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Llegó esta nueva marca de motos a Colombia y busca quitarle mercado a Honda, Suzuki, Yamaha, AKT y otras
La marca UM Motorcycles vuelve a mover fichas en el país con un portafolio amplio que incluye scooters, naked, doble propósito y cruiser.

PubliMotos estuvo presente en la apertura de UM para Colombia. De entrada, hay que decir que la marca no pierde esa esencia de tener vitrinas envidiables, bien organizadas, con buena iluminación y exhibición de las protagonistas, las motos. Nos vimos con viejos amigos, sacamos nuestras entrevistas, escuchamos la proyección de UM para este 2026.
Esperan terminar el año con 20 vitrinas a nivel nacional, dándole apertura en ciudades principales y luego secundarias. Lo que nos llamó mucho la atención se centró cuando hablamos de repuestos. La marca tiene un punto clave a la hora de traer lotes de ciertas referencias. En cada conteiner que llegue, ahí mismo son enviados los repuestos para dicha referencia. Por lo tanto, no entra a Colombia motos sin sus repuestos.
¿Quién es UM? La marca que llega a Colombia
El nombre de UM Motorcycles vuelve a sonar con fuerza en Colombia. La firma, fundada en Miami en 1999 bajo el concepto de United Motors, retoma presencia con una estrategia clara: ofrecer motocicletas de diseño llamativo, tecnología funcional y precios competitivos para el segmento de cilindradas medias y bajas. Esto representa un nicho clave dentro del parque motociclista nacional.



La compañía ha construido su modelo de negocio sobre alianzas con fabricantes asiáticos, principalmente en China, Corea del Sur y Taiwán. Bajo este esquema integra diseño propio, estándares de ingeniería definidos por la marca y una red global de producción. Esto le ha permitido expandirse a más de 40 países en cuatro continentes, consolidándose principalmente en mercados emergentes.
Su propuesta global se concentra en motocicletas entre 125 cc y 400 cc, un rango pensado tanto para movilidad urbana como para usuarios que buscan su primera moto o un modelo versátil para el día a día. Dentro de su portafolio internacional destacan cuatro grandes categorías: scooters, naked/sport, doble propósito y la familia cruiser Renegade. Esta última es uno de los sellos distintivos de la marca.
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Estas serían las motos con las que UM llega
En scooters, la oferta incluye referencias como la Xpeed 125S, Xpeed 150 y Rockville 300, modelos orientados a la movilidad urbana con transmisión automática CVT, consumos eficientes y equipamiento enfocado en comodidad. Estas motocicletas apuntan di
rectamente al creciente segmento de usuarios. Así, buscan practicidad en ciudades con tráfico cada vez más complejo.






Para quienes prefieren una postura de manejo más deportiva, la marca incluye motocicletas naked como la Xtreet R 250, así como modelos carenados tipo sport como la Xtreet 250R. Estos modelos cuentan con motores monocilíndricos de cuatro tiempos e inyección electrónica. Así, están pensados para ofrecer una combinación de rendimiento, estética agresiva y facilidad de mantenimiento.
En el terreno del doble propósito, UM Motorcycles apuesta por modelos como la DSR 150 y la DSR Rally 300, motos diseñadas para alternar entre asfalto y caminos destapados. Estas referencias incorporan ruedas de mayor recorrido, suspensiones robustas y una estética claramente inspirada en el rally. Este es un segmento que ha ganado popularidad entre los motociclistas colombianos.
La histórica moto Renegade
El ADN cruiser se mantiene en la familia Renegade, que incluye versiones como Renegade Sport 300, Renegade Freedom y Renegade ST, motocicletas con estética clásica americana, postura relajada y motores monocilíndricos o bicilíndricos de media cilindrada. Este tipo de modelos buscan captar a quienes priorizan estilo, presencia y confort en trayectos largos.
Otro elemento que la marca utiliza como argumento comercial es su garantía de hasta cinco años o 50.000 kilómetros, una cobertura superior a la que ofrecen muchos competidores del segmento. Con esta apuesta, UM Motorcycles intenta reforzar la percepción de confiabilidad. Mientras tanto, busca reconstruir su red de distribución y servicio en Colombia, un factor clave para competir en un mercado donde el soporte posventa suele definir el éxito de una marca.
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