¿Qué tan cerca estamos de una TVS Aventurera?

Desde hacer tiempo se vienen escuchando rumores acerca de un modelo de TVS que utilice el tren motriz desarrollado en conjunto con el fabricante alemán, pues con este bloque, se han vendido exitosamente la BMW G310R y su hermana GS en Europa, además de la deportiva Apache 310, no obstante, las dos primeras no han sido tan exitosas en el subcontinente indio, razones que dieron inicio a los murmullos de nuevas motocicletas con este motor.

Ahora, en una entrevista para un medio local, Radhakrishnan, CEO de TVS, confirmó que entre su empresa y la firma bávara están pasando por un “buen momento”, no obstante, la noticia que todos estaban esperando era la confirmación de una máquina basada en la plataforma de la Apache, sobre el tema, el magnate comentó “posiblemente se hará una variante más de la de TVS Motor Company » con el objetivo de » deleitar constantemente al cliente”, dando así la primera confirmación de un nuevo modelo con la motorización 310.

Sin embargo, la posibilidad de una aventurera parece ser de un 50%, en principio por que el fabricante no ha desarrollado un bastidor Dual Sport capaz de suplir la demanda, aunque los acercamientos con la empresa de motos enduro Sherco, podría ser una solución rápida a este dilema. Por otro lado, hace poco TVS registró el nombre “Raider” ante las autoridades locales, lo que sugiere la creación de una versión street fighter del modelo carenado, algo que tendría sentido considerando el espirito street-sport de todas las líneas; además, una opción desnuda no obligaría a cambiar los apartados electrónicos ni de equipamiento, pero si le daría una renovación a los amantes de la marca, y aún mejor, si el precio se vuelve más asequible.

Por último, como un modelo menos probable, se ha hablado de una motocicleta cruiser con el conocido motor de la Apache, pues TVS en algún momento exhibió el Zeppeling R híbrido, y luego se difundió  información acerca de una variación denominada Ronin, con la estructura conocida, empero, se ha dicho que esta máquina llegará, pero en una cilindrada menor, entre 150 cc y 200 cc, para competir directamente con la Intruder de Suzuki.

Por todo lo anterior, esperamos ver un avance durante el próximo año, y con algo de esperanza la presentación a finales del 2021, eso sí, de cualquiera de las opciones que pueda contemplar la marca con el motor de un tercio de litro.

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