Estéticamente se siente una fuerte influencia de la serie Enduro de KTM: guardabarros, sillín y cola; sin embargo la parte frontal retoma el concepto y diseño empleado en las máquinas de KTM que compiten en el Dakar incluyendo unas suspensiones de  largo recorrido, así como el conjunto óptico y el tablero de instrumentos. Aunque se ha hablado que el motor estaría basado en los modelos actuales RC 390 y 390 Duke, al parecer y según lo visto en las fotos, se presentaran importantes cambios, con lo cual también podrían estar probando diferentes componentes para  una nueva generación de un propulsor de 390. La tapa lateral del embrague muestra un tamaño diferente, al frente del motor apreciamos la bomba de agua en una posición diferente respecto a la posición en la que se encuentra en la generación de propulsores 390 de KTM actuales. De igual manera el basculante se aprecia más robusto, en el mismo sentido el subchasis y el mismo marco principal son diferentes a los actualmente empleados en las 390 actuales. En la parte ciclo también hay detalles interesantes, como el uso de pinzas de freno Brembo, en vez de las Bybre que emplean las versiones pequeñas de la gama Duke/RC. Por ahora no se aprecia que el modelo de prueba cuente con sistema ABS.

Por último, el modelo final bien podría ser bastante diferente a que hoy podemos apreciar, toda vez que se trata de un prototipo en el cual la casa matriz prueba y evoluciona los diferentes componentes.

Galería Fotográfica

{gallery}2016/diciembre/ktmadventure/galeria{/gallery}

Tal vez pueda interesarle …

• Los teléfonos inteligentes pueden causar accidentes

• Más impuestos para las motos afectarían a la clase trabajadoras