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CF Moto 250SR-‘R’ | Una asiática radical

El fabricante se prepara para lanzar una máquina aún más deportiva que su famosa cuarto de litro.

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La alianza entre CF Moto, Kiska Design y KTM definitivamente ha rendido frutos, pues no solo se han presentado vehículos con formas realmente sobresalientes sino que, también, la tecnología, las motorizaciones y el performance han hecho parte de la nueva generación de las motos chinas.

Sin embargo, parece que la marca también quiere adoptar una estrategia de negocio usada por la austriaca: la radicalización de un modelo y el lanzamiento de edición limitada. Esto le ha valido a KTM numerosos éxitos comerciales, aunque no en cilindradas tan reducidas.

En este particular caso CF Moto tiene un vehículo realmente atractivo, pues con 27 Hp y 22 Nm se ubica en el rango de las pequeñas sport, destacando un gran componente electrónico, que incluye pantalla TFT y frenos ABS de doble canal.

No obstante, se ha revelado la imagen y documento que sugieren una versión aún más deportiva, se trata de una máquina que utiliza el mismo motor de refrigeración líquida equipado en la tradicional 250, solo que esta vez, con la reducción de casi 10 Kg, lo que mejora significativamente la relación peso potencia, considerando que esto es fundamental en una moto de menos de 30 Hp.

Dentro de lo que se pudo ver, está la presencia de un nuevo basculante monobrazo, el cual, para el segmento, resulta siendo extraño; además, hay que adicionar que algunos componentes reciben un rediseño en fibra de carbono incluyendo, en este particular caso, la incorporación de alerones aerodinámicos en los costados del carenado, muy similares a los usados en la categoría reina del motociclismo.

Uno de los puntos más importantes podría estar también en las suspensiones, pues no debemos olvidar que CF Moto viene trabajando con KYB para dotar de excelentes elementos OEM a sus modelos prémium, por lo mismo, esperaríamos la revisión de horquillas delanteras, y más, cuando en el nuevo modelo adquieren el color dorado.

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Con todo lo anterior, se espera que la nueva 250SR-R no sobrepase los 157 kg, con el combustible incluido.

Aunque una edición limitada podría ser una posibilidad, es muy probable que se comercialice como una versión hermana de lujo en los países donde actualmente se vende el modelo 250SR, algo que podría trasladarse también a la versión de 300 cc. En el caso de Colombia, parece que no hay mucha posibilidad, pues a pesar del atractivo de las motos chinas, en lo que va del año (enero-julio) tan solo se han comercializado 158 motocicletas bajo el logo de CF Moto (según cifras de Andemos) lo que les deja sin fuerzas para incorporar una versión de lujo, aunque el segmento de los 250 cc es el más representativo para CF Moto en Colombia, lo que podría estimular la importación, posterior al lanzamiento.

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Actualidad

¡Exclusiva! Nueva Honda adventure. ¿La moto más esperada del año?

Honda lo ha vuelto a hacer. Con este impactante lanzamiento de una nueva moto, la marca japonesa reafirma su compromiso con los motociclistas que buscan una experiencia equilibrada entre la aventura y la comodidad urbana.

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Este modelo, que se posiciona como la evolución de la CB200X, no solo mejora en diseño y tecnología, sino que también promete elevar el estándar en su categoría.

¿Qué hace especial a la NX200?

La nueva NX200 hereda la robustez y versatilidad de su predecesora, pero incorpora una serie de innovaciones que la convierten en una opción aún más atractiva para los amantes del adventure touring.

  • Pantalla TFT con conectividad Bluetooth: una de las novedades más esperadas en este segmento. El nuevo tablero digital que proporciona información clara y precisa, además de permitir la vinculación con dispositivos móviles para un control más automático
  • ABS de doble canal: la seguridad es clave en cualquier motocicleta de aventura y la NX200 lo sabe. Gracias a su sistema de frenos antibloqueo en ambas ruedas, garantiza una mejor respuesta en terrenos complicados y frenadas de emergencia
  • Motor compatible con OBD2B: Honda ha diseñado esta moto con un enfoque en la eficiencia y la sostenibilidad. Su motor no solo cumple con las normativas de emisiones más estrictas, sino que también mantiene una entrega de potencia suave y confiable, ideal para viajes largos y desplazamientos urbanos
  • Estética inspirada en la NX500: el diseño es una de las mayores sorpresas. Con líneas agresivas y colores vibrantes, la NX200 adopta la esencia de la NX500, lo que la convierte en una moto atractiva tanto en carretera como en la ciudad

Nota: OBD2B es un medio de diagnóstico por conectividad USB o Bluetooth, que permite monitorear y gestionar el rendimiento de los sistemas del motor y el control de emisiones.

Amplíe: Conozca el sistema de alerta que evitaría la muerte de miles de motociclistas

Más que una moto, una invitación a la aventura

Honda ha entendido que los motociclistas actuales buscan algo más que una simple máquina: quieren una compañera de viaje confiable, tecnológica y con personalidad. La NX200 llega al mercado como una alternativa accesible para quienes desean incursionar en el mundo del adventure touring sin sacrificar el confort y la seguridad.

Lea: Esto es lo que le podrían poner a su moto si da ‘papaya’. Cuidado con dejarla por ahí

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Si bien aún no hay confirmación oficial sobre su disponibilidad en Latinoamérica, todo apunta a que su llegada es inminente. Solo el tiempo lo dirá, pero lo que es seguro es que Honda ha puesto sobre la mesa una propuesta difícil de ignorar. ¿te gustaría verla en el país del sagrado corazón?

PubliMotos está atento a cada novedad, emocionado por la calidad con la que Honda está rediseñando sus motos más icónicas en este segmento. Y por supuesto, no podemos dejar de compartir con ustedes cada detalle de esta evolución.

Lo que es seguro es que, si la NX200 llega al país, PubliMotos será el primero en mostrarles de primera mano todo lo que esta máquina tiene para ofrecer.

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La moto de edición única de Honda ¿Cuál es?

El icónico modelo Honda Gold Wing cumple 50 años en 2025 y para conmemorarlo, la marca ha lanzado una edición especial que eleva su legado a un nuevo nivel de prestigio y exclusividad.

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La edición aniversario de la Honda Gold Wing no es solo una motocicleta, es una declaración de historia y evolución. Con detalles estéticos refinados y un diseño que evoca el espíritu de la ruta, esta versión rinde homenaje a cinco décadas de viajes inigualables.

Honda: una revolución tecnológica

Honda ha aprovechado esta ocasión única para llevar la Gold Wing al siguiente nivel tecnológico. Los altavoces han sido optimizados para brindar una experiencia sonora envolvente, mientras que la inclusión de Apple CarPlay y Android Auto de serie permite una conectividad sin precedentes.

Además, la pantalla TFT ahora recibe a los motociclistas con un mensaje especial que recuerda el glorioso nacimiento del primer modelo en 1975, generando una experiencia nostálgica pero vanguardista. Como toque final, se han incorporado dos puertos USB Type-C para que nunca falte energía en el camino.

Amplíe: BMW queda atrás: Yamaha toma el control de esta entidad

Poder imparable con esencia legendaria

En cuanto a rendimiento, Honda ha decidido mantener la poderosa esencia de la Gold Wing. Su emblemático motor de seis cilindros, refrigerado por líquido, sigue rugiendo con una potencia de 122,3 Hp y un torque de 170 Nm. Este coloso del asfalto sigue siendo sinónimo de suavidad, potencia y una conducción sin igual.

Para PubliMotos, hablar de estas motocicletas icónicas de Honda es un verdadero deleite. Rememorar su calidad inigualable y poder describir cada detalle es un tributo a la grandeza sobre dos ruedas.

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BMW queda atrás: Yamaha toma el control de esta entidad

Recientemente, el ejército alemán ha decidido sustituir sus motos por más respaldo y diseño que solo Yamaha le proporciona.

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Esta decisión responde a la necesidad de contar con un vehículo más fiable, ligero y eficiente en terrenos complicados. Pero, ¿qué tan diferente es esta elección frente a las motocicletas utilizadas por el Ejército Nacional de Colombia?

Yamaha Ténéré 700: la elección del ejército alemán

Las Yamaha Ténéré 700 han sido elegidas por su excelente desempeño en terrenos variados, su durabilidad y su fácil mantenimiento. Estas motocicletas cuentan con un motor bicilíndrico en línea de 689 cc, ofreciendo una gran relación peso-potencia, ideal para maniobrar en caminos de difícil acceso. Además, su diseño más liviano en comparación con la BMW F850GS permite una mejor movilidad en operaciones militares.

Motos utilizadas por el ejército y policía nacional de Colombia

En el caso del ejército colombiano, la selección de motocicletas responde a las necesidades específicas de operación en el país, donde se combinan entornos urbanos, rurales y selváticos. Entre los modelos más utilizados destacan:

  • Honda XRE 300: la versatilidad en dos ruedas. Equipada con un motor de 291,6 cc que genera 25,74 caballos de fuerza a 7.500 rpm y un torque de 28,1 Nm a 7.000 rpm. Es una opción versátil, capaz de enfrentar tanto caminos urbanos como rurales con facilidad
  • Suzuki V-Strom 650: la bestia de las escoltas. Utilizada principalmente para patrullajes en carreteras y labores de escolta. Cuenta con un motor de 645 cc, dos cilindros y doble árbol de levas, ofreciendo una potencia de 70 caballos de fuerza a 8.800 rpm y un torque de 62 Nm a 6.500 rpm. Su robustez la hace ideal para recorridos largos
  • Yamaha XTZ 250: agilidad y bajo consumo al servicio del ejército. Con un motor de 250 cc, destaca por su agilidad y bajo consumo de combustible, lo que la convierte en una excelente opción para operaciones en terrenos variados

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¿Podría ser una opción para el ejército colombiano?

Mientras que el ejército alemán ha optado por una motocicleta de mayor cilindrada y con un enfoque específico en rendimiento todoterreno, el ejército colombiano utiliza una gama de motocicletas que se adaptan a distintas necesidades operacionales. La elección de modelos como la Honda XRE 300 o la Yamaha XTZ 250 muestra una clara preferencia por la versatilidad y la eficiencia en consumo de combustible.

Amplíe: Este accesorio ya no genera multas e inmovilizaciones a tu moto

Si bien no hay información oficial sobre si el ejército colombiano ha evaluado la Yamaha Ténéré 700 para sus operaciones, su desempeño en Alemania podría convertirla en una opción atractiva para futuras incorporaciones en el país. Esto dependerá de las necesidades tácticas y del presupuesto disponible para modernizar su flota de motocicletas.

Por ahora, los invitamos a disfrutar de este video en nuestro canal de YouTube, donde encontrarán contenido relevante y apasionante sobre motos. PubliMotos siempre al frente de la noticia

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