¡La Ducati más radical de calle! La moto XDiavel V4 ya es oficial. ¿La veremos?

En Ducati no suelen dar pasos pequeños, y con la XDiavel V4 la marca italiana vuelve a demostrar que su estrategia pasa por romper moldes. Esto es cierto incluso en segmentos donde el conservadurismo suele ser la norma. La llegada oficial de esta moto marca un antes y un después para el concepto de cruiser deportiva. Ducati prácticamente ha creado esta categoría a su manera y ahora la lleva a un nuevo nivel con la adopción del motor V4 Granturismo.

Cuando una moto cruiser adopta ADN de superbike

Hablar de la XDiavel V4 es hablar de una cruiser que se comporta como una deportiva. Sin embargo, no renuncia al confort ni a la presencia imponente que caracteriza a este tipo de motos. Ducati toma como base el conocido motor V4 Granturismo de 1.158 cc, el mismo que ya impulsa modelos como la Multistrada V4. Está adaptado a un uso más enfocado en la entrega de par, la suavidad y el disfrute en carretera abierta.

Este propulsor entrega alrededor de 168 caballos de potencia. Esta cifra resulta impactante si se tiene en cuenta la ergonomía relajada y la estética musculosa de la XDiavel. A ello se suma un par motor generoso desde bajas revoluciones. Esto permite aceleraciones contundentes sin necesidad de llevar el motor alto de vueltas, una característica clave para el público al que apunta este modelo.

Además, el V4 Granturismo destaca por su intervalo de mantenimiento extendido, con ajustes de válvulas cada 60.000 km. Esto es algo poco común en motores de este nivel de prestaciones y que refuerza su enfoque realmente usable.

Músculo, tecnología y sello italiano

En el apartado visual, la XDiavel V4 no deja lugar a dudas: es una Ducati y quiere que lo sepas. El depósito esculpido, el basculante monobrazo, el escape de cuatro salidas y la postura baja y alargada construyen una silueta inconfundible. Esta mezcla muscle bike con refinamiento europeo.

La parte ciclo está a la altura de las expectativas. El chasis de aluminio trabaja en conjunto con una suspensión completamente regulable. Además, el sistema de frenos recurre a pinzas Brembo de alto rendimiento, acompañadas por ABS en curva. Todo está pensado para gestionar con seguridad una potencia que supera con creces la media del segmento cruiser.

Las llantas de gran tamaño, especialmente la trasera, no solo aportan presencia visual. También permiten transmitir al asfalto todo el par del motor con solvencia. En conjunto, la XDiavel V4 ofrece una experiencia que se aleja de la típica cruiser tranquila. Aquí el enfoque es claramente emocional y deportivo, incluso cuando se rueda a ritmo moderado.

Una moto con electrónica con un salto generacional

Si algo caracteriza a las Ducati modernas es su despliegue tecnológico, y la XDiavel V4 no es la excepción. La moto incorpora una plataforma inercial IMU de seis ejes. Esta gestiona sistemas como el control de tracción, control de caballito, freno motor y varios modos de conducción.

Todo se controla desde una pantalla TFT a color, con una interfaz clara y personalizable. Esto permite adaptar el comportamiento de la moto al estilo del piloto o a las condiciones del camino. En este punto, Ducati deja claro que no se trata solo de potencia bruta, sino de control, seguridad y sofisticación.

Este enfoque tecnológico es clave para entender por qué la XDiavel V4 se posiciona como una de las motos de calle más radicales del mercado, pero también como una de las más completas.

¿La veremos en Colombia?

Según la información publicada, la Ducati XDiavel V4 fue lanzada en India con un precio cercano a los 30,89 lakh de rupias. Teniendo en cuenta el valor de cambio sería de 126.649.000 millones de pesos colombianos. Por tanto, al cambio la sitúa claramente en el segmento premium de alto nivel. Trasladada a mercados como el colombiano, su precio sería elevado, incluso dentro del portafolio Ducati.

Sin embargo, eso no significa que su llegada sea imposible. Ducati Colombia ha demostrado interés en traer modelos de nicho para un público muy específico, conocedor y dispuesto a invertir en exclusividad. La XDiavel V4 no apunta a volumen, sino a imagen de marca y posicionamiento, algo que Ducati sabe manejar muy bien.

Una Ducati que no pide permiso

La Ducati XDiavel V4 no es una moto para todos, y nunca pretendió serlo. Es una declaración de intenciones, una máquina que mezcla lujo, potencia, tecnología y carácter en proporciones poco comunes. En un mercado donde muchas motos buscan agradar a todos, Ducati apuesta por provocar, diferenciarse y liderar.

En PubliMotos seguiremos atentos a cualquier novedad sobre su llegada a nuestra región, porque si algo está claro es que esta XDiavel no pasará desapercibida. Y cuando una moto logra eso, ya ha cumplido gran parte de su misión.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:

Hecho por periodistas, con uso de IA