¡Macbor se renueva! Tres nuevas motos para 2026 y dos prototipos ambiciosos

Macbor, la marca española con espíritu barcelonés, ha sacudido el Salón de Milán (EICMA 2025) con una ofensiva clara: lanzar tres motos nuevas de producción para 2026 y al mismo tiempo presentar dos prototipos que adelantan su visión futura.

En PubliMotos.com, analizamos cuáles son estas novedades, qué ofrecen y por qué supondrán un paso decisivo en la consolidación internacional de la marca.

¿Qué trae esta marca española en motos?

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Macbor ha anunciado que en 2026 su catálogo se ampliará hasta nueve modelos, con tres lanzamientos concretos que cubren segmentos muy distintos: cruiser, naked y adventure.

Rockster 710: la cruiser como buque insignia

La Rockster 710 se perfila como la nueva referencia custom / cruiser de la marca. Monta un motor bicilíndrico de 693 cc, refrigerado por agua, que entrega cerca de 73 Hp a 8.750 rpm, según datos oficiales.

Viene muy equipada: ABS, control de tracción (TCS), puños y asiento calefactables, quickshifter, TPMS, iluminación LED y un panel TFT de 5″ con conectividad y función “mirroring”. Su chasis agrega una horquilla invertida Marzocchi (37 mm) y amortiguador trasero lateral con ajuste de precarga.

Macbor ha señalado que su lanzamiento comercial está previsto para el segundo trimestre de 2026.

Shifter 125 EVO: la apuesta urbana

La Shifter 125 EVO es una naked ligera pensada para el entorno urbano. Tiene un monocilíndrico de 124,8 cc, refrigerado por agua, que genera 14,7 Hp a 9.500 rpm según la marca.

Ofrece seguridad al contar tanto con ABS como con TCS, lo que la convierte en una opción muy atractiva para pilotos novatos o con permiso A1. Su parte ciclo incluye una horquilla invertida (37 mm) y un monoamortiguador trasero ajustable en precarga.

Además, su equipamiento tecnológico no se queda atrás: tablero TFT de 5″ con conectividad “mirroring”, cámara frontal y puertos USB para cargar dispositivos. Se espera que esté disponible desde la primavera de 2026.

Montana XR3: aventura intermedia con ambición

La Montana XR3 amplía la familia Adventure de Macbor, colocándose entre la XR1 125 Evo y modelos de mayor cilindrada. Está equipada con un monocilíndrico de 249,2 cc, que entrega alrededor de 26 Hp a 9.000 rpm.

Su parte ciclo es muy competente para una trail ligera: horquilla invertida de 37 mm ajustable, monoamortiguador con compresión, rebote y precarga regulable, y llantas de aleación tubeless (100/80-17 adelante y 120/80-17 atrás). Por frenos, incorpora ABS y un potente sistema de discos (según fuentes es un disco delantero de 265 mm con pinza triple).

El tablero también es digital (TFT de 5″) y el paquete de iluminación es completamente LED.

¿Qué propone hacia el futuro Macbor?

Además de sus modelos de producción, Macbor ha mostrado dos propuestas que revelan su hoja de ruta para los próximos años.

La Eight Mile 300 es un concept de scrambler con un monocilíndrico de 249,2 cc, similar al de la Montana XR3, que aspira a ofrecer 26 Hp. Incorpora un chasis con horquilla KYB de 41 mm, un monoamortiguador con bieletas ajustables, frenos Nissin de gran diámetro y una estética scrambler muy marcada. En cuanto al tablero, combina una pantalla LCD a color, iluminación full LED y un diseño preparado para la aventura.

Este prototipo Eight Mile 125 Evo representa la evolución de la identidad scrambler de Macbor, en una versión más pequeña pero tecnológicamente avanzada. Tiene un motor monocilíndrico DOHC de 124,2 cc, y su parte ciclo cuenta con una horquilla invertida de 38 mm y un monoamortiguador trasero con bieletas. Su diseño incorpora un cuadro color LCD, iluminación LED y un depósito generoso (14,5 litros según Macbor), lo que sugiere capacidad para rutas más largas.

Estrategia de expansión y ADN de marca

Con estas novedades, Macbor no solo amplía su catálogo, sino que fortalece su identidad de marca “Motorcycles with soul from Barcelona”, como lo ha repetido en diversas presentaciones.

La marca, que forma parte del Grupo Motos Bordoy, ha consolidado su presencia en España, pero también en Europa: el salto a Francia, por ejemplo, ya se ha materializado con la apertura de una red de concesionarios.

Estas cinco propuestas presentadas en el EICMA 2025 —tres de producción, dos concept / prototipo— reflejan una estrategia clara: combinar diseño propio, tecnología y escalabilidad internacional.

Nuevas opciones de Macbor para el 2026

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En PubliMotos.com, consideramos que Macbor está dando un paso audaz y muy necesario para consolidarse como una marca relevante en el mercado europeo de motos. Con sus tres nuevos modelos para 2026, cubre segmentos muy distintos (cruiser, urbana y trail), lo que amplía su atractivo y su base de clientes.

Al mismo tiempo, sus prototipos Eight Mile muestran una visión de futuro clara: scramblers modernas, conectadas y con vocación aventurera. Esta combinación de oferta real y prospectiva le da a Macbor un equilibrio ideal entre innovación y comercialización.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:

Hecho por periodistas, con uso de IA.