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Bajaj Pulsar N160 recibió un importante cambio. ¿Gustará? ¿Lo veremos en Colombia este 2025?

Bajaj continúa demostrando su compromiso con los motociclistas al ajustar y perfeccionar sus productos, en especial, esta Pulsar N160, adaptándolos a las demandas prácticas del día a día.

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Este enfoque centrado en el usuario ha sido clave en su éxito y en su capacidad para mantenerse como líder en el competitivo mercado global.

Bajaj: comodidad y practicidad en cada detalle

La marca continúa perfeccionando sus motocicletas para adaptarse a las necesidades reales de sus consumidores y, la Pulsar N160, no es la excepción. Su gran cambio viene en una moto con asiento de una sola pieza, este no solo asegura comodidad para el conductor y el acompañante (en algunos casos, es de gustos), sino que también responde al lema «donde caben 2, caben 3». Algo que PubliMotos no acepta por temas de seguridad y cultura.

Este enfoque ergonómico y práctico hace que la Pulsar N160 sea ideal tanto para uso urbano como para recorridos más largos, reafirmando el compromiso de Bajaj con la comodidad y la versatilidad.

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Tomado de Rushlane

Pulsar N160 monoplaza: sin cambios en su esencia, pero con una configuración optimizada

La nueva variante monoplaza de la Pulsar N160 mantiene la esencia que la ha hecho popular, con pocos cambios en comparación con la versión estándar. En términos de rendimiento, la maquina sigue incorporando el motor monocilíndrico de 164,2 cc refrigerado por aire, capaz de generar 16 Hp y 14,65 Nm, garantizando una conducción ágil y potente.

En cuanto a la configuración de frenado, la Pulsar sigue equipada con los mismos frenos de disco de 300 mm en la parte delantera y 230 mm en la trasera, ofreciendo un rendimiento de frenado, en este modelo lanzado en la india encontramos un solo ABS mono canal. En cambio en los diseños del mercado Colombiano ya la encontramos con un sistema ABS doble canal.

Tomado de Rushlane

La moto también mantiene sus ruedas de 17 pulgadas, con un neumático delantero de 100 y atrás 130, proyectando estabilidad en todo tipo de terreno. Además, la altura del asiento sigue siendo la misma, a 795 mm, lo que permite una postura cómoda y accesible para una amplia gama de clientes.

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Para que detallen esta moto, les dejamos el siguiente video que está en nuestro canal de YouTube. No olviden compartir dicho material y dejar su comentario. PubliMotos siempre al frente de la noticia.

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