La nueva moto Royal Enfield GRR 450 se presenta como una opción competitiva

Uno de los modelos más esperados por los fanáticos tiene lista de espera en Colombia. Estos buscan prevalecer frente al segmento de las roadster. Apostando por un diseño diferente para diferenciarse de la monotonía.

Queriendo volver a la esencia, la GRR 450 trae un estilo que prima la diversión de montar este estilo de moto. Sin extravagancias ni plástico extras que tapan la elegancia de una moto robusta y perfecta.

¿Qué trae la moto “Guerrilla 450”?

La nueva Royal Enfield GRR 450 es, en términos técnicos, una Himalayan vestida de ciudad. Y hay razones específicas para pensarlo. Utiliza el mismo motor Sherpa que equipa la trail más exitosa de la firma india: un monocilíndrico de 452 cc, doble árbol de levas a la cabeza y refrigeración líquida. Este entrega 39,5 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 rpm. Cuenta con caja de seis marchas, embrague asistido con tecnología antirrebote, acelerador electrónico y dos modos de conducción.

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Pero esta GRR también marca diferencias. Respetando las líneas clásicas de Royal Enfield pero haciendo la combinación perfecta con la tecnología actual. Además, vemos que esta moto está equipada con ópticas full LED, una pantalla TFT de 4 pulgadas (según versión). También tiene conectividad Bluetooth, puerto USB y el sistema de navegación Tripper Dash, exclusivo de la marca.

Dentro de los puntos fuertes de la GRR 450 es que sus neumáticos son más anchos que sus principales competidoras (120/70 R17 adelante y 160/60 R17 atrás). Esto le otorga a esta moto un mayor espacio de contacto.

A esto se suma una suspensión firmada por Showa, con horquilla invertida de 43 mm y monoshock trasero. Este elemento refuerza su vocación urbana, pero sin renunciar a cierta versatilidad.

¿Qué motos serían sus competidores?

Si bien explicamos que en características técnicas la GRR 450 y la Himalaya 450 se parecen, las dos apuntan a dos mercados diferentes. Además, se puede llegar a pensar que llegaría a ser más accesible la GRR 450 en cuanto a precio se refiere. Por ende, entraría compitiendo dentro de ese segmento de motos de 450 cc contra su modelo hermana.

Otro competidor es la CFMoto 450 MT, en comparación maneja más potencia y mejor tecnología. La 450 MT tiene un motor entre 47 a 78 Hp, trae un control de tracción y un estilo muy off-road.

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Y la competencia real llega con la Triump Speed 400, si bien trae un motor de 400cc, su estilo custom moderno y minimalista la convierte en una competidora seria. Esta moto tiene su caja de 6 velocidades equipada con embrague antirebote, una pantalla LCD integrada. También cuenta con un acelerador electrónico con control de tracción (Desconectable).

¿Cuándo llegaría a estar disponible en Colombia?

Si bien, aun no hay fecha oficial de entrada al mercado colombiano, podemos esperar que este modelo venga en cuatro diferentes colores: Brava Blue, Yellow Ribbon, Playa Black y Smoke Silver. Este modelo entraría en un precio estimado de entre 22 y 25 Millones.

Esto la haría llegar a ser más accesible que su hermana la Himalayan 450. Así, con este modelo, Royal Enfield apuesta a conquistar a los usuarios que buscan una moto urbana con personalidad retro.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación