Nacional
Beneficiarios DONATÓN – PUBLIMOTOS.COM
Esta es la lista de beneficiarios de la DONATÓN PUBLIMOTOS.COM, que entrega 400 llantas DONIN y POWER MAX, además de 100 juegos de pastillas JAPAN.

#DONATÓNPUBLIMOTOSBOGOTÁ
PUBLIMOTOS.COM, IGB MOTORCYCLES PARTS e INDUSTRIAS JAPAN se unieron en una donatón de llantas y pastillas de frenos, para apoyar a todos estos guerreros: médicos, enfermeros, mensajeros, vigilantes y demás, que rugen en compañía de sus motos por las calles para que no salgamos de casa. Gracias a todos nuestros amigos, hermanos, padres y compañeros de la ruta que salvan vidas.
La Donatón Incluye: 400 LLANTAS de las marcas DONIN y POWER MAX para motos BOXER, LIBERO, NKD, PLATINO, DISCOVER, AX, YBR, ECO DELUXE, SPLENDOR, PULSAR 180, PULSAR 220, RTX, PULSAR 135, SZ-R, XM-180, y 100 juegos de pastillas JAPAN que también aplican para estas motos.
En los próximos días estaremos publicando los almacenes en Bogotá, donde pueden reclamar estas donaciones, para que se acerque a uno de ellos y reclamarlas con su cédula de ciudadanía. Estamos a la espera de las determinaciones que tome la Alcaldía Mayor de Bogotá con respecto a la apertura de almacenes de repuestos y accesorios la próxima semana. Gracias por participar y felicitaciones a las personas beneficiadas.
Esta es la lista de beneficiarios:
Albeiro Antonio Torres Barbosa – Bogotá
Albert Arley Gallo Medina – Bogotá
Albert Giovanni Vargas Amézquita – Bogotá
Alberto Mario Vejarano Sánchez – Bogotá
Alejandra Valero Bedoya – Bogotá
Alexander Álvarez – Bogotá
Alexander Jiménez Chaparro – Soacha
Alexander Parra – Bogotá
Alexander Perdomo Ramos – Bogotá
Alexander Quevedo Villamil – Bogotá
Alexander Torres – Bogotá
Alexander Valero Suarez – Bogotá
Alonso Alzate – Bogotá
Álvaro Felipe Dávila González – Bogotá
Ana María Moreno Rodríguez – Bogotá
Andrés Alirio Zárate Ardila – Bogotá, Bosa
Andrés Felipe Bermúdez Céspedes – Bogotá
Andrés Felipe Dimaté Rincón – Bogotá
Andrés Felipe Galeano Sánchez – Soacha, Cundinamarca
Andrés Felipe Pinchao Franco – Bogotá
Andrés Fernando Pulido Guevara – Bogotá
Andrés Florido Florido – Bogotá
Andrés Fraile Antivar – Bogotá
Andrés Garzón – Bogotá
Andrés Giovanny Díaz Vásquez – Bogotá
Andrés Pardo Lemus – Bogotá
Andrés Torres – Bogotá
Andrés Arias Callejas – Bogotá
Andrey Contreras – Cazucá, Soacha
Ángel Daniel Ramos Chiguasuque – Bogotá
Angélica Castaño – Bogotá
Angie Tatiana González Contreras – Bogotá
Ariel Ricardo Gallego Montoya – Soacha
Avelino Patiño Rizo – Bogotá
Baudilio Rodríguez Barragán – Bogotá
Brandon Estiven Segura Riaño – Bogotá
Brayan Felipe Cruz Rico – Bogotá
Brayan Suárez – Bogotá
Bryan Andrés Correa Cárdenas – Bogotá
Calixto Corzo – Bogotá
Camilo Andrés Galindo Robayo – Bogotá
Camilo Andrés Rodríguez Ducuara – Bogotá
Camilo Andrés Rodríguez Ducuara – Bogotá
Camilo Enrique Sana Moreno – Bogotá
Camilo Garzón – Bogotá
Carlos Adrián Castellanos Toro – Bogotá
Carlos Alberto Niño Gómez – Bogotá
Carlos Alberto Rodríguez Valencia – Bogotá
Carlos Andrés López Tabares – Bogotá
Carlos Andrés Rodríguez Quitián – Bogotá
Carlos Esleyder Sánchez Rojas – Bogotá
Carlos Julio Dueñas Sandoval – Bogotá
Carlos Julio Linares Beltrán – Bogotá
César David Romero Salgado – Bogotá
Cesar Fabián Espitia Vásquez – Bogotá
Cesar Octavio Sarmiento González – Bogotá
Cesar Tarazona – Bogotá
Cristhian Alexis Cañón Machuca – Bogotá
Cristian Camilo Casas Triana – Bogotá
Cristian Camilo Ramírez Bustamante – Bogotá
Cristian Julián Espitia Castellanos – Bogotá
Cristian Medina Barajas – Bogotá
Cristian Urrea – Mosquera
Cristian Yara – Bogotá
Daniel Eduardo Forero Castro – Bogotá
Daniel García – Bogotá
Daniel Rico Rojas – Bogotá
Daniel Sarmiento Ramírez – Bogotá
Daniel Sebastián Figueroa Ramírez – Bogotá
Daniel Stiven Osorio Castillo – Bogotá
Darwin Betancourt – Bogotá
Darwin Stiveen Barreto – Bogotá
David Jaramillo – Risaralda, Dosquebradas
David Javier Moreno Chaves – Bogotá
David Martínez Álvarez – Bogotá
David Santiago Blanco González – Bogotá
Deicy Yanedt Soraca Muñoz – Bogotá
Deyvid Steven Peña Ortiz – Bogotá
Didier Leonid Padilla Beltrán – Bogotá
Diego Alejandro Ortiz Ramírez – Bogotá
Diego Alexander Castro Díaz – Cuidad Verde, Soacha
Diego Alexander Escobar Castiblanco – Bogotá
Diego Alfonso Ordoñez Méndez – Bogotá
Diego Andrés Peña Medina – Bogotá
Diego Armando Agudelo Ramírez – Bogotá
Diego David Beltrán Prieto – Bogotá
Diego Fernando Duarte Macías – Bogotá
Diego Maldonado – Bogotá
Diner Calderón – Bogotá
Duvan Riveros – Bogotá
Duwan Yesid Sánchez Garzón – Bogotá
Edder Enrique Martínez Ramírez – Bogotá
Ederson Díaz García – Bogotá
Edgar Andrés Cabezas – Bogotá
Edgar David Suárez Suárez – Soacha
Edilson Rodríguez Vega – Bogotá
Edison Esteban Molano Flórez – Bogotá
Eduar Molina Roa – Bogotá
Eduard Camelo – Bogotá
Eduin Andrés Benavides Ramos – Bogotá
Edward Leandro Quintero Bermúdez – Bogotá
Edwin Alejandro Benavides Beltrán – Bogotá
Edwin Alexander Jaime Rodríguez – Bogotá
Edwin Ávila Rico – Bogotá
Edwin Castillo – Bogotá
Edwin Fabián Suazo Bayona – Bogotá
Edwin Muñoz – Soacha
Edwin Vanegas – Soacha
Edwing David Martínez – Bogotá
Elkin Alejandro Garay Sierra – Bogotá
Elver Sebastián Saldaña Moreras – Bogotá
Ender Giovanni Contreras – Bogotá
Ernesto Ortega – Bogotá
Erwin Fabián Vergel – Bogotá
Fabián Alveiro Castaño Montes – Bogotá
Fabián Andres Figueroa Olaya – Bogotá
Fabián Armando Urrego Chitiva – Bogotá
Fabio Alexander Gaona Moreno – Bogotá
Fabio Andrés García Cárdenas – Bogotá
Favián Andrés Doza – Bogotá
Federmán Ruiz Hernández – Soacha, Ciudad Verde
Fernando Calderón – Bogotá
Fernando Mahecha Mora – Soacha
Fidel Mauricio Beltrán Beltrán – Bogotá
Flor Zoranyi García Bello – Bogotá
Florencio Antonio Pinto Mata – Bogotá
Florián Hernández – Bogotá
Francisco Javier Arenas Orozco – Bogotá
Freddy Harvey Rodríguez Garavito – Bogotá
Freddy Humberto Rincón Rojas – Bogotá
Freddy Jesús Piñero Baptista – Bogotá
Fredy Agusto León Barbosa – Bogotá
Fredy Antonio Burgos – Bogotá
Fredy Arturo Lara Hurtado – Bogotá
Gabriel González – Bogotá
Germán Andrés Rodríguez Martínez – Bogotá
Germán Leonardo Vargas Morales – Bogotá
Giovanni Gallo – Bogotá
Giovanny Téllez – Bogotá
Gustavo Adolfo Herrera Marín – Bogotá
Gustavo Rojas – Bogotá
Harold Rodríguez Rincón – Soacha
Héctor Emilio Ríos Jiménez – Bogotá
Héctor Fabián Linares Guerrero – Bogotá
Héctor Julio Estudian Guevara – Bogotá
Helberth Nicolás Moreno Granados – Bogotá
Hélmer Beltrán Bernal – Bogotá
Helpher Solarte Galeano – Bogotá
Henry Alexelman Martínez Gualteros – Bogotá
Henry Mauricio Mendoza Cuesta – Bogotá
Herley Ramírez Bernal – Bogotá
Iván Antonio – Bogotá
Iván Francisco Pachón Ramos – Bogotá
Jair Eduardo Ávila Roberto – Bogotá
James Ronaldo Bermúdez Peña – Bogotá
Janneth Polanía – Bogotá
Javier Andrés Olaya Ramos – Bogotá
Javier Hernando Ortiz – Bogotá
Javier Orlando Osorio Ramos – Bogotá
Jefferson Andrés Tejedor Pinzón – Bogotá
Jefferson Camilo Romero Bustos – Bogotá
Jefferson Steven Rodriguez – Bogotá
Jefferson Stiven Bernal – Bogotá
Jeison Mendieta – Funza
Jeisson Arley Hernández Castillo – Bogotá
Jeisson Hernán Santiago Pérez – Bogotá
Jeisson Salgado Acosta – Bogotá
Jenny Chaparro – Bogotá
Jenny Paola Másmela Pachón – Bogotá
Jenny Vanessa Rojas – Bogotá
Jerson David Mateus Olarte – Bogotá
Jessid Leonardo Vargas Pataquiva – Bogotá
Jesús David Mora Duarte – Bogotá
Jhan Carlos Leiva – Bogotá
Jhoan Humberto Rubiano Chávez – Bogotá
Jhojan Sebastián Celeita Rodríguez – Bogotá
Jhon Alexander Ortiz – Bogotá
Jhon Alexander Trujillo Moreno – Bogotá
Jhon Castellanos – Bogotá
Jhon Edison Rodríguez Martínez – Bogotá
Jhon Ferney Aguilera Bejarano – Bogotá
Jhon Fredy Bernal – Soacha, Cundinamarca
Jhon Fredy Romero Castro – Bogotá
Jhon Herney Díaz Sierra – Soacha
Jhon Jairo Núñez Rojas – Bogotá
Jhon Maycol Ramírez Páez – Bogotá
Jhon Sánchez – Bogotá
Jhon Sebastián Méndez Rojas – Bogotá
Jhon Stiven Narváez – Bogotá
Jhonatan Montero – Bogotá
Jhony Alejandro Casallas Hilarión – Bogotá
Jhonyer Augusto Mogollón Cepeda – Bogota
Johan Sebastián Jimenez Gonzalez – Bogotá
Johani Andrés Baquero Rojas – Bogotá
Johanna Patricia Soto Rincón – Bogotá
John Edison Rodríguez Zamudio – Bogotá
John Edwin López – Bogotá
John Fredy Guerrero Pinto – Bogotá
John Gilberto Rodríguez Bustos – Bogotá
John Jairo Sanabria – Bogotá
John Rodríguez – Bogotá
Jonathan Bonilla – Bogotá
Jonathan Núñez – Bogotá
Jorge Alejandro Martínez Pinzón – Bogotá
Jorge Alexander Pinzón Rozó – Bogotá
Jorge Andrés Rodríguez – Bogotá
Jorge Edisson Gärtner – Bogotá
Jorge Iván Muñoz Escobar – Bogotá
José Alberto Castro – Bogotá
José Antonino Ochoa – Bogotá
José Antonio Figueroa Sanabria – Bogotá
José Arlex Monroy Ramírez – Soacha
José Armando Valencia González – Bogotá
José David Barranco Ramírez – Valledupar, Cesar
José David Silva Moreno – Bogotá
José Edimer Orjuela Molina – Bogotá
José Fernando Moreno Pedraza – Bogotá
José Hermes Vélez Sandoval – Bogotá
José Ignacio Hernández Chaparro – Bogotá
José Libardo Jaimes Ascanio – Bogotá
José Luis Rodríguez – Soacha Compartir
José Martínez Lugo – Bogotá
José Osvaldo Chacón Camargo – Soacha
José Raúl Orjuela Hernández – Bogotá
José Santiago Macana Gómez – Bogotá
José Torres – Bogotá
José William García Cardozo – Bogotá
Josué Daniel Gómez Cortés – Bogotá
Juan Camilo Medina Ramos – Bogotá
Juan Camilo Recilla García – Cali
Juan Carlos Díaz Díaz – Bogotá
Juan Carlos Linares Beltrán – Bogotá
Juan Carlos Ramos – Bogotá
Juan Carlos Rozo Novoa – Bogotá
Juan David Correa Laiton – Bogotá, Bosa La Esperanza
Juan David Mora – Soacha
Juan Esteban Marín Arámbula – Bogotá
Juan Manuel Camacho – Bogotá
Juancarlos Mendoza Sánchez – Bogotá
Judith Fernanda Galeano Romero – Bogotá
Julián Andrés Perilla De Antonio – Bogotá
Julián David Briceño Rodríguez – Cajicá
Julián González Sotelo – Bogotá
Julián Ortiz Herrera – Bogotá
Julio César Ovalle Quitián – Soacha
Julio Fernando Mesa Macías – Bogotá
Katherine Molina Gómez – Bogotá
Kevin Rojas – Bogotá
Leidy Johanna Ortiz Taborda – Bogotá
Leonardo Báez Soto – Bogotá
Leonardo Gutiérrez – Bogotá
Leoncio Ramírez Arias – Bogotá
Levi Gerson Baldeón Mancipe – Bogotá
Libardo Guzmán – Bogotá
Lina Marcela Patiño Giraldo – Madrid, Cundinamarca
Liyibet Gamboa Cutiva – Bogotá
Luigi Eduardo Fonseca Ortiz – Bogotá
Luis Alejandro Bautista Bautista – Bogotá
Luis Antonio León Moreno – Bogotá
Luis Antonio Zamudio Rodríguez – Bogotá
Luis Armando Rodríguez Pinilla – Bogotá
Luis Daniel Mayorga Cifuentes – Funza
Luis Eduardo Peña Ruiz – Bogotá
Luis Enrique Ruiz Rico – Bogotá
Luis Gabriel Camargo Rojas – Bogotá
Luis Rojas Urrego – Bogotá
Luis Romero – Bogotá
Luis Rueda – Bogotá
Luisa Fernanda Amado Castro – Bogotá
Maicol Andrés López Riaño – Bogotá
Mak Edinson Guarín Hernández – Bogotá
Manuel Andrés Aldana Ramos – Bogotá
Manuel Antonio Ramírez Ortigoza – Bogotá
Manuel Echeverry Londoño – Bogotá
Manuel Stivenson Pereira Quiroga – Bogotá
María Alicia Rodríguez Mahecha – Bogotá
Mario Escobar Bohórquez – Bogotá
Martha Elena Pinillos – Bogotá
Martha Patricia Ladino – Soacha, Cundinamarca
Marvin Torres – Bogotá
Michael David Cruz – Bogotá
Michael Gómez – Bogotá
Michael Luque Ramírez – Bogotá
Michael Mosquera – Bogotá
Michael R. Páez Cifuentes – Bogotá
Miguel Ángel Arévalo Mendoza – Bogotá
Miguel Ángel Lizarazo Barbosa – Bogotá
Miguel Ángel Sánchez Ramírez – Bogotá
Miguel Antonio Caro – Bogotá
Miguel Antonio Hernández Contreras – Bogotá
Miguel Martínez – Bogotá
Miguel Nicolás Aroca González – Bogotá
Miller Garzón Raba – Bogotá
Nelson Andrés Vargas Méndez – Bogotá
Nelson Castañeda – Bogotá
Nelson Díaz – Bogotá
Omar Danilo Mayorga Meyer – Bogotá
Omar Orlando Mora González – Bogotá
Óscar Andrés Chaparro Barreto – Bogotá
Óscar Daniel Parra Casallas – Bogotá
Óscar David Fraile Mayorga – Bogotá
Óscar Fernando Lozano Ramírez – Bogotá
Óscar Giovanny Cañón Gómez – Bogotá
Óscar Javier González Cupitra – Bogotá
Óscar Moreno – Bogotá, Bosa
Óscar Sánchez – Bogotá
Osnaider Nava – Bogotá
Pablo Otero Ochoa – Bogotá
Pastor López Siza – Bogotá
Paula Andrea Acosta Sarmiento – Bogotá
Pedro Pablo Pérez Sandia – Bogotá
Rafael Eduardo León Pantoja – Bogotá
Rafael Orlando Pinto Guzmán – Bogotá
Rafael Villalba – Bogotá
Reynaldo Morales – Bogotá
Ricardo José Peñuela Abril – Bogotá
Robinson Gerardo Rodríguez Huertas – Bogotá
Rodrigo Cortés Vargas – Bogotá
Rovert Alexander García Segura – Bogotá
Rubén Darío Peña Sánchez – Bogotá
Rubén Darío Reyes – Bogotá
Sammy Esteban Pedraza Martínez – Bogotá
Sandra Carolina Segura Peña – Bogotá
Santiago Villabón Narváez – Bogotá
Sebastián Bolívar – Bogotá
Sebastián Pinzón – Bogotá
Sergio Alejandro García Morales – Bogotá
Sergio Andrés Ballesteros Daza – Bogotá
Sergio Felipe Unibio Castillo – Bogotá
Sergio Hernández – Bogotá
Sergio Mora Plazas – Mosquera
Víctor Alfonso Cuellar Molano – Bogotá
Víctor Julio Moreno Moreno – Bosa Recreo
Walter Castro Orjuela – Bogotá
Walter Orlando Pabón Triana – Bogotá
Whitman Rodríguez – Bogotá
Wilfer Andrey Martínez – Bogotá
William Hernán Varela – Bogotá
William Jaiwer Parra – Bogotá
William Orlando Leon Sanchez – Bogotá
William Pardo Sanabria – Bogotá
Wilmer Alexander Forero Cardozo – Bogotá
Wilson Yair Sosa Cangrejo – Bogotá
Yedinson Armando Silva Conde – Bogotá
Yeison Fabián Garzón Samboní – Bogotá
Yeison Rivera – Bogotá
Yiver Manuel Riveros Herrera – Bogotá
Yohan Ricardo Bernal Benítez – Bogotá
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Actualidad
Motores de varilla vs. motores de cadena. ¿Cuál deben elegir?
La duda de muchos, ¿comprar moto con motor de varilla o de cadenilla. Hay varios aspectos a tener en cuenta y en este artículo se los detallaremos.

PubliMotos se fue al taller, desnudó dos motores, uno de cadenilla y otro de varilla. Dependiendo de la labor para la que se requiera es que deben de tomar la decisión. Nos fuimos para Villavicencio a Fixxer Motos donde Christian Pirateque, hablamos, aprendimos e hicimos el ejercicio que ustedes verán al final del texto.
¿Cuál es el contexto de estos motores?
Los sistemas de distribución en motores de combustión interna se categorizan principalmente en dos tipos: por cadena (cadenilla) y por varillas (OHV – Overhead Valve). Los motores de cadenilla emplean una cadena de rodillos de acero aleado (generalmente con eslabones tipo Morse o Hy-Vo) que conecta el cigüeñal con el árbol de levas, mientras que los motores de varilla utilizan un conjunto de varillas de empuje y balancines accionados por un árbol de levas ubicado en el bloque motor.
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La tensión en sistemas de cadena se regula mediante un tensor hidráulico o mecánico, mientras que en sistemas OHV, las holguras se ajustan mediante taqués hidráulicos o tornillos de regulación.
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Los motores de cadenilla ofrecen una sincronización más precisa (error de ±0.5° de giro del cigüeñal) debido a la mínima elasticidad de la cadena (deformación típica 0.1% bajo carga). En contraste, los sistemas de varilla presentan mayores holguras cinemáticas (hasta ±2°), causadas por la expansión térmica diferencial entre varillas.
Más detalles que amplían la información
Esto limita su eficacia en motores de alto régimen (6.000 rpm), donde la inercia del sistema OHV genera retrasos en la apertura/cierre de válvulas.
Los sistemas de cadena generan pérdidas por fricción de 2-3% de la potencia total, gracias a lubricación por baño de aceite con viscosidades SAE 10W-40. Los motores OHV, en cambio, sufren pérdidas del 4-5% debido a la fricción en múltiples puntos de contacto (varillas-balancines-taqués). Adicionalmente, los motores de cadenilla permiten mayores relaciones de compresión (10.5:1) al eliminar el volumen muerto de las varillas, mejorando la eficiencia termodinámica.
Las cadenas de distribución tienen una vida útil típica de 150.000 – 200.000 km en condiciones normales, aunque requieren lubricación con aceites que cumplan especificaciones API SN/SP. Los sistemas de varilla, aunque menos sensibles al desgaste por contaminación de aceite, exigen ajustes de holgura cada 40.000 km.
Amplíe: Yamaha MT-15 2025: así luce el renovado cambio de esta deportiva
Los motores OHV exhiben mayores niveles de ruido (72 – 78 dB a 3.000 rpm) debido al impacto de los balancines contra las válvulas. Los sistemas de cadena, con perfiles dentados silent-type (paso de 6.35 mm o 8 mm), reducen el ruido a 65 – 70 dB. La vibración torsional en OHV es mitigada con amortiguadores armónicos en el cigüeñal, mientras que las cadenas emplean guías termoplásticas reforzadas con fibra de vidrio para absorber pulsaciones.
Aplicaciones específicas por tipo de motores
- Cadenilla: dominante en motores DOHC de 4 válvulas por cilindro. Ideal para altas rpm (hasta 14,000 rpm) y aplicaciones donde la precisión de distribución es crítica
- Varilla: usado en motores utilitarios; donde los costos son menores pero se recomienda para motos de trabajo. Favorecido en diseños compactos con bajo costo de producción y menor complejidad
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La elección entre ambos sistemas depende de requisitos operativos: los motores de cadenilla ofrecen precisión y rendimiento en altas rpm, mientras que los de varilla destacan por simplicidad y robustez en aplicaciones de bajo régimen. Avances en materiales y lubricantes están reduciendo las brechas históricas, pero las limitaciones físicas de cada diseño mantienen sus dominios de aplicación bien diferenciados.
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Hay que dejar algo en claro y es que estos motores de varilla generan mayores vibraciones en el motor y esto modifica las sensaciones de gusto; recalcando que son de uso laboral y de condiciones no tan extremas. Los de cadenilla pueden exigirse más, no vibran tanto y las sensaciones son mejores.
Finalmente, los dejamos con el video y esperamos sea de agrado para todos ustedes. No olviden comentar y compartir.
Actualidad
Este es el precio del nuevo Victory BET ABS 150 que compite con Yamaha y SYM
Una propuesta muy competitiva, no solo en su diseño sino en precio, prestaciones y calidad. Tal cual, aquí brindamos información pero lo más importante el precio de este scooter.

La industria de los scooters en Colombia está a punto de recibir un nuevo competidor de alto nivel: el Victory BET ABS 150, el cual se presentará en mayo de 2025 para la F2R. Este modelo llega al segmento con una combinación de potencia, tecnología y diseño sofisticado, posicionándose como una alternativa seria frente a rivales consolidados como el Yamaha NMAX Connected y el reciente SYM ADXTG 150.
Equipado con un motor 150 cc de 4 válvulas y refrigeración líquida, el BET ABS 150 ofrece un rendimiento destacado, generando 15 Hp y 14 Nm de torque. Estas cifras la colocan por encima de muchos competidores en su categoría, asegurando una respuesta ágil en ciudad y carretera. Además, su sistema de Fuel Injection (FI) garantiza una combustión eficiente y menor consumo de combustible, algo clave para usuarios que buscan economía sin sacrificar desempeño.
Tecnología y seguridad del competidor de Yamaha y SYM
Uno de los puntos fuertes de este scooter es su sistema de frenos ABS de doble canal, un avance significativo en seguridad. Además, incluye un tablero digital completo a multicolor, cargador USB y luz de baúl, detalles que mejoran la experiencia de conducción y comodidad.
Lea: ¡OFICIAL! Suzuki V-Strom 160 comenzará a venderse en Colombia. Les damos fecha y precio
El BET ABS 150 se destaca por su diseño moderno y aerodinámico, disponible en una edición especial Negro – Gris Nardo que le da un toque premium. Su visor ajustable en dos posiciones permite adaptarse a diferentes condiciones de manejo, mientras que las llantas de 14 pulgadas aportan estabilidad y confort en diversos terrenos (teniendo un RIN más grande que el de sus competidoras).
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Estos elementos la convierten en una opción atractiva para quienes buscan estilo sin comprometer la funcionalidad.
Precio. ¿Es el más asequible del mercado?
La cifra que les brindaremos es un valor estimado, cercano y nos lo han recalcado en varias oportunidades, por $12.500.000 lo podrán tener y disfrutar. Estaría por debajo de Yamaha Nmax de: $3.600.000, pero si lo comparamos con el SYM ADXTG serían $2.299.000 menos.
Amplíe: KTM 390 enduro R 2025: especificaciones y rendimiento. ¿Vale la pena?
Es decisión de ustedes saber si lo compran o no, lo que si es claro es que será todo un éxito. En Colombia, Victory es representada por Auteco que lleva más de 84 años en el mercado mundial desde su fundación en 1941. Los dejamos con el video que hicimos de este modelo como chiva, ningún otro medio lo ha publicado.
Actualidad
¡OFICIAL! Suzuki V-Strom 160 comenzará a venderse en Colombia. Les damos fecha y precio
Suzuki casa matriz dio el ok para que la V-strom 160 circule en el país con un lote generoso. El precio es una locura para ser de las 160 más engalladas del mercado.

La casa matriz Suzuki Motor Corporation en Japón ha dado luz verde para la comercialización inmediata de la V-Strom 160 en Colombia, marcando el ingreso de un modelo estratégico que completa la gama de motos trail en el país.
Esta información dada, nos la entregó recientemente una fuente importante interna de Suzuki, no podemos revelar información adicional pero nos dieron el OK para contarles a todos ustedes. Ahora sí habrá disponibilidad y no estará escasa.
Esta moto se posiciona como la más pequeña de la familia V-Strom de alto cilindraje, que en Colombia actualmente cuenta con la V-Strom 250 SX como referencia en pequeñas, ya que también está la 650XT, 800DE y más…
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Información clave de la Suzuki V-strom 160
Equipada con un motor de 162 cc, refrigerado por aire, SOHC, la V-Strom 160 ofrece un rendimiento balanceado entre eficiencia y potencia. Desarrolla 14,75 Hp 8.000 rpm y 14 Nm de torque a 6.500 rpm, con una transmisión de 6 velocidades que la diferencia de competidores con caja de 5 marchas.
Suspensión delantera telescópica convencional (con 120 mm de recorrido) buscan garantizar estabilidad en terrenos mixtos, atrás monoamortiguador ajustable en 7 posiciones. posee disco en ambas ruedas con ABS.
Lea: ¿Va a viajar en Semana Santa? 5 cosas que no debe olvidar
Posicionamiento en el segmento trail
La V-Strom 160 llega para competir con modelos como la Yamaha XTZ 125 y la Hero Xpulse 200, aunque su ventaja radica en la herencia tecnológica de las V-Strom de mayor cilindraje, incluyendo un diseño inspirado en sus hermanas mayores (como el faro tipo «pico de pájaro» y el carenado semi-aventurero). Con un peso en seco de 148 kg.
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Innovaciones y equipamiento destacado
- Tablero digital 100%, fondo azul letra blanca. Redondo, distinto, llamativo.
- Llanta de aleación en 17 pulgadas (delantera y trasera) 100/70 R17 y 130/70 R17
- Luces de parqueo
- Puerto de carga USB
- Full led en direccionales, stop y frontal




¿Por qué una V-Strom 160?
Suzuki busca capitalizar el creciente interés por motos versátiles y económicas en Colombia, donde el segmento trail ha ganado adeptos por su utilidad en vías urbanas y rurales. Al ser la V-Strom más accesible de la familia, la 160 podría atraer a jóvenes y commuters que desean la imagen aventurera sin el costo de modelos como la V-Strom 250 SX que vale $20.190.000
Amplíe: ¡Benelli TRK 702 y 702 X 2025! La nueva moto de aventura más top
Precio:
Suzuki Colombia adoptará un enfoque gradual: en $13,490,000 para para el modelo 2025 y $13,990,000 para el 2026, ajustándose por posibles actualizaciones técnicas y de equipamiento.
Finalmente, la V-Strom 160 representa una movida inteligente de Suzuki para entrar en un segmento competitivo. Su éxito dependerá de cómo los conductores valoren su balance entre precio, sensaciones y eficiencia. Aunque aquí entre nos, sabemos que Suzuki es sinónimo de éxito y garantía.
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Desde ya comenzarán a enviarla a los concesionarios y puntos de venta autorizados a nivel nacional. En el siguiente en lace tendrán información de primera mano: clic aquí.
Los dejamos con la prueba de la 250 SX que probamos hace algún tiempo y nos encantó. Allá estaremos leyendo sus comentarios, abrazo especial a nuestros seguidores.
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