Nacional
¿Aprilia y Los Coches podrían competir en bajo cilindraje?
La exclusiva marca italiana ha llegado al país, pero sus motocicletas solamente son de alto cilindraje.

Lo anterior se deduce ya que en otros países la firma comercializa motos muy llamativas, en Europa, por ejemplo, se vende la RS125. Por normativas estas máquinas deportivas en el viejo continente son apetecidas, pero ¿por qué no traer la RS150?
Este ejemplar, que hemos podido conocer en fotografías, sería una apuesta muy seria e interesante, que podría llegar a competir de tú a tú con la Yamaha R15 y la GSXR150 de Suzuki; estas motocicletas son muy anheladas, especialmente por los jóvenes, ya que son muy agresivas y de estilos muy llamativos.

La gama 150 en Colombia carece de tecnologías de motos más grandes, ya que pocas incluyen implementos como refrigeración líquida o caja de 6 velocidades y Aprilia tiene modelos que podrían interesar bastante en el público colombiano gracias a sus diseños.
La compañía italiana también tiene el modelo Tuono 150, un ejemplar que comparte varias características con la RS150, aunque esta es menos radical, pensada para dar mayor comodidad al piloto y acompañante, algo que se agradece en viajes.

Una de las causas que impediría la llegada de una máquina de este calibre sería el costo, ya que incorpora componentes muy finos, como el chasis ligero en aluminio y los detalles de diseño ADN de sus hermanas mayores, tal como la RS660 o la RSV4 que sí se comercializan en Colombia.
Las RS150 y Tuono 150 cuentan con un motor de 150 cc, monocilíndrico y refrigeración líquida, desarrollan una potencia de 18 Hp a las 10.000 vueltas y un torque de 14 Nm a las 7.500rpm; también incorporan caja mecánica de 6 velocidades. Estos modelos en su presentación además incluyen ABS, cada día más necesario en la seguridad de los motociclistas.

En las imágenes se pueden ver los detalles tan finos de los ejemplares, ¿te gustaría ver en Colombia la RS150 compitiendo frente a la R15 y GSXR150? ¿O una Tuono rivalizando contra GSXS150?
Por ahora nos quedaremos esperando si algún día se les da la posibilidad a los colombianos de tener motos de bajo cilindraje y alta gama.
Por: Andrés Felipe Rubio Ortiz.
También te puede interesar:
El némesis de la Yamaha R3 se lanzó y es chino
El Congreso de la República otorga reconocimiento a Auteco por sus 80 años
El lunes 4 de octubre de 2021 inicia el pico y placa para motos en Medellín
DESCARGA AHORA MISMO NUESTRA APP
Usuarios Iphone
Usuarios Android
Actualidad5 días atras¡Golpe al bolsillo! La multa del Día sin carro y sin moto en Bogotá aumenta frente a 2025
Actualidad5 días atras¿Moto o scooter? La Kawasaki Z125 llega como alternativa de la Honda Navi
Actualidad4 días atras¿Más tecnología y nuevo diseño? Bajaj prepara la mayor actualización en sus motos
Actualidad4 días atrasAsí es la Benelli BN 125, pequeña en cilindrada pero grande en intención
Actualidad4 días atras¿Quieres ser parte de la familia TVS? No te pierdas la Apache Racing Experience
Actualidad3 días atras¿Simple, ligera y barata? La Yamaha RX100 2026 apunta directo al corazón del mercado
Actualidad3 días atrasSuzuki mueve fichas en el segmento 160. La moto DR160X ahora apunta más alto
Actualidad10 horas atras¡Ni china ni japonesa! La moto Morbidelli T250X llega con ADN europeo y ambición global





