Mundo
Quinto triunfo consecutivo para el #93 en el Circuito de las Américas
Viñales quedó fuera de competencia en el segundo giro
Una carrera impecable logró Marc Márquez en el Circuito de las Américas, en Austin Texas, luego de haber sido el más raído en la Warm Up y haber firmado la Pole con un tiempo de 2’02.741. Lo acompañaron en la primera línea de partida Marquez y Rossi.
Dani Pedrosa partió desde la segunda línea en la cuarta casilla y efectuó una impresionante largada apoderándose inmediatamente de la punta, con Márquez y Rossi detrás del piloto catalán, Viñales y Lorenzo computaban el tren de punta. Maverick intentó sobrepasar a Rossi pero se pasó de largo y Lorenzo fue que lo sobrepaso en la recta posterior, el joven Viñales le devolvió la jugada en la siguiente curva. Zarco también adelantó a Lorenzo, demostrando su buena adaptación con la Yamaha privada. Al frente las Honda oficiales de Pedrosa como Márquez, caminan a un buen ritmo logran una distancia visible sobre Rossi, para la segunda vuelta Maverick Viñales perdió el grip de su Yamaha y quedó fuera de competencia.
Rossi asumió el liderato del campeonato
Marquez fue el único piloto de los favoritos que montó las gomas de compuesto duro que Michelin había preparado para el Circuito de las Américas, tanto delante como detrás. El #93 realizó una carrera muy táctica, durante la primera parte se mantuvo detrás de su compañero de escuadra, estudiándolo y esperando el momento preciso de sobrepasarlo, daba la impresión que Pedrosa no tenía un ritmo demasiado fuerte, ya que Márquez se mantenía pegado a su rueda trasera, al tiempo que Valentino Rossi y Johann Zarco, empezaban a recortar distancia de la punta. Por fin en la segunda mitad de carrera Marquez sobrepasó a su compañero para empezar así a marcar un ritmo contundente que le permitió cruzar la bandera a cuadros en el primer lugar, haciendo los 21 giros (115.773 km) en 43’58.770, Márquez logró así cinco victorias consecutivas en Austin, un circuito donde solo él ha ganado en la máxima categoría. Rossi llegó a solo 3 segundos y detrás de él Pedrosa con la otra Honda para completar el podio. Con este resultado el italiano asumió el liderato del campeonato con 56 puntos, seguido de Viñales que a pesar de su abandono suma 50 puntos, fruto de las dos victorias en los circuitos de Qatar y Argentina.
La siguiente cita es el Gran Premio Red Bull de España del 5 al 7 de mayo.
Para más información:
Resultados General – Posiciones de Salida – Sesión de Calentamiento – Clasificación General del Campeonato
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Actualidad
Cuide el bolsillo. Esto vale sacar su moto de los patios en el 2024
Si se le llevaron su moto a patios, esto es lo que tendrá que pagar, no solo de la multa sino de otros conceptos.
Tenga presente que las tarifas cada año se actualizan, así como sube el salario mínimo, suben los costos de este tipo de trámites de movilidad como los patios. Saque agenda y lápiz para que tome nota.
Tenga en cuenta que el mero hecho de que le inmovilicen su motocicleta, tendrá que asumir diferentes gastos, el de la grúa, el día de patios o días. Pagar el papeleo dentro de la entidad y, finalmente, el comparendo. Si es por SOAT o Técnico Mecánica, tendría que sacar alguna de estas antes de llevarse el vehículo.
Además: Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Para el 2024, en Bogotá, la Secretaría de Movilidad anunció que tanto las tarifas de patios como de grúas, aumentan un 12% respecto al 2023. Es por eso que los costos quedaron de la siguiente forma.
Motocicletas y similares:
- Día 1: $40.300.
- Día 2: $55.900.
- Día 3: $88.000.
- Día 4 a 30: $12.600.
- Día 31 o más: $900.
Los anteriores precios son acumulables, ejemplo, si usted deja su vehículo 3 días en los patios, deberá de sumar lo del día 1 que son: $40.300 + lo del día 2: $55.000 y sumarle lo del día 3: $88.000, para un total de: $183.000, que equivalen sólo a patios.
Ahora conozca los precios de grúas
- Motocicletas y similares: $182.000.
Finalmente, reiteramos que estos son los costos en Bogotá, pero tranquilo, usted podrá consultar los de su ciudad en la página principal de dicha estación de movilidad o servicio de patios. Ahí le dan cobertura de información.
La invitación es a conducir con precaución, a respetar las señalizaciones y no cometer infracciones para que no sea sorprendido cometiendo errores que le causen un problema en el bolsillo.
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Actualidad
Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250
Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.
Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.
En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.
Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.
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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.
Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.
En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.
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Actualidad
Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona
Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.
Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.
En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.
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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.
Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.
Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.
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