más detalles en los concesionarios Honda locales o en la página oficial de Honda Colombia.
La Honda CL500 2024 es una moto versátil y estilizada que no solo cumple con los estándares de rendimiento y seguridad, sino que también captura la esencia del motociclismo joven y aventurero.
Ya sea para moverte por la ciudad o explorar caminos menos transitados, la CL500 es tu compañera ideal.
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Esta es la nueva Trail de QJ Motor que pone a temblar a Benelli y Honda
Les contamos todo lo que trae la nueva y versátil moto de QJ Motor con la que busca reinar en todo el segmento.
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¡Atención, moteros! QJ Motor está listo para hacer ruido en el 2024 con su nuevo modelo SRT 600. Este tourer de media cilindrada promete ser una opción atractiva para aquellos que buscan una moto versátil y equipada sin romper el banco.
El corazón de esta máquina es un motor bicilíndrico de 554 cc que genera 60 Hp, un salto significativo desde los 47 Hp del modelo SRT 550.
Además, esta moto viene equipada con frenos Brembo de montaje radial y ofrece opciones de ruedas de rayos o de aleación, según tus preferencias.
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La SRT 600 no solo destaca por su potencia, sino también por su equipamiento. Incluye un tablero TFT de 7 pulgadas con navegación turn-by-turn, control de tracción, ABS, y luces LED auxiliares para mejorar la visibilidad en todas tus aventuras.
QJ Motor planea lanzar cuatro variantes de la SRT 600, ofreciendo desde versiones premium con mayor capacidad de equipaje y protección contra impactos, hasta modelos más económicos para los que buscan una buena relación calidad-precio.
Competencia y Precio en Colombia
En el mercado colombiano, la SRT 600 competirá con modelos como la Benelli TRK 502 y la Honda CB500X, ambas conocidas por su fiabilidad y prestaciones en el segmento de las motos de turismo de media cilindrada.
El precio estimado para la SRT 600 en Colombia rondará los 35,000,000 COP, posicionándola como una opción competitiva en términos de costo y características.
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La QJ Motor SRT 600 es una incorporación emocionante al mundo de las motos de turismo. Con su combinación de potencia, equipamiento avanzado y opciones de personalización, esta moto está lista para conquistar tanto las carreteras urbanas como las rutas más aventureras.
Si estás buscando una moto que combine estilo, funcionalidad y un buen precio, la SRT 600 podría ser tu próxima compañera de viaje. ¡Mantente atento para su llegada a los concesionarios en 2024!
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Yamaha revive una de sus más poderosas enduro para 2025
Yamaha no deja atrás sus motos más sonadas, por eso trae de vuelta a una vieja conocida.
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¡Atención fanáticos del enduro! La nueva Yamaha WR250F 2025 está aquí y viene cargada de mejoras que te harán querer conquistar cualquier terreno.
Esta bestia de 250cc es más ligera, más ágil y más potente, diseñada específicamente para dominar las pistas de enduro.
Para empezar, el motor de la WR250F está basado en el exitoso YZ250F, pero con un ajuste especial para el enduro.
Esto significa que tendrás una potencia suave y controlada, ideal para manejar terrenos difíciles. Además, la WR250F viene con una transmisión de seis velocidades de amplio rango, perfecta para adaptarse a cualquier situación.
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Más esta poderosa Yamaha
Una de las mejoras más notables para 2025 es el nuevo marco de doble viga bilateral de aluminio, que ofrece una estabilidad y absorción de impactos increíbles.
La suspensión también ha sido revisada, con una horquilla KYB ajustable y un amortiguador trasero optimizado, asegurando que puedas enfrentar cualquier obstáculo con confianza.
El diseño ergonómico también ha recibido una actualización importante. Ahora, la moto de Yamaha es más delgada y el asiento es más plano, lo que facilita los movimientos hacia adelante y hacia atrás y mejora el control general.
Además, con el sistema de arranque eléctrico y el tanque de combustible más grande, estarás listo para largas jornadas de aventura sin preocupaciones.
Y no podemos olvidarnos de la tecnología. La WR250F incluye la aplicación Power Tuner de Yamaha, que te permite ajustar el rendimiento del motor directamente desde tu smartphone.
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También cuenta con un sistema de control de tracción de cuatro niveles, ayudándote a mantener el control en cualquier condición de terreno.
En resumen, la Yamaha WR250F 2024 no es solo una moto, es una máquina diseñada para el enduro de alto rendimiento, lista para llevarte al límite.
Así que prepárate, porque con esta nueva WR250F, cada ruta será tuya para conquistar. ¡Nos vemos en las pistas!
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