Yamaha ha lanzado su nueva línea de scooters XMAX para 2025, que incluye versiones de 125cc y 300cc. Estos modelos, conocidos por su combinación de estilo, tecnología y rendimiento, llegan con mejoras significativas que refuerzan su posición como líderes en el segmento de scooters premium. Según Young Machine, el nuevo XMAX 2025 ha sido diseñado para satisfacer las demandas de los conductores urbanos que buscan comodidad, eficiencia y un toque de sofisticación.

El diseño del nuevo XMAX 2025 es una evolución del lenguaje visual de Yamaha, con líneas más agresivas y aerodinámicas que le dan un aspecto más moderno y deportivo. La iluminación LED en su totalidad, tanto en faros delanteros como en luces traseras, no solo mejora la visibilidad, sino que también añade un toque de elegancia.

Los avances de Yamaha

En cuanto a tecnología, Yamaha ha equipado al nuevo XMAX bien sea 125 o 300 cuenta con un tablero LCD de 4,3 pulgadas, el cual ofrece información en tiempo real, como navegación, estado del motor y conectividad Bluetooth. Según fuentes japonesas como Autoby, este sistema permite a los conductores conectarse con su smartphone para recibir notificaciones y controlar funciones de la moto, lo que eleva la experiencia de conducción a un nivel superior.

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Además, se ha incorporado un sistema de llave inteligente que facilita el arranque y el bloqueo del scooter. Su norma es Euro 5, puerto de carga USB tipo C.

El corazón del nuevo XMAX 2025 es su motor, que ha sido optimizado para ofrecer un mayor rendimiento y eficiencia. En el caso del modelo de 125cc, se ha mejorado la entrega de potencia para hacerlo más ágil en el tráfico urbano, mientras que el 300cc ha recibido ajustes que permiten una aceleración más suave y un mayor ahorro de combustible. Según Bike India, estas mejoras hacen que el XMAX sea una opción atractiva tanto para conductores novatos como para aquellos que buscan un scooter potente y confiable.

La seguridad también ha sido una prioridad para Yamaha en el desarrollo del nuevo XMAX. El scooter cuenta con un sistema de frenos ABS de última generación que garantiza una frenada segura en cualquier condición. Pero también se ha incorporado un sistema de control de tracción que mejora la estabilidad en superficies resbaladizas. Estas características, combinadas con su chasis reforzado, hacen del XMAX 2025 uno de los scooters más seguros y confiables del mercado.

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Lo principal es dejar en claro que los cambios se dan en India, pero ojo, a Colombia no demoran en llegar y todos somos conocedores de eso. Toda la serie Gixxer y V-Strom SX ya son compatibles con Euro 5 (en India), el código de ellos es OBD-2B. Se estaban demorando porque algunas motos de Suzuki en este país seguían siendo norma Euro 3.

Por otro lado, la reconocida marca japonesa ha decidido actualizar la paleta de colores de estos modelos, ofreciendo opciones que combinan estilo moderno y un aire fresco para el nuevo año. Aunque los cambios no afectan las especificaciones técnicas, esta renovación estética busca captar la atención de nuevos clientes y satisfacer a los usuarios fieles de la marca.

Los cambios en Suzuki

V-Strom SX: vendrá en tres presentaciones, Champion Yellow No 2, Glass Sparkle Black y Metallic Sonoma Red.

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Gixxer 250 y SF 250: llegarán en tres colores, un negro mate metalizado monocromático y 2 acabados bitono, negro mate metalizado con rojo burdeos mate metalizado y azul tritón metalizado con blanco glaciar perlado.

Gixxer 150 y SF 150: en tres colores nuevos harán presencia, azul metálico tritón/blanco glaciar perlado, negro brillante y gris metálico Oort/verde metálico lush.

Kenichi Umeda, director general de Suzuki Motorcycle India, afirmó: “con el lanzamiento de motocicletas compatibles con OBD-2B (Euro 5), nos alineamos con las próximas regulaciones gubernamentales y, al mismo tiempo, ofrecemos el mejor rendimiento en nuestros productos. Esta gama actualizada de motocicletas no solo ofrece tecnología avanzada, sino que también ofrece nuevas opciones de color para que nuestros clientes elijan”.

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Con estos cambios, Suzuki demuestra que el diseño y la estética siguen siendo aspectos clave en la industria de las motocicletas. Si bien las mejoras en tecnología y rendimiento son importantes, los detalles visuales continúan marcando la diferencia en un mercado altamente competitivo.

La renovación en los colores de las Gixxer y V-Strom no tenemos duda que será todo un éxito en el mercado nacional. Resta conocer fechas de llegada y para eso PubliMotos estará al frente de la noticia y detalles.

TVS por fin dio un salto importante en una de sus motos 160 que se venden muy bien en el mercado colombiano y a nivel mundial. Pues bien, la TVS Apache RTR 160 4V llegó al mercado colombiano en 2019, presentada por TVS Motor Company como una motocicleta de alto rendimiento en el segmento de 160 cc.

En PubliMotos nos gustó tanto la moto cuando la tuvimos en prueba que decimos comprarla, allí tienen un balance de la calidad en esta referencia y marca. Si deseábamos que llegara con suspensiones invertidas en una referencia 200 cc, la sorpresa es que vendrá así en la RTR 160 4V.

¿Qué cambios tiene esa moto TVS?

¿Se actualizó? Sí, recientemente se lanzó dicho suceso y se cree que se exhibirá nuevamente en la Expo. Ahora vendrá con horquilla invertida de 37 mm de recorrido, se ve hermosa la moto sin duda, gusta mucho, agrada ver ese azul de la carrocería con ese dorado de las barras. Ustedes tendrán que definir qué tanto les agrada.

Lo demás sigue siendo lo mismo, tres modos de manejo, urban, rain y sport. Conectividad y un panel de instrumentos LCD. Posee Slipper Clutch y acá la tenemos en un valor de $9.499.999, sigue siendo demasiado asequible para los colombianos.

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Además viene en tres presentaciones de color esta nueva moto: Granite Grey, Matte Black y Pearl White

Déjenos saber si les gusta o no en el video de la prueba que realizamos hace un tiempo y que se publicó en el canal de YouTube.