La Harley más barata, así es la moto X440T que competirá contra la Royal, Honda y CFmoto

El fabricante americano, en colaboración con Hero MotoCorp, sorprendió al mundo del motociclismo al presentar oficialmente la nueva Harley-Davidson X440T. Es una evolución estética de la ya conocida X440. Con esta apuesta, la marca busca refrescar su oferta en el segmento de medias cilindradas. Aporta una estética más moderna y urbana, sin sacrificar lo esencial que caracteriza a su gama.

A continuación, exploramos las novedades, lo que se conserva, y lo que representa este modelo para quienes siguen a Harley con atención.

¿Qué cambia con esta versión de la moto X440T?

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El cambio más evidente en la X440T está en su diseño. Según la nota de presentación, la sección trasera ha sido rediseñada con una nueva «tail cowl» más estilizada. Incluye un guardabarros trasero recortado que aporta un aspecto más compacto y deportivo. Además, presenta gráficas modernas en tanque y laterales que buscan atraer a un público más joven.

Otros detalles de estilo incluyen espejos tipo bar-end, que le dan una línea más limpia y estilizada al frente. También incorpora un pequeño rediseño del sistema de escape con un nuevo heat shield visible.

Además, la X440T se ofrecerá en al menos cuatro opciones de color: negro, rojo, blanco y azul oscuro. Esto proporciona mayor personalización y variedad frente a versiones anteriores.

Todo esto da como resultado una moto con una presencia más moderna, agresiva y urbana — algo que muchos usuarios reclamaban. El diseño era necesario para que la X440 “luciera” como una verdadera Harley en pleno 2025.

¿Qué permanece en esta moto de su hermana la X440?

Aunque la X440T trae novedades estéticas, bajo el chasis conserva gran parte de lo que hizo popular a la Harley-Davidson X440. El motor sigue siendo un monocilíndrico de 440 cc, aire-aceite, con potencia de 27 hp y torque de 38 Nm. Está acoplado a una caja de 6 velocidades.

La suspensión también parece mantenerse: horquilla delantera invertida (USD) y doble amortiguador trasero. Las llantas serán de 18″ adelante y 17″ atrás, igual que en la versión original.

El conjunto de frenos, disco delantero y trasero con sistema dual ABS, también permanece, lo que garantiza los estándares de seguridad que muchos usuarios valoran.

Esta continuidad mecánica tiene una doble lectura. Por un lado, asegura que la X440T conserve las virtudes de su antecesora, probadas en miles de kilómetros. Por otro, limita las expectativas de quienes esperaban un salto en prestaciones. En otras palabras, lo que cambia es sobre todo la “piel” y sensaciones urbanas, más que la esencia mecánica.

¿Rumbo a una nueva generación?

Más allá del estilo, algunos indicios sugieren que la X440T podría traer mejoras en electrónica. Según lo reportado por varios medios, la ausencia del típico cable del acelerador de la X440 sugiere que esta variante adopte un sistema ride-by-wire. Esto implicaría que la moto podría recibir funciones adicionales como modos de conducción, control de tracción, ABS regulable o manejo más refinado del acelerador.

Si estos rumores se confirman, la X440T no solo será un cambio de imagen, sino un paso hacia la modernidad en componentes electrónicos. Esto es algo poco común en este rango de cilindrada. Lo haría destacar frente a competidores en su categoría.

Aun así, hasta ahora la marca no ha confirmado oficialmente todos esos detalles. Por lo tanto, habrá que esperar el anuncio técnico completo al momento del lanzamiento comercial.

Pensada para el mercado indio, pero, ¿llegará a mercados como el latinoamericano?

La Harley-Davidson X440T representa una jugada inteligente de la marca: renovar su propuesta de 440 cc con una estética más atractiva, urbana y moderna. Lo hace sin reinventar el motor ni el chasis. Es una moto que conserva la esencia de la X440 —su motor robusto, su esquema mecánico confiable y su equilibrio entre torque y practicidad—, pero con una apariencia más acorde a los gustos actuales.

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Si los rumores sobre la inclusión del ride-by-wire y ayudas electrónicas se confirman, estaríamos ante una versión que no solo se ve mejor. También ofrece una experiencia más contemporánea. En mercados como Latinoamérica, esto podría traducirse en una opción intermedia interesante para quienes desean entrar al mundo Harley con una inversión moderada.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:

Hecho por periodistas, con uso de IA.