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Botas Vendramini un servicio sobre medida con la calidad italiana.
Cada producto está diseñado para satisfacer las necesidades específicas de un motociclista, usando una reconocida técnica artesanal en la construcción de calzado desde 1919.
Se pueden seleccionar desde el cuero, hasta el tipo de suela que cada motero necesita.
Vendramini es una reconocida marca italiana de calzado fundada en 1919 por Pierluigi Vendramini, la compañía desde 1961 se enfocó en la manufactura de botas especializadas para motociclistas. Ese año Giuseppe Vendramini decidió llevar toda la experiencia y calidad adquirida en la manufactura de calzado al mundo del motociclismo, presentando así una completa línea de productos especializada en touring, competencia y motocross. Posteriormente da un paso más adelante ofreciendo la fabricación de botas sobre medidas para los motociclistas, lo cual incrementó el nivel de confort.
Hay muchas razones por las cuales los motociclistas alrededor del mundo que deciden usar el servicio de botas sobre medida de Vendramini. Las razones pueden ser múltiples, desde la anatómica y la estética, o el simple deseo de tener un producto único y exclusivo.
Un motero amigo de Publimotos, solicitó desde Colombia a Vendramini, en Italia un par de botas VT 486 Vector S, fabricadas sobre medida y pudo constatar el compromiso con la calidad del fabricante. El proceso partió de bajar la plantilla con las medidas que se necesitaban para la elaboración de las botas, fue necesario ir a la Clínica del Pié en Bogotá, para que tomaran estas medidas y luego enviarlas a Italia.
El proceso de personalización permite cuidar cada detalle para satisfacer las necesidades y especificaciones personales de cada cliente, como: tamaño del calzado, ajuste, color, altura, forro, tipo de cuero o la suela.
El modelo seleccionado fueron unas botas VT 486 Vector S, las cuales están diseñadas para satisfacer las necesidades de la mayoría de los motociclistas que usan sus máquinas todos los días y quieren lo último en comodidad. La baja altura, sobre todo en la parte trasera, permite que las botas sean puestas rápidamente y brindan una gran sensación de libertad. Las grandes áreas de articulación, el ajuste ligeramente inclinado y el fino diseño en gamuza de bajo mantenimiento, resultan en unas botas de muy buena apariencia. Con la comodidad adicional que pueden ser lavadas con una hidrolavadora, sin dejar a un lado la seguridad.
1° En la fabricación se usó cuero con 2.2mm de espesor, para la realización de todo el empeine. (Sólo la verdadera piel resiste, de hecho, las altas temperaturas generadas por el roce con el asfalto en el caso de una caída de alta velocidad. Cualquier otro cuero sintético no proporciona resultados comparables a cuero real).
2° Cuenta con refuerzo de seguridad anti-trituración lateral IPLC y refuerzos en las zonas de punta, talón y tobillos
A partir del año pasado todas las botas Vendramini cuentan con las tecnologías: V-TEX Hidro y Outlast, las cuales eran utilizadas exclusivamente en la colección de gama alta. Ambas membranas, cumplen una función termo-estabilizadora y de resistencia al agua, aportando un valor añadido: el control activo de la temperatura y la humedad. También cuentan con plantillas internas fabricadas en cuero fino curtido al natural más fibra de coco. Las botas se pueden usar con o sin la plantilla. Es bueno tener en cuenta que la plantilla ocupa un espacio importante en el calzado, esto ayuda a un excelente ajuste del pie y a que las botas sean más precisas. En general se recomienda el uso de plantilla adicional cuándo hay que llevar las botas por varias horas, esto permite una excelente capacidad de absorción del sudor.
Como un complemento de la personalización, la suela se puede cambiar un número indefinido de veces, permitiendo extender la útil de las botas, pero sobre todo brinda la oportunidad de elegir el material que mejor se adapte a las necesidades particulares asociadas con un de acuerdo al recorrido y al terreno. Están disponibles los siguientes tipos:
A) Suela estándar Vendramini para un uso mixto de Enduro / Carretera
B) Suela Vibram «montaña-block» para uso turístico en terreno montañoso (senderismo)
C) Suela Vibram «roca-block» similar a la anterior pero con la banda de rodadura menos profunda, que permite limitar el peso.
D) Suela Vibram «SVM Tecnología» para el uso súper motard, está equipada con piezas deslizantes intercambiables, con las posibilidad de elegir 3 diferentes compuestos de deslizante.
También existe la posibilidad de usar una tercera membrana opcional, como alternativa a la plantilla interna de cuero-coco, se encuentra disponible en dos versiones: aluminio térmica o impermeable extra-confort.
De acuerdo con las apreciaciones de Leonardo Galeano, nuestro piloto amigo, quien ya está utilizando un par de botas VT 486 Vector S aquí en Colombia, son supremamente cómodas y frescas, no generan calor, transmiten una sensación de seguridad al tiempo que son bastante livianas, además de ser bastante prácticas de poner y quitar ya que no usan cremalleras que se puedan enredar en la membrana interna; la suela es muy práctica, la altura del tacón permite no solo caminar cómodamente, sino una adecuada posición de conducción.
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Actualidad
¿Es la Hero Xpulse 210 tan buena como dicen? Estas 4 razones no mienten…
¡La Hero Xpulse 210 llega con todo! La moto que está en boca de todos, pero… ¿realmente está a la altura de una Yamaha o de una Honda?
Si pensabas que la Xpulse 200 ya era una máquina increíble con sus nuevos diseños tipo Rally, la Hero Xpulse 210 su hermana mayor, una motocicleta que llega con más potencia, un diseño renovado y un enfoque aún más aventurero. Las primera impresión son claras: esta moto está hecha para los terrenos colombianos.
Primera mirada: más musculosa, más imponente
Su diseño es más robusto, con líneas agresivas y una estética que grita «vamos a trochar». El tanque más grande y ancho que le da a esta moto Hero una presencia imponente, acompañado por una cúpula frontal más alta y faros LED rediseñados que mejoran la visibilidad en terrenos difíciles.
Hero con más potencia para más emociones
El corazón de esta bestia es un motor de 210 cc, refrigerado por líquido, que entrega 24.6 Hp y 20.7 Nm de torque. Esto se traduce en una aceleración más ágil y una respuesta más inmediata. La caja de seis velocidades y el embrague asistido y antirrebote hacen que la conducción sea más suave y precisa, tanto en ciudad como en terrenos irregulares.
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Ergonomía y confort: listo para largas travesías
Una moto aventurera no solo debe ser potente, sino también cómoda y la Xpulse 210 lo sabe. El asiento mejorado ofrece más comodidad en trayectos largos, mientras que el manillar y los estribos están posicionados estratégicamente para una postura relajada y óptima para cualquier modelo Hero.
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Tecnología y seguridad: aventuras conectadas y seguras
La Xpulse 210 no solo se enfoca en rendimiento, sino también en tecnología. Su tablero TFT de 4.2 pulgadas trae conectividad para navegación, control de música y más. Además, el sistema ABS de doble canal te brinda la confianza necesaria para frenar con seguridad en cualquier superficie. Ya sea en caminos de tierra, lluvia o asfalto, esta moto Hero se mantendrá siempre en control.
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La moto que esperábamos, pero…
La Hero Xpulse 210 llega como una digna evolución de su predecesora, ofreciendo más potencia, mejor tecnología y un diseño que enamora a primera vista. Es la opción ideal para quienes buscan una motocicleta versátil, confiable y lista para cualquier tipo de aventura.
Sin embargo, hay un detalle importante: es muy improbable que esta moto llegue a nuestro mercado debido a la elevada tasa del SOAT. A pesar de sus cualidades, este es un factor que podría frenar su comercialización. Pero si ese no fuera el impedimento, solo por el diseño se vendería como pan caliente.
Actualidad
Bajaj Pulsar: la serie que está reinando en las calles de la India
Bajaj sigue expandiéndose y consolidando su liderazgo, arrasando en ventas no solo en la India, sino también en América Latina.
Bajaj Auto está haciendo historia en India con la impresionante cifra de 20 millones de rupias de su icónica serie Pulsar. Este hito sin precedentes no solo consolida a Bajaj como un gigante del sector. También demuestra su dominio en el mercado de motocicletas deportivas de calle.
Un hecho histórico
La Bajaj Pulsar, lanzada en 2001, ha sabido reinventarse y adaptarse a las necesidades de los motociclistas. Se ha convertido en la opción preferida para quienes buscan rendimiento, estilo y confiabilidad. Con un diseño agresivo y tecnología innovadora, ha cautivado a millones de usuarios en India y el mundo.
¿Descuentos?
Para celebrar este récord de ventas, Bajaj ha anunciado promociones exclusivas en su país de origen (India). Estas incluyen descuentos y beneficios en varios modelos de la gama Pulsar. La marca busca premiar la fidelidad de sus clientes. Además, quiere seguir atrayendo nuevos motociclistas que quieren un balance perfecto entre potencia y accesibilidad.
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Un éxito rotundo de Bajaj
El impacto de la Pulsar no se limita a India. Su éxito global la ha llevado a conquistar mercados en América Latina y otras regiones. Su rendimiento y precio competitivo la han posicionado como una de las motocicletas más queridas.
Con esta hazaña, Bajaj reafirma su liderazgo en la industria y su capacidad para innovar constantemente. Su dominio en India es indiscutible. Con estos números récord, la marca se proyecta como un referente mundial en el segmento de motocicletas deportivas de calle.
Para más noticias sobre Bajaj y el mundo de las dos ruedas, sigue conectado con PubliMotos.
Actualidad
¿Por qué Yamaha y Honda están temerosos? El precio de KYMCO lo explica todo
El segmento de scooters de media cilindrada es uno de los más competitivos del mercado, con opciones destacadas de marcas como Honda y Yamaha.
Sin embargo, el nuevo KYMCO Super Dink GT 350 llega para revolucionar la categoría con una combinación perfecta de tecnología avanzada y un precio imbatible. ¡Yamaha y Honda en problemas!
Precio: la mejor relación calidad precio
Con un precio de 4.750 Euros, el Super Dink GT 350 se ubica como una opción accesible frente a sus rivales directos para Colombia rondaría los 21.500.000 CO aproximadamente. Comparado con el Honda Forza 350 (6.450 Euros) unos 28.985.655 CO y el Yamaha XMAX 300 (7.565 Euros) para el país cafetero está en 34.000.000 CO, el scooter de KYMCO representa un ahorro significativo sin sacrificar prestaciones.
Tecnología de seguridad al más alto nivel
Uno de los puntos fuertes del Super Dink GT 350 es su Control de Tracción (TCS), un sistema que evita deslizamientos en superficies de baja adherencia y mejora la estabilidad en aceleraciones bruscas. Además, incorpora ABS de serie, lo que garantiza un frenado más seguro en cualquier condición.
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En comparación, el Honda Forza 350 y el Yamaha XMAX 300 también cuentan con control de tracción y ABS, pero a un precio considerablemente más alto. Esto hace que el KYMCO ofrezca una ventaja competitiva en términos de accesibilidad a la tecnología.
Motor y rendimiento: potencia eficiente
El KYMCO Super Dink GT 350 monta un motor de 321 cc, con una potencia de 28 Hp, lo que le permite un desempeño ágil tanto en ciudad como en carretera. En contraste, el Honda Forza 350 tiene 29 Hp y el Yamaha XMAX 300 alcanza los 28 Hp, cifras similares, pero con una diferencia de precio importante.
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¿Vale la pena?
Si buscas un scooter con un equilibrio entre tecnología, seguridad y precio, el KYMCO Super Dink GT 350 es una opción difícil de superar. Frente a rivales como el Honda Forza 350 y el Yamaha XMAX 300, este modelo ofrece prácticamente las mismas prestaciones, pero con una inversión mucho menor. Sin duda, una apuesta inteligente para quienes buscan calidad sin romper el bolsillo.
¡Aliste el bolsillo! Si ignora las nuevas señales de transito
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