Mundo
Esta marca de aceites se metió con toda al mundo deportivo off road
LIQUI MOLY se incorpora al Campeonato del Mundo de Motocross FIM (MXGP).

A partir de la próxima temporada, el especialista alemán en aceites y aditivos se convertirá en socio exclusivo para lubricantes de esta serie, también de la FIM Motocross of Nations (MXoN) y del Campeonato del Mundo FIM de Snowcross (SNX). “Tecnología y conductores encontrarán nuestra fiabilidad también más allá del asfalto”, afirma Peter Baumann, director de marketing de LIQUI MOLY.
La empresa ofrece una amplia gama de productos para las dos ruedas: desde aceites de motor, para caja de cambios, para horquillas, aditivos, grasas, espráis de servicio y productos de limpieza, hasta líquidos de frenos, aceites para cadenas y fórmulas para el cuidado del cuero. En total hay más de 100 referencias del fabricante alemán, especiales para motocicletas, entre ellos algunos desarrollos específicos para el offroad.
“Eso convierte a LIQUI MOLY en un socio fundamental que también será un importante apoyo para nosotros en el ámbito tecnológico”, afirma David Luongo, director gerente de Infront Moto Racing, comercializadora de las series de carreras. “Esperamos sacar provecho de los conocimientos que atesora el especialista en aceites”.
LIQUI MOLY también patrocinará el nombre de las carreras MXGP que se disputen en Alemania. “Los aficionados a las motos nos conocen de MotoGP, en donde hace muchos años somos proveedores oficiales de aceites para todos los equipos de Moto2 y Moto3. Los seguidores del enduro nos reconocen por nuestra colaboración con Betamotor”, asegura Peter Baumann. “Nuestro compromiso con MXGP, MXoN y SNX, pretende abordar específicamente el sector offroad y despertar la curiosidad por nuestros productos a medida”.
LIQUI MOLY no solo se ha dedicado a ampliar continuamente su surtido para motos en los últimos años. También las ventas en este segmento han aumentado con más fuerza que la facturación. “El año pasado logramos un volumen de ventas tres veces mayor que el de hace cinco años”, sostiene Peter Baumann. “Queda patente que nuestra calidad convence cada vez a más motoristas”.
También te puede interesar:
¿Benelli se meterá con el corazón de KTM?
Por fin llegará una Royal Enfield Himalayan más potente
Las marcas chinas se toman MotoGP
DESCARGA AHORA MISMO NUESTRA APPUsuarios Iphone
Usuarios Android
-
Actualidad6 días atras
Nueva Honda CB 125F MAX vs. AKT NKD 125: ¿Cuál elegir?
-
Actualidad6 días atras
¿Ahora sí hay lanzamiento? Esta moto de Yamaha promete ser todo un éxito
-
Actualidad6 días atras
CFMoto: la deportiva china que desafía a Yamaha, Aprilia y Suzuki
-
Actualidad5 días atras
KTM se salvo de la quiebra (aún falta). Nuevos detalles
-
Actualidad5 días atras
¿Por qué ya no hablamos de la Bajaj Dominar 400?
-
Actualidad5 días atras
Este departamento va a tener pico y placa general | “Para salvar vidas”
-
Actualidad6 días atras
Las 5 motos naked 250 más potentes del mercado en 2025: ¿cuál lidera el segmento?
-
Actualidad5 días atras
«El diablo está en los detalles: TVS Raider 125 y Bajaj Pulsar NS 125»