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Esto es lo que vale una moto eléctrica de 200 Hp

Damon reveló su nueva naked, con la que pretende rivalizar con opciones de combustión, tanto en cuestiones de precio como de prestaciones.

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Una de las grandes críticas que se les hace a los vehículos eléctricos, es que, en cuestión de rendimiento, autonomía y precio, aún se encuentran lejos de lo que las motos de combustión interna presentan, sin embargo, la empresa Damon está demostrando que esto podría no ser tan cierto, pues con la primera generación y la presente, encabezada por la recientemente lanzada Hyperfighter Colossus, lo ha logrado.

Sobre la moto

A grandes rasgos, lo revelado por la fábrica canadiense, es una motocicleta que se deriva del estilo más streetfigther, es decir, un modelo desnudo con ángulo de ataque muy deportivo, una motorización que alcanza los 200 Hp de potencia en la versión media y pro, y por último, una electrónica que es envidia de muchas de las motos del más alto perfil, pues la nueva máquina incorpora un sistema de advertencia avanzada de 360 °.

SAA 360°

Sobre este apartado electrónico, la marca informa que la red neuronal a bordo escanea continuamente en busca de peligros potenciales y alerta a través de retroalimentación háptica en el manillar, gracias a LED integrados en el parabrisas, cámaras de visión delantera y trasera y radares de largo alcance.

Además, el motor de inteligencia artificial, conectado con la nube de Damon, recopila datos de la carretera y los viajes, volviéndose cada vez más inteligente y seguro con el tiempo.

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Electrónica:

• CoPilot ™ (360).

• Shift ™

• Control de tracción.

• Modificación electrónica de la ergonomía.

• Modos de conducción.

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• Freno de parqueo.

• Conectividad inalámbrica y datos.

• Cámaras delanteras y traseras 1080P.

Rendimiento

Ya centrándonos en la ficha técnica, la motocicleta en su versión Pro y de media, se nos presenta con una motorización PMAC con refrigeración líquida, capaz de ofrecer hasta 200 Hp y 200 Nm, con una entrega propia de los vehículos eléctricos la cual permite un 0 a 100 Km en menos de 3 segundos.

La velocidad máxima del vehículo es de 270 Km/h

Todo el complejo está alimentado por una batería 20 kWh, la cual en una conducción normal (ciudad-autopista) sirve para mantener una autonomía cercana a los 245 kilómetros. Sobre el tiempo de recarga, se estima que, con un DC de carga rápida, bastan 45 min para llegar al 80% de capacidad máxima; en caso de que se usara una toma convencional de 110 voltios, el lapso aumentaría hasta las 15 horas.

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La principal diferencia entre la versión más avanzada y la media, se encuentra en la parte ciclo, pues la primera deja ver unas suspensiones firmadas por Öhlins, con adaptación automática de altura y adaptativa, y un sistema de frenado garantizado por Brembo; en la media, estos dos elementos son convencionales. Para la Hyperfighter de entrada, se cambia la potencia máxima de 200 Hp, por una motorización que entrega 150.

Precios

Como se pudo evidenciar, al existir 3 variaciones de la misma motocicleta, se sobreentiende que hay tres precios distintos:

• Unlimited 15: $19.000 USD.

• Unlimited 20: $25.000 USD.

• Colossus: $35.000 USD.

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¿Los precios realmente se ajustan a estas categorías?

Galería de imágenes:

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Bajaj Pulsar: la serie que está reinando en las calles de la India

Bajaj sigue expandiéndose y consolidando su liderazgo, arrasando en ventas no solo en la India, sino también en América Latina.

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Bajaj Auto está haciendo historia en India con la impresionante cifra de 20 millones de rupias de su icónica serie Pulsar. Este hito sin precedentes no solo consolida a Bajaj como un gigante del sector. También demuestra su dominio en el mercado de motocicletas deportivas de calle.

Un hecho histórico

La Bajaj Pulsar, lanzada en 2001, ha sabido reinventarse y adaptarse a las necesidades de los motociclistas. Se ha convertido en la opción preferida para quienes buscan rendimiento, estilo y confiabilidad. Con un diseño agresivo y tecnología innovadora, ha cautivado a millones de usuarios en India y el mundo.

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¿Descuentos?

Para celebrar este récord de ventas, Bajaj ha anunciado promociones exclusivas en su país de origen (India). Estas incluyen descuentos y beneficios en varios modelos de la gama Pulsar. La marca busca premiar la fidelidad de sus clientes. Además, quiere seguir atrayendo nuevos motociclistas que quieren un balance perfecto entre potencia y accesibilidad.

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Un éxito rotundo de Bajaj

El impacto de la Pulsar no se limita a India. Su éxito global la ha llevado a conquistar mercados en América Latina y otras regiones. Su rendimiento y precio competitivo la han posicionado como una de las motocicletas más queridas.

Con esta hazaña, Bajaj reafirma su liderazgo en la industria y su capacidad para innovar constantemente. Su dominio en India es indiscutible. Con estos números récord, la marca se proyecta como un referente mundial en el segmento de motocicletas deportivas de calle.

Para más noticias sobre Bajaj y el mundo de las dos ruedas, sigue conectado con PubliMotos.

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Actualidad

¿Por qué Yamaha y Honda están temerosos? El precio de KYMCO lo explica todo

El segmento de scooters de media cilindrada es uno de los más competitivos del mercado, con opciones destacadas de marcas como Honda y Yamaha.

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Sin embargo, el nuevo KYMCO Super Dink GT 350 llega para revolucionar la categoría con una combinación perfecta de tecnología avanzada y un precio imbatible. ¡Yamaha y Honda en problemas!

Precio: la mejor relación calidad precio

Con un precio de 4.750 Euros, el Super Dink GT 350 se ubica como una opción accesible frente a sus rivales directos para Colombia rondaría los 21.500.000 CO aproximadamente. Comparado con el Honda Forza 350 (6.450 Euros) unos 28.985.655 CO y el Yamaha XMAX 300 (7.565 Euros) para el país cafetero está en 34.000.000 CO, el scooter de KYMCO representa un ahorro significativo sin sacrificar prestaciones.

Tecnología de seguridad al más alto nivel

Uno de los puntos fuertes del Super Dink GT 350 es su Control de Tracción (TCS), un sistema que evita deslizamientos en superficies de baja adherencia y mejora la estabilidad en aceleraciones bruscas. Además, incorpora ABS de serie, lo que garantiza un frenado más seguro en cualquier condición.

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En comparación, el Honda Forza 350 y el Yamaha XMAX 300 también cuentan con control de tracción y ABS, pero a un precio considerablemente más alto. Esto hace que el KYMCO ofrezca una ventaja competitiva en términos de accesibilidad a la tecnología.

Motor y rendimiento: potencia eficiente

El KYMCO Super Dink GT 350 monta un motor de 321 cc, con una potencia de 28 Hp, lo que le permite un desempeño ágil tanto en ciudad como en carretera. En contraste, el Honda Forza 350 tiene 29 Hp y el Yamaha XMAX 300 alcanza los 28 Hp, cifras similares, pero con una diferencia de precio importante.

Amplíe: ¿Cómo es posible tanto poder? Primeras impresiones de las Honda CRF 2025

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¿Vale la pena?

Si buscas un scooter con un equilibrio entre tecnología, seguridad y precio, el KYMCO Super Dink GT 350 es una opción difícil de superar. Frente a rivales como el Honda Forza 350 y el Yamaha XMAX 300, este modelo ofrece prácticamente las mismas prestaciones, pero con una inversión mucho menor. Sin duda, una apuesta inteligente para quienes buscan calidad sin romper el bolsillo.

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¿Cómo es posible tanto poder? Primeras impresiones de las Honda CRF 2025

Honda sigue revolucionando el mundo del motocross y el enduro con la actualización de sus modelos insignia, la CRF250R y la CRF450R en su versión 2025.

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Estas motocicletas de Honda llegan con mejoras en rendimiento, estabilidad y tecnología, consolidándose como referencias en el segmento de las motos off-road. Además, la marca japonesa introduce en el mercado las variantes RX, pensadas específicamente para el rally cross-country y el enduro.

Honda CRF450R 2025: más potencia y control

El modelo CRF450R 2025 mantiene su motor monocilíndrico unicam de 449 cc, pero recibe ajustes clave que optimizan la entrega de potencia y la respuesta del acelerador. Entre las principales mejoras se encuentran

  • Nueva programación de inyección electrónica, que permite una combustión más eficiente y una entrega de potencia más lineal

Amplíe: ¿Se acabó el reinado de la Honda Navi? Llega una nueva rival que la desafía

  • Cigüeñal rediseñado, reduciendo peso y mejorando la inercia del motor para una mejor tracción
  • Modificaciones en el sistema de admisión y escape, con colector y silenciador revisados para un mejor desempeño en medios y altos regímenes

Además, el chasis de doble viga de aluminio ha sido renovado en un 70%, aumentando la rigidez torsional en un 8% y la rigidez lateral en un 5%. Estas mejoras, junto con el sistema de suspensión Showa optimizado, proporcionan mayor estabilidad en curvas y una conducción más precisa en terrenos exigentes. Las motocicletas Honda realmente destacan.

Honda CRF250R 2025: ligereza y rendimiento mejorado

La CRF250R no se queda atrás en cuanto a innovaciones. Su motor DOHC de 249 cc incorpora ajustes similares a los de la 450R, lo que se traduce en mayor eficiencia y mejor respuesta del acelerador. Entre sus novedades destacan:

  • Optimización en admisión y escape, mejorando el flujo de aire y el rendimiento en todas las revoluciones
  • Tanque de combustible en metal, que reduce peso y mejora la resistencia
  • Chasis renovado y suspensión mejorada, asegurando un mejor control y estabilidad en terrenos difíciles

Para maximizar su rendimiento en pistas de motocross, la CRF250R equipa neumáticos Pirelli Scorpion MX32, diseñados para brindar una excelente tracción en distintas superficies.

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Versiones RX: máquinas listas para el enduro

Por primera vez, Honda introduce en el mercado las versiones RX, adaptadas para el rally cross-country y enduro. Estas variantes se diferencian por:

  • Rueda trasera de 18 pulgadas, que mejora la tracción y el control en terrenos variados.
  • Ajustes específicos en la inyección y suspensión, optimizados para la conducción en rutas más exigentes

¿Llegarán a Colombia?

Por ahora, Honda guarda el secreto mejor que una abuelita escondiendo galletas. Pero con lo populares que son las CRF en Colombia, no nos sorprendería que en cualquier momento nos suelten la primicia. Así que, fanáticos del motocross y el enduro, manténganse atentos… por nuestro lado ya empezamos a investigar cuando llegaría y PubliMotos, ponerla a prueba para el mercado Honda colombiano.

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