¡Más tecnología y resistencia! Continental presenta su nueva joya para motos trail, el TKC 802

En un mundo donde las motos trail ganan terreno entre los motociclistas que buscan versatilidad, Continental presenta su más reciente avance: el TKC 802. Este neumático reemplaza al mítico TKC 80, referente durante más de dos décadas entre los aventureros del mundo.

Este nuevo modelo nace con el objetivo de mejorar la resistencia, el agarre y la estabilidad, tanto en asfalto como en terrenos sueltos. Ofrece un comportamiento más equilibrado entre uso off-road y carretera, algo que los usuarios del TKC 80 venían pidiendo desde hace tiempo.

Según la información oficial de Continental AG, el desarrollo del TKC 802 se centró en la aplicación de nuevas tecnologías de compuesto y carcasa. Estas innovaciones están adaptadas al rendimiento de motos modernas como la BMW GS 1300, Honda Africa Twin, KTM 890 Adventure o la Yamaha Ténéré 700.

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¿Para qué tipo de moto es el nuevo compuesto?

El TKC 802 incorpora el compuesto BlackChili ADV, una evolución de la fórmula que Continental utiliza en sus neumáticos de alto rendimiento. Este compuesto mejora el equilibrio entre agarre en frío, resistencia a la abrasión y eficiencia térmica. Además, reduce la tasa de desgaste hasta en un 20 % respecto a su predecesor.

Además, la estructura de la banda de rodadura fue diseñada con un patrón semi-blocado. Mantiene la esencia off-road del TKC 80 pero con un menor nivel de vibración y ruido al rodar sobre asfalto.
Esto permite una conducción más suave y estable en viajes largos, sin comprometer el rendimiento en caminos de tierra o grava.

Puntos clave del compuesto:

• Mayor tracción en superficies mixtas.
• Reducción del sobrecalentamiento en uso prolongado.
• Incremento notable en la durabilidad total del neumático.

Diseño optimizado: más control, más tracción, menos ruido

Uno de los cambios más visibles está en el diseño de los tacos. El TKC 802 presenta bloques más amplios y con un ángulo de inclinación diferente. Esto mejora el drenaje del barro y el comportamiento en frenadas agresivas.

La tecnología MultiGrip también está presente. Permite una transición más progresiva entre el centro del neumático (más duro) y los bordes (más blandos). Esto se traduce en mayor estabilidad en línea recta y mejor agarre en curva.

Este enfoque híbrido convierte al TKC 802 en una opción ideal para los pilotos que buscan un neumático 50/50. Es apto tanto para asfalto como para caminos de aventura, sin perder la sensación de control característica del TKC 80.

¿Buscas una llanta más robusta para tu moto?

En el interior, Continental ha desarrollado una nueva carcasa reforzada con fibras de poliéster de alta densidad. Esto aumenta la resistencia a impactos y pinchazos, especialmente en terrenos rocosos.

Asimismo, incorpora la tecnología ZeroDegree Steel Belt, una banda de acero a 0° que proporciona mayor estabilidad a alta velocidad y uniformidad de desgaste. Esta innovación, heredada de los neumáticos deportivos, optimiza el comportamiento del TKC 802 en motocicletas de alta potencia y peso.

Ventajas estructurales del TKC 802:

• Menor deformación bajo carga.
• Mejor absorción de impactos.
• Mayor precisión en el control del eje delantero.

El neumático para motos Trail de Continental

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El Continental TKC 802 no solo reemplaza al icónico TKC 80, sino que representa un paso adelante en la evolución del neumático adventure. Su combinación de materiales avanzados, diseño optimizado y enfoque en la durabilidad lo posicionan como una opción premium para los motociclistas exigentes. Desean rendimiento constante en cualquier terreno.

En Publimotos.com consideramos que este lanzamiento marca una nueva etapa para la marca alemana. Sigue apostando por la innovación técnica sin sacrificar la confiabilidad. Continental ha mantenido este sello por más de 150 años.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:

Hecho por periodistas, con uso de IA.