La nueva BMW F450 GS ADV. La pregunta no es si o no, es ¿cuándo?

En su momento, fue la más vendida en Europa, mientras que en Latinoamérica se convirtió en una moto para unos pocos. Sin embargo, nueva alianza con TVS cambió las reglas del juego, permitiendo que los mortales pudieran acceder a una GS o R 310 a un precio mucho más asequible en comparación con las 700-800, y prácticamente inalcanzable frente a las boxer GS 1200.

Pero el mercado evoluciona y hoy las motos de medio litro están dominando la escena. Desde nuestra perspectiva, esto se debe a que combinan la mejor tecnología de los modelos de alto cilindraje con una potencia aceptable (entre 40 y 45 Hp) y precios más accesibles.

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En el segmento de las motos aventureras, donde la comodidad prima sobre las prestaciones, han surgido opciones como la CFMoto 450 MT, la nueva Himalayan 450, la KTM 390 Adventure, la Honda CB500X, e incluso la Ducati Scrambler (que, aunque no es una aventurera pura, usted entendió a lo que me refiero).

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El lanzamiento se espera para finales del 2025 en India y luego… Veremos

BMW, sin embargo, no está dispuesta a quedarse atrás. A diferencia de lo que ocurrió con KTM y Harley, que se vararon con modelos grandes, la marca bávara ha decidido ampliar su portafolio en el segmento de las motos más pequeñas. Esto comenzó con la 310 fabricada por TVS, y ahora se consolida con una nueva colaboración con la marca india, pero esta vez con un motor 450.

Al igual que la BMW 310, esperamos que la nueva 450 sea fabricada por TVS

El diseño de la F450 GS ADV se acerca más al de la R1250 GS que a sus predecesoras, y cuenta con un motor capaz de generar 48 hp. Además, viene equipada con lo último en tecnología: pantalla TFT, suspensiones invertidas y regulables, y un peso 20 kilos menor que el de la Honda NX 500 (175 kg). Sin embargo, no esperemos un precio económico. Aunque se fabrique en la India, es poco probable que compita directamente con opciones como la CFMoto 450 MT, que en Colombia ya supera los 36 millones de pesos. No obstante, esto abre una posibilidad interesante en el mercado, ya que se posiciona por encima de la 310 en términos de cilindraje y prestaciones, pero sin llegar al costo de una F700.

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Un avance es la confirmación del ABS en curvas desconectable

Y… ¿Seguimos esperando?

Entonces, ¿llegará a Colombia? Todo apunta a que sí. BMW Colombia ya ha compartido imágenes del modelo, por lo que esperamos que no nos dejen con la intriga y nos permitan probarla antes que a nadie. Como amantes de los viajes en moto, estamos ansiosos por ponerla a prueba.