¿La opción más sensata del segmento eléctrico? Suzuki e-Access con ADN familiar y precio competitivo

La Suzuki e‑Access hizo su debut en el Bharat Mobility Expo 2025, marcando la entrada de Suzuki al universo de la motocicleta eléctrica. La producción ya comenzó en la planta de Gurgaon, con lanzamiento previsto en junio de 2025 en 30 ciudades clave, seguido de una expansión pan-India durante el año.

Suzuki complementa el despliegue con estaciones de carga rápida y talleres EV listos para atender al nuevo modelo.

¿Cómo llega esta Suzuki eléctrica?

Inspirada en la clásica Access 125, la versión eléctrica presenta un diseño minimalista, líneas rectas y un estilo familiar con un frontal agresivo. Equipado con iluminación full LED, ruedas de aleación de 12 pulgadas y un bajo centro de gravedad para maniobrar sin esfuerzo en el tráfico urbano.

¿Trae una buena autonomía esta moto?

La nueva Suzuki e-Access cuenta con una batería LFP de 3,07 kWh, preferida por su durabilidad, seguridad y ciclo de vida extenso frente a químicas como NCM. Así cuenta con un rango IDC certificado de unos 95 km. Los estudios cuentan con una estimación real de autonomía de 70 u 80 km dependiendo del uso.

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Esta moto contaría con una velocidad máxima de 71 km/h impulsada por un motor de 4,1 kW (5.4 Hp) y 15 Nm, muy adecuado para desplazamientos urbanos.

Carga eficiente y pensada para la ciudad

• Con el cargador portátil estándar (240 W), carga completa en ≈ 6 h 42 min, o al 80 % en 4 h 30 min.
• Con un cargador rápido DC, carga al 80 % en 1 h 12 min y completa en ≈ 2 h 12 min.

¿Qué tecnología incorporó Suzuki?

Esta moto viene acompañada de una TFT digital de 4,2″ con conexión Bluetooth a aplicación móvil Suzuki Ride Connect, que tendría las funciones de navegación, alertas, llamadas, estado de batería y más.

Además, dentro de las características que trae esta moto, son sus Modos de conducción, Eco, Ride A, Ride B y Reverse Mode para maniobras de parqueo.

Otras de las particularidades son: encendido keyless, freno regenerativo, puerto USB, seguridad con sistema combinado de frenos (CBS).

Así esta moto Suzuki

• Peso: 122 kg, solo ligeramente más pesado que su versión de combustión.
• Ergonomía bien estudiada: asiento a 765 mm de altura, suspensiones ergonómicas (horquilla telescópica y monoamortiguador), ruedas de 12″, gancho porta paquetes.
• Capacidad de carga 17 litros bajo asiento.

Ventajas reales para el usuario urbano

• Confiabilidad Suzuki y red de servicios consolidada en India.
• Batería LFP con larga vida útil.
• Carga rápida accesible en concesionarios; ideal para uso intensivo diario.
• Tecnología útil, sin exceso de complejidad.
• Precio competitivo frente a competidores establecidos.

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Retos ante la expansión eléctrica

• Autonomía limitada: ideal solo en ciudad, menos apta para trayectos largos.
• Suspensión firme según primeras pruebas; podría afectar confort en calles deterioradas.
• Almacenamiento limitado: 17 litros, útil pero menor que el promedio.

Futuro prometedor del e‑Access

La idea de Suzuki es realizar una expansión a más ciudades durante el 2025 para asegurar cobertura nacional, haciendo referencia en India. Dentro de los planes, Suzuki planea fortalecer su infraestructura EV (cargadores rápidos, formación técnica, servicio especializado).

Su tamaño compacto y confiabilidad lo hacen candidato a incorporarse también en mercados latinoamericanos en el mediano plazo.

Con la Suzuki e‑Access, la marca fija su entrada sólida en el mercado EV de dos ruedas en India. Con un diseño familiar, batería duradera, conectividad real y sistema de carga eficaz, representa una alternativa atractiva para riders urbanos que buscan fiabilidad sin complicaciones. Si se lanza en otros mercados con precios razonables, puede convertirse en referente de movilidad eléctrica eficiente.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación