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Así se vivió el MotoFest en su quinta edición
El fin de semana del 3 y 4 de agosto, Ride-Pro realizó la quinta edición del MotoFest, en esta ocasión la cita fue en el Hipódromo de los Andes, ubicado en Chía, al norte de Bogotá. El evento contó con 4 pistas para motocicletas y una para vehículos 4×4; entre las actividades se realizaron el test-drive, así como competencias deportivas y recreativas.
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Se contó con la presencia de las principales marcas de motos que se comercializan en el país, además de una amplia variedad de productos y servicios, incluyendo exhibiciones de 4×4 y productos para mascotas, ya que al MotoFest se puede asistir en familia con mascota incluida. En total fueron 57 expositores, además de camiones de Food Trucks, con lo cual la oferta gastronómica fue variada. En la parte artística se presentaron 9 bandas musicales en tarima, incluyendo a Superlitio, las cuales amenizaron el festival durante todo el día domingo.
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52 motocicletas en test-drive, 4 pistas para motos y una para 4×4.
A pesar del clima tan variable del fin de semana, la afluencia de público fue buena, los parqueaderos de carros y motocicletas llenos, demostraron la buena acogida del MotoFest, se estima que la asistencia superó los 9.000 visitantes.
MotoFest 2019 Hipodromo de Los Andes
Dentro del evento también se realizó la segunda versión del Custom Built Show, que contó con más de 75 motocicletas inscritas, provenientes de varias ciudades de Colombia como Bogotá, Bucaramanga, Cali y Pasto, desde Popayán también se inscribieron pero infortunadamente no alcanzaron a llegar, lo mismo pasó con los constructores de Argentina y Perú que mostraron interés en participar.
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Rockers Garage se llevó dos premios en el Custom Built Show.
Se contó con 2 categorías, de las 75 inscritas las 30 mejores participan sin costo alguno en Custom Built Show y las restantes, o quienes llegaron tarde pasan a la categoría CBS ‘Experience’ (aquí sí hay que pagar una cuota de inscripción); además de la favorita del público. Slack habló del gran nivel encontrado en los trabajos inscritos lo cual fue todo un reto a la hora de seleccionar la lista de ganadores de este año.
En el show principal, el Custom Built Show, se exhibieron y evaluaran 30 motos. Los participantes envían las fotos del antes y el después, así como una descripción detallada de los cambios realizados. El Juez internacional, el australiano Marlon Slack, de la revista Pipeburn, uno de los más importantes referentes en la categoría a nivel mundial, emite una calificación que representa el 70% de la puntuación final, los organizadores nacionales hacen su propia evaluación y esta representa el 30% restante. El primer puesto fue para la ‘Hornet’, una Honda C90 Cub, modelo 1994, de Clav Custom Retro Garage, el segundo lugar se lo llevó ‘La Negra’, una AKT NKD modelo 2016 de Rockers Garage, y el tercer puesto fue para ‘La Caleña’ una KTM 400 EXC de 1993, fabricada por Lolana Motos.
MotoFest quinta edicion - 2019
En la categoría CBS Experience, para los que se presentaban por primera vez, participaron 9 motos; la ganadora fue una Harley Davidson fabricada por Isami Garage Motorcycle, de la ciudad de Bogotá.
Por medio de una alianza estratégica con la Revista SoHo, los asistentes pudieron votar y seleccionar su moto favorita; la ganadora fue ‘La Negra’ una AKT construida por Rockers Garage de la ciudad e Bogotá, de esta manera este constructor se llevó dos importantes premios.
Primer puesto:
Nombre de la moto: Hornet -Marca: Honda - Modelo: C90 Cub
Año: 1994 - Constructor: Clav Custom Retro Garage.
Segundo puesto:
Nombre de la moto: La Negra - Marca: AKT - Modelo: NKD
Año: 2016 - Constructor: Rockers Garage.
Tercer puesto:
Nombre de la moto: La Caleña - Marca: KTM - Modelo: 400 EXC
Año: 1993 - Constructor: Lolana Motos.
Redactor: Juan Carlos Londoño Restrepo
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Actualidad
¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama
Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.
![¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/06/Most-Attractive-Youtube-Thumbnail.png)
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Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.
En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde.
Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.
El peligro del Salto del Tequendama
Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.
PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.
Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.
Actualidad
¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda
Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.
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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.
El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.
El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.
No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V
El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.
Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.
Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.
Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.
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Actualidad
Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.
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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.
En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.
Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?
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Varado con su moto en medio de la carretera
Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.
“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.
En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.
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