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Estos son los cierres viales por el desfile del 20 de julio

 

Este jueves 20 de julio tendrá lugar la tradicional Fiesta de la Independencia – celebración del 20 de julio, en el que las Fuerzas Militares llevarán a cabo el Tedeum y el desfile militar.

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Tenga en cuenta que estos serán los cierres viales autorizados por la Secretaría de Movilidad para esta festividad:

 

Para realizar el Tedeum estará cerrado, desde las 5:00 a.m., el polígono comprendido entre la Avenida Jiménez y la Calle 6 y entre la Carrera 5 y la Carrera 10.

mapa 1

Desvíos autorizados

  • Los vehículos que circulan en sentido oriente – occidente por la Calle 7, deberán tomar la Carrera 4 al Sur – Calle 6 para así continuar su recorrido hacia el Occidente
  • Los vehículos que circulan en sentido norte – sur por la Carrera 8 deberán tomar la Calle 17 al occidente y la carrera 10 al Sur.
  • Los vehículos que circulan por la Carrera 5 en sentido norte – sur, deberán tomar la Calle 12C al oriente y Carrera 4 al Sur.
  • Los vehículos que circulan por la Calle 11 y Calle 12B en sentido oriente – occidente, deberán tomar la Carrera 5 al Norte.

DESFILE MILITAR

Los cierres por el desfile de las Fuerzas Militares, con apoyo de la Alcaldía de Bogotá, serán desde las 5:00 a.m. del 20 de julio. Estarán cerradas estas vías:

  • Avenida calle 53 cerrada entre la Carrera 60 y la Avenida Carrera 68 en sus dos sentidos. Los vehículos que circulan por la Calle 53 al Occidente deben tomar la Carrera 60 al Sur y continuar por la Calle 26 en su recorrido habitual.
  • Carrera 60 cerrada entre la Calle 64 y la Calle 53. Los vehículos que circulan en sentido norte – sur por la Avenida carrera 60 deben realizar retorno al norte a la altura de la Calle 64 – Calle 68 al Oriente y empalmar con la NQS al Sur. Los vehículos que circulan por la Avenida Carrera 60 en sentido sur – norte desde la Calle 53, deben tomar la Transversal 59A conectando la Calle 63 para tomarla al Oriente hasta la NQS al norte o al sur y continuar con el recorrido habitual.
  • Calle 63 cerrada entre la Avenida Carrera 50 y la Carrera 69. Deben circular al Occidente por la Calle 63, tomar al Sur por la Carrera 50 a la altura de la glorieta y luego por la Calle 26 al Occidente. Si desea tomar al Oriente por la Calle 63 debe tomar la Avenida Constitución al Sur, hasta la Calle 24 C realizando una “U” al Norte hasta la Calle 26 donde tomará al oriente y buscará su recorrido habitual.
  • Avenida Carrera 68 cerrada, entre la Avenida La Esperanza y la Calle 63. Para los vehículos que circulan al norte, deberán tomar la Avenida de La Esperanza al oriente y continuar por la Carrera 37 al norte – Calle 25 al oriente – Carrera 33 al norte – Calle 26 al oriente – Avenida NQS al norte. Para los vehículos que quieran tomar al wur deberán realizar giro por la Calle 63 al occidente, empalmando el desvío de la Avenida Constitución al sur, retomar por la Avenida de La Esperanza al oriente y continuar su recorrido habitual.

El desfile se prevé entre las 10:00 a.m. y las 2:00 p.m. del 20 de julio de 2017.

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¡Ya rueda! Royal Enfield prueba en India su primera moto

Royal Enfield, la legendaria marca británica con corazón indio, está dando un paso grande hacia el futuro.

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Royal Enfield, la legendaria marca británica con corazón indio, está dando un paso grande hacia el futuro. Su primera motocicleta 100 % eléctrica, la Flying Flea C6, fue divisada recientemente durante pruebas en la India. Las fotos espía de estas pruebas ya están dando de qué hablar. Aunque el modelo fue presentado como prototipo en el EICMA 2024 de Milán, esta es la primera vez que lo vemos en acción en su propio terreno. Está avanzando con firmeza hacia su comercialización.

Una Flea que no pasa desapercibida

La unidad avistada mantiene el diseño vintage que enamoró a muchos desde su debut. Con una horquilla delantera tipo cruseir y un marco construido en aluminio forjado, logra ser retro y futurista al mismo tiempo. Además, ese característico “tanque” de lágrimas en realidad oculta la batería. Esta moto consigue lo que pocos.

Aunque camuflada para despistar, la moto deja ver varios elementos confirmados por la marca. Incluye un faro LED redondo y una pantalla TFT circular de 3.5 pulgadas. Su cuerpo compacto sugiere una configuración pensada para la ciudad. Las suspensiones, llantas y componentes parece que estén listos para la producción o cerca de ello.

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Tecnología con firma propia

Uno de los puntos más interesantes es que Royal Enfield no solo diseñó una moto eléctrica. Está desarrollando su propio sistema de control electrónico (VCU), con capacidad para ofrecer múltiples modos de conducción. Además, integrará funciones como ABS en curva, control de tracción, y conectividad total a través de Bluetooth, Wi-Fi y 4G. Todo esto se gestionará por un procesador Snapdragon, como los de un celular de gama media-alta.

Según reportes, el conjunto técnico se ha probado bajo distintas condiciones para garantizar fiabilidad antes del lanzamiento comercial.

Lea: Honda Grom: la versión de fábrica para pista que desafía a la Navi

¿Cuándo llega y cuánto costará?

Aunque Royal Enfield aún no ha soltado toda la información, se sabe que la Flying Flea C6 apunta a llegar al mercado en marzo de 2026. Primero estará en India y luego en mercados específicos. En cuanto al precio, los rumores lo sitúan cerca de los 2.5 lakh rupias (unos 30 millones de pesos colombianos al cambio actual). Eso la pondría en la gama media-alta del segmento eléctrico.

Eso sí, aún faltan datos cruciales como la capacidad de la batería, o el tipo de cargador. También el motor exacto. Aunque se estima que ofrecerá entre 150 y 200 km de autonomía, será suficiente para el uso urbano diario.

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Amplíe: Conozca las 3 marcas que llegan a la F2R 2025 con múltiples beneficios

Un homenaje con voltios

El nombre Flying Flea no es gratuito. La original fue una ligera moto militar utilizada por los paracaidistas británicos durante la Segunda Guerra Mundial. Era fácil de transportar y lista para entrar en combate apenas tocaba tierra. Esta nueva versión no caerá del cielo, pero aterriza en un momento donde Royal Enfield quiere demostrar que puede ser tan fiel a su historia como visionaria con la movilidad del futuro.

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¿Será esta la moto del mañana? Volonaut Airbike ya está aquí

El futuro es ahora: eso de mirar películas con autos y motos voladoras y soñar con ver algo así en la vida real ya no es ciencia ficción.

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Las motos voladoras han llegado, y como era de esperarse, los internautas no tardaron en expresar su emoción ante esta impresionante máquina aérea. Ahora, solo queda esperar para saber cuándo estará disponible en el mercado.

¿Te imaginas dejar atrás los trancones, elevarte como un dron y surcar los cielos en tu moto? ¡Pues deja de imaginar! La Volonaut Airbike es una realidad y promete cambiarlo todo.

De la ciencia ficción… A tu garaje

Diseñada por el ingeniero polaco Tomasz Patan, esta bestia futurista parece sacada de Star Wars, pero no: existe, vuela y ya ha sido probada en condiciones reales. Se trata de un prototipo de moto voladora ultraligera, con una mini turbina como sistema de propulsión. ¿Hélices? ¿Rotores expuestos? Nada de eso. Su diseño cerrado la hace más segura, estable y con un look brutal.

Ingeniería que desafía la gravedad

Con un peso de apenas 30 kilos, gracias al uso de fibra de carbono e impresión 3D, la Airbike pesa lo mismo que una bicicleta eléctrica robusta, pero promete velocidades de hasta 200 km/h… ¡EN EL AIRE! Además, incorpora una computadora de vuelo y un sistema de estabilización que le da una experiencia de manejo más automatizada y fluida.

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 ¿Y cómo se maneja?

Según Patan, cualquiera con conocimientos básicos podría aprender a pilotarla en poco tiempo. Su control es más parecido al de un drone de alta gama que al de una moto convencional. ¡Prepárate para dominar los cielos!

Lea: Ruta al paraíso: Victory MRX 200 FOX rumbo al río Güejar

¿El futuro de la movilidad urbana?

Aunque aún es un prototipo, la Volonaut Airbike abre la puerta a una nueva era: motos voladoras personales, ideales para moverse en ciudades congestionadas o simplemente vivir una experiencia de libertad total. El proyecto ya ha captado la atención de inversores y expertos del mundo tecnológico. Esto va en serio.

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Mírala volar tú mismo Aquí puedes ver la Airbike en acción y soñar con lo que podría estar más cerca de lo que piensas:

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Honda Grom: la versión de fábrica para pista que desafía a la Navi

La Honda Grom es reconocida mundialmente por su estilo único y su tamaño compacto. Una gran opción para los moteros del día a día

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Sin embargo, lo que pocos sabían es que Honda, a través de su división de alto rendimiento HRC (Honda Racing Corporation), lanzó una versión de carreras exclusivamente para el mercado japonés… ¡Y ahora una de ellas está en subasta en EE. UU.!

Se trata de la Honda Grom HRC, una versión de fábrica sin homologación para calle, pensada para la pista. Esta unidad específica, sin kilómetros recorridos, está causando revuelo en la plataforma Bring a Trailer.

Diseño que enamora a primera vista

Lo primero que llama la atención es su estética limpia y enfocada en la competición: sin faro delantero, en un elegante color blanco con carenado inferior, asiento individual negro y escapes deportivos.

Esta Grom es un ejemplo perfecto de cómo la funcionalidad no tiene que estar peleada con la estética. Su forma agresiva, baja y estilizada la hacen destacar como una mini moto de carreras con presencia imponente.

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Características destacadas

  • Motor monocilíndrico de 124 cc
  • Transmisión de cinco velocidades
  • Sistema de inyección electrónica
  • Ruedas de aleación de 12 pulgadas
  • Frenos de disco
  • Controles traseros ajustados para competición
  • Escape especial de rendimiento
  • Limitador de dirección Tyga
  • Sin luces ni instrumentos para reducir peso

Esta unidad en particular se encuentra solo con factura de venta, sin título ni placa, lo que confirma su intención netamente competitiva. Actualmente, solo esta en Europa y Asia, muy pronto llegará a EE.UU y por supuesta a Latinoamérica.

Amplíe: ¡VIDEO! Frustrado robo de moto quedó registrado en cámaras. Hay video

Y tú, motero… ¿con cuál te quedas?

La Honda Grom HRC 2023 es puro ADN de carreras, mientras que la Honda Navi ofrece un enfoque urbano y funcional. Dos estilos completamente distintos, pero con mucho qué decir.

¿Cuál prefieres: la adrenalina pura de la Grom o la practicidad de la Navi?

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