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Beneficiarios DONATÓN – PUBLIMOTOS.COM

Esta es la lista de beneficiarios de la DONATÓN PUBLIMOTOS.COM, que entrega 400 llantas DONIN y POWER MAX, además de 100 juegos de pastillas JAPAN.

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#DONATÓNPUBLIMOTOSBOGOTÁ

PUBLIMOTOS.COM, IGB MOTORCYCLES PARTS e INDUSTRIAS JAPAN se unieron en una donatón de llantas y pastillas de frenos, para apoyar a todos estos guerreros: médicos, enfermeros, mensajeros, vigilantes y demás, que rugen en compañía de sus motos por las calles para que no salgamos de casa. Gracias a todos nuestros amigos, hermanos, padres y compañeros de la ruta que salvan vidas.

La Donatón Incluye: 400 LLANTAS de las marcas DONIN y POWER MAX  para motos BOXER, LIBERO, NKD, PLATINO, DISCOVER, AX, YBR, ECO DELUXE, SPLENDOR, PULSAR 180, PULSAR 220, RTX, PULSAR 135, SZ-R, XM-180, y 100 juegos de pastillas JAPAN que también aplican para estas motos.

En los próximos días estaremos publicando los almacenes en Bogotá, donde pueden reclamar estas donaciones, para que se acerque a uno de ellos y reclamarlas con su cédula de ciudadanía. Estamos a la espera de las determinaciones que tome la Alcaldía Mayor de Bogotá con respecto a la apertura de almacenes de repuestos y accesorios la próxima semana. Gracias por participar y felicitaciones a las personas beneficiadas.

Esta es la lista de beneficiarios:

Albeiro Antonio Torres Barbosa – Bogotá

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Albert Arley Gallo Medina – Bogotá

Albert Giovanni Vargas Amézquita – Bogotá

Alberto Mario Vejarano Sánchez – Bogotá

Alejandra Valero Bedoya – Bogotá

Alexander Álvarez – Bogotá

Alexander Jiménez Chaparro – Soacha

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Alexander Parra – Bogotá

Alexander Perdomo Ramos – Bogotá

Alexander Quevedo Villamil – Bogotá

Alexander Torres – Bogotá

Alexander Valero Suarez – Bogotá

Alonso Alzate – Bogotá

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Álvaro Felipe Dávila González – Bogotá

Ana María Moreno Rodríguez – Bogotá

Andrés Alirio Zárate Ardila – Bogotá, Bosa

Andrés Felipe Bermúdez Céspedes – Bogotá

Andrés Felipe Dimaté Rincón – Bogotá

Andrés Felipe Galeano Sánchez – Soacha, Cundinamarca

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Andrés Felipe Pinchao Franco – Bogotá

Andrés Fernando Pulido Guevara – Bogotá

Andrés Florido Florido – Bogotá

Andrés Fraile Antivar – Bogotá

Andrés Garzón – Bogotá

Andrés Giovanny Díaz Vásquez – Bogotá

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Andrés Pardo Lemus – Bogotá

Andrés Torres – Bogotá

Andrés Arias Callejas – Bogotá

Andrey Contreras – Cazucá, Soacha

Ángel Daniel Ramos Chiguasuque – Bogotá

Angélica Castaño – Bogotá

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Angie Tatiana González Contreras – Bogotá

Ariel Ricardo Gallego Montoya – Soacha

Avelino Patiño Rizo – Bogotá

Baudilio Rodríguez Barragán – Bogotá

Brandon Estiven Segura Riaño – Bogotá

Brayan Felipe Cruz Rico – Bogotá

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Brayan Suárez – Bogotá

Bryan Andrés Correa Cárdenas – Bogotá

Calixto Corzo – Bogotá

Camilo Andrés Galindo Robayo – Bogotá

Camilo Andrés Rodríguez Ducuara – Bogotá

Camilo Andrés Rodríguez Ducuara – Bogotá

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Camilo Enrique Sana Moreno – Bogotá

Camilo Garzón – Bogotá

Carlos Adrián Castellanos Toro – Bogotá

Carlos Alberto Niño Gómez – Bogotá

Carlos Alberto Rodríguez Valencia – Bogotá

Carlos Andrés López Tabares – Bogotá

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Carlos Andrés Rodríguez Quitián – Bogotá

Carlos Esleyder Sánchez Rojas – Bogotá

Carlos Julio Dueñas Sandoval – Bogotá

Carlos Julio Linares Beltrán – Bogotá

César David Romero Salgado – Bogotá

Cesar Fabián Espitia Vásquez – Bogotá

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Cesar Octavio Sarmiento González – Bogotá

Cesar Tarazona – Bogotá

Cristhian Alexis Cañón Machuca – Bogotá

Cristian Camilo Casas Triana – Bogotá

Cristian Camilo Ramírez Bustamante – Bogotá

Cristian Julián Espitia Castellanos – Bogotá

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Cristian Medina Barajas – Bogotá

Cristian Urrea – Mosquera

Cristian Yara – Bogotá

Daniel Eduardo Forero Castro – Bogotá

Daniel García – Bogotá

Daniel Rico Rojas – Bogotá

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Daniel Sarmiento Ramírez – Bogotá

Daniel Sebastián Figueroa Ramírez – Bogotá

Daniel Stiven Osorio Castillo – Bogotá

Darwin Betancourt – Bogotá

Darwin Stiveen Barreto – Bogotá

David Jaramillo – Risaralda, Dosquebradas

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David Javier Moreno Chaves – Bogotá

David Martínez Álvarez – Bogotá

David Santiago Blanco González – Bogotá

Deicy Yanedt Soraca Muñoz – Bogotá

Deyvid Steven Peña Ortiz – Bogotá

Didier Leonid Padilla Beltrán – Bogotá

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Diego Alejandro Ortiz Ramírez – Bogotá

Diego Alexander Castro Díaz – Cuidad Verde, Soacha

Diego Alexander Escobar Castiblanco – Bogotá

Diego Alfonso Ordoñez Méndez – Bogotá

Diego Andrés Peña Medina – Bogotá

Diego Armando Agudelo Ramírez – Bogotá

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Diego David Beltrán Prieto – Bogotá

Diego Fernando Duarte Macías – Bogotá

Diego Maldonado – Bogotá

Diner Calderón – Bogotá

Duvan Riveros – Bogotá

Duwan Yesid Sánchez Garzón – Bogotá

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Edder Enrique Martínez Ramírez – Bogotá

Ederson Díaz García – Bogotá

Edgar Andrés Cabezas – Bogotá

Edgar David Suárez Suárez – Soacha

Edilson Rodríguez Vega – Bogotá

Edison Esteban Molano Flórez – Bogotá

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Eduar Molina Roa – Bogotá

Eduard Camelo – Bogotá

Eduin Andrés Benavides Ramos – Bogotá

Edward Leandro Quintero Bermúdez – Bogotá

Edwin Alejandro Benavides Beltrán – Bogotá

Edwin Alexander Jaime Rodríguez – Bogotá

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Edwin Ávila Rico – Bogotá

Edwin Castillo – Bogotá

Edwin Fabián Suazo Bayona – Bogotá

Edwin Muñoz – Soacha

Edwin Vanegas – Soacha

Edwing David Martínez – Bogotá

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Elkin Alejandro Garay Sierra – Bogotá

Elver Sebastián Saldaña Moreras – Bogotá

Ender Giovanni Contreras – Bogotá

Ernesto Ortega – Bogotá

Erwin Fabián Vergel – Bogotá

Fabián Alveiro Castaño Montes – Bogotá

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Fabián Andres Figueroa Olaya – Bogotá

Fabián Armando Urrego Chitiva – Bogotá

Fabio Alexander Gaona Moreno – Bogotá

Fabio Andrés García Cárdenas – Bogotá

Favián Andrés Doza – Bogotá

Federmán Ruiz Hernández – Soacha, Ciudad Verde

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Fernando Calderón – Bogotá

Fernando Mahecha Mora – Soacha

Fidel Mauricio Beltrán Beltrán – Bogotá

Flor Zoranyi García Bello – Bogotá

Florencio Antonio Pinto Mata – Bogotá

Florián Hernández – Bogotá

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Francisco Javier Arenas Orozco – Bogotá

Freddy Harvey Rodríguez Garavito – Bogotá

Freddy Humberto Rincón Rojas – Bogotá

Freddy Jesús Piñero Baptista – Bogotá

Fredy Agusto León Barbosa – Bogotá

Fredy Antonio Burgos – Bogotá

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Fredy Arturo Lara Hurtado – Bogotá

Gabriel González – Bogotá

Germán Andrés Rodríguez Martínez – Bogotá

Germán Leonardo Vargas Morales – Bogotá

Giovanni Gallo – Bogotá

Giovanny Téllez – Bogotá

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Gustavo Adolfo Herrera Marín – Bogotá

Gustavo Rojas – Bogotá

Harold Rodríguez Rincón – Soacha

Héctor Emilio Ríos Jiménez – Bogotá

Héctor Fabián Linares Guerrero – Bogotá

Héctor Julio Estudian Guevara – Bogotá

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Helberth Nicolás Moreno Granados – Bogotá

Hélmer Beltrán Bernal – Bogotá

Helpher Solarte Galeano – Bogotá

Henry Alexelman Martínez Gualteros – Bogotá

Henry Mauricio Mendoza Cuesta – Bogotá

Herley Ramírez Bernal – Bogotá

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Iván Antonio – Bogotá

Iván Francisco Pachón Ramos – Bogotá

Jair Eduardo Ávila Roberto – Bogotá

James Ronaldo Bermúdez Peña – Bogotá

Janneth Polanía – Bogotá

Javier Andrés Olaya Ramos – Bogotá

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Javier Hernando Ortiz – Bogotá

Javier Orlando Osorio Ramos – Bogotá

Jefferson Andrés Tejedor Pinzón – Bogotá

Jefferson Camilo Romero Bustos – Bogotá

Jefferson Steven Rodriguez – Bogotá

Jefferson Stiven Bernal – Bogotá

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Jeison Mendieta – Funza

Jeisson Arley Hernández Castillo – Bogotá

Jeisson Hernán Santiago Pérez – Bogotá

Jeisson Salgado Acosta – Bogotá

Jenny Chaparro – Bogotá

Jenny Paola Másmela Pachón – Bogotá

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Jenny Vanessa Rojas – Bogotá

Jerson David Mateus Olarte – Bogotá

Jessid Leonardo Vargas Pataquiva – Bogotá

Jesús David Mora Duarte – Bogotá

Jhan Carlos Leiva – Bogotá

Jhoan Humberto Rubiano Chávez – Bogotá

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Jhojan Sebastián Celeita Rodríguez – Bogotá

Jhon Alexander Ortiz – Bogotá

Jhon Alexander Trujillo Moreno – Bogotá

Jhon Castellanos – Bogotá

Jhon Edison Rodríguez Martínez – Bogotá

Jhon Ferney Aguilera Bejarano – Bogotá

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Jhon Fredy Bernal – Soacha, Cundinamarca

Jhon Fredy Romero Castro – Bogotá

Jhon Herney Díaz Sierra – Soacha

Jhon Jairo Núñez Rojas – Bogotá

Jhon Maycol Ramírez Páez – Bogotá

Jhon Sánchez – Bogotá

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Jhon Sebastián Méndez Rojas – Bogotá

Jhon Stiven Narváez – Bogotá

Jhonatan Montero – Bogotá

Jhony Alejandro Casallas Hilarión – Bogotá

Jhonyer Augusto Mogollón Cepeda – Bogota

Johan Sebastián Jimenez Gonzalez – Bogotá

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Johani Andrés Baquero Rojas – Bogotá

Johanna Patricia Soto Rincón – Bogotá

John Edison Rodríguez Zamudio – Bogotá

John Edwin López – Bogotá

John Fredy Guerrero Pinto – Bogotá

John Gilberto Rodríguez Bustos – Bogotá

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John Jairo Sanabria – Bogotá

John Rodríguez – Bogotá

Jonathan Bonilla – Bogotá

Jonathan Núñez – Bogotá

Jorge Alejandro Martínez Pinzón – Bogotá

Jorge Alexander Pinzón Rozó – Bogotá

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Jorge Andrés Rodríguez – Bogotá

Jorge Edisson Gärtner – Bogotá

Jorge Iván Muñoz Escobar – Bogotá

José Alberto Castro – Bogotá

José Antonino Ochoa – Bogotá

José Antonio Figueroa Sanabria – Bogotá

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José Arlex Monroy Ramírez – Soacha

José Armando Valencia González – Bogotá

José David Barranco Ramírez – Valledupar, Cesar

José David Silva Moreno – Bogotá

José Edimer Orjuela Molina – Bogotá

José Fernando Moreno Pedraza – Bogotá

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José Hermes Vélez Sandoval – Bogotá

José Ignacio Hernández Chaparro – Bogotá

José Libardo Jaimes Ascanio – Bogotá

José Luis Rodríguez – Soacha Compartir

José Martínez Lugo – Bogotá

José Osvaldo Chacón Camargo – Soacha

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José Raúl Orjuela Hernández – Bogotá

José Santiago Macana Gómez – Bogotá

José Torres – Bogotá

José William García Cardozo – Bogotá

Josué Daniel Gómez Cortés – Bogotá

Juan Camilo Medina Ramos – Bogotá

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Juan Camilo Recilla García – Cali

Juan Carlos Díaz Díaz – Bogotá

Juan Carlos Linares Beltrán – Bogotá

Juan Carlos Ramos – Bogotá

Juan Carlos Rozo Novoa – Bogotá

Juan David Correa Laiton – Bogotá, Bosa La Esperanza

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Juan David Mora – Soacha

Juan Esteban Marín Arámbula – Bogotá

Juan Manuel Camacho – Bogotá

Juancarlos Mendoza Sánchez – Bogotá

Judith Fernanda Galeano Romero – Bogotá

Julián Andrés Perilla De Antonio – Bogotá

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Julián David Briceño Rodríguez – Cajicá

Julián González Sotelo – Bogotá

Julián Ortiz Herrera – Bogotá

Julio César Ovalle Quitián – Soacha

Julio Fernando Mesa Macías – Bogotá

Katherine Molina Gómez – Bogotá

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Kevin Rojas – Bogotá

Leidy Johanna Ortiz Taborda – Bogotá

Leonardo Báez Soto – Bogotá

Leonardo Gutiérrez – Bogotá

Leoncio Ramírez Arias – Bogotá

Levi Gerson Baldeón Mancipe – Bogotá

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Libardo Guzmán – Bogotá

Lina Marcela Patiño Giraldo – Madrid, Cundinamarca

Liyibet Gamboa Cutiva – Bogotá

Luigi Eduardo Fonseca Ortiz – Bogotá

Luis Alejandro Bautista Bautista – Bogotá

Luis Antonio León Moreno – Bogotá

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Luis Antonio Zamudio Rodríguez – Bogotá

Luis Armando Rodríguez Pinilla – Bogotá

Luis Daniel Mayorga Cifuentes – Funza

Luis Eduardo Peña Ruiz – Bogotá

Luis Enrique Ruiz Rico – Bogotá

Luis Gabriel Camargo Rojas – Bogotá

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Luis Rojas Urrego – Bogotá

Luis Romero – Bogotá

Luis Rueda – Bogotá

Luisa Fernanda Amado Castro – Bogotá

Maicol Andrés López Riaño – Bogotá

Mak Edinson Guarín Hernández – Bogotá

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Manuel Andrés Aldana Ramos – Bogotá

Manuel Antonio Ramírez Ortigoza – Bogotá

Manuel Echeverry Londoño – Bogotá

Manuel Stivenson Pereira Quiroga – Bogotá

María Alicia Rodríguez Mahecha – Bogotá

Mario Escobar Bohórquez – Bogotá

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Martha Elena Pinillos – Bogotá

Martha Patricia Ladino – Soacha, Cundinamarca

Marvin Torres – Bogotá

Michael David Cruz – Bogotá

Michael Gómez – Bogotá

Michael Luque Ramírez – Bogotá

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Michael Mosquera – Bogotá

Michael R. Páez Cifuentes – Bogotá

Miguel Ángel Arévalo Mendoza – Bogotá

Miguel Ángel Lizarazo Barbosa – Bogotá

Miguel Ángel Sánchez Ramírez – Bogotá

Miguel Antonio Caro – Bogotá

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Miguel Antonio Hernández Contreras – Bogotá

Miguel Martínez – Bogotá

Miguel Nicolás Aroca González – Bogotá

Miller Garzón Raba – Bogotá

Nelson Andrés Vargas Méndez – Bogotá

Nelson Castañeda – Bogotá

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Nelson Díaz – Bogotá

Omar Danilo Mayorga Meyer – Bogotá

Omar Orlando Mora González – Bogotá

Óscar Andrés Chaparro Barreto – Bogotá

Óscar Daniel Parra Casallas – Bogotá

Óscar David Fraile Mayorga – Bogotá

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Óscar Fernando Lozano Ramírez – Bogotá

Óscar Giovanny Cañón Gómez – Bogotá

Óscar Javier González Cupitra – Bogotá

Óscar Moreno – Bogotá, Bosa

Óscar Sánchez – Bogotá

Osnaider Nava – Bogotá

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Pablo Otero Ochoa – Bogotá

Pastor López Siza – Bogotá

Paula Andrea Acosta Sarmiento – Bogotá

Pedro Pablo Pérez Sandia – Bogotá

Rafael Eduardo León Pantoja – Bogotá

Rafael Orlando Pinto Guzmán – Bogotá

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Rafael Villalba – Bogotá

Reynaldo Morales – Bogotá

Ricardo José Peñuela Abril – Bogotá

Robinson Gerardo Rodríguez Huertas – Bogotá

Rodrigo Cortés Vargas – Bogotá

Rovert Alexander García Segura – Bogotá

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Rubén Darío Peña Sánchez – Bogotá

Rubén Darío Reyes – Bogotá

Sammy Esteban Pedraza Martínez – Bogotá

Sandra Carolina Segura Peña – Bogotá

Santiago Villabón Narváez – Bogotá

Sebastián Bolívar – Bogotá

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Sebastián Pinzón – Bogotá

Sergio Alejandro García Morales – Bogotá

Sergio Andrés Ballesteros Daza – Bogotá

Sergio Felipe Unibio Castillo – Bogotá

Sergio Hernández – Bogotá

Sergio Mora Plazas – Mosquera

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Víctor Alfonso Cuellar Molano – Bogotá

Víctor Julio Moreno Moreno – Bosa Recreo

Walter Castro Orjuela – Bogotá

Walter Orlando Pabón Triana – Bogotá

Whitman Rodríguez – Bogotá

Wilfer Andrey Martínez – Bogotá

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William Hernán Varela – Bogotá

William Jaiwer Parra – Bogotá

William Orlando Leon Sanchez – Bogotá

William Pardo Sanabria – Bogotá

Wilmer Alexander Forero Cardozo – Bogotá

Wilson Yair Sosa Cangrejo – Bogotá

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Yedinson Armando Silva Conde – Bogotá

Yeison Fabián Garzón Samboní – Bogotá

Yeison Rivera – Bogotá

Yiver Manuel Riveros Herrera – Bogotá

Yohan Ricardo Bernal Benítez – Bogotá

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Actualidad

Motores de varilla vs. motores de cadena. ¿Cuál deben elegir?

La duda de muchos, ¿comprar moto con motor de varilla o de cadenilla. Hay varios aspectos a tener en cuenta y en este artículo se los detallaremos.

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PubliMotos se fue al taller, desnudó dos motores, uno de cadenilla y otro de varilla. Dependiendo de la labor para la que se requiera es que deben de tomar la decisión. Nos fuimos para Villavicencio a Fixxer Motos donde Christian Pirateque, hablamos, aprendimos e hicimos el ejercicio que ustedes verán al final del texto.

¿Cuál es el contexto de estos motores?

Los sistemas de distribución en motores de combustión interna se categorizan principalmente en dos tipos: por cadena (cadenilla) y por varillas (OHV – Overhead Valve). Los motores de cadenilla emplean una cadena de rodillos de acero aleado (generalmente con eslabones tipo Morse o Hy-Vo) que conecta el cigüeñal con el árbol de levas, mientras que los motores de varilla utilizan un conjunto de varillas de empuje y balancines accionados por un árbol de levas ubicado en el bloque motor.

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La tensión en sistemas de cadena se regula mediante un tensor hidráulico o mecánico, mientras que en sistemas OHV, las holguras se ajustan mediante taqués hidráulicos o tornillos de regulación.

Lea: Este es el precio del nuevo Victory BET ABS 150 que compite con Yamaha y SYM

Los motores de cadenilla ofrecen una sincronización más precisa (error de ±0.5° de giro del cigüeñal) debido a la mínima elasticidad de la cadena (deformación típica 0.1% bajo carga). En contraste, los sistemas de varilla presentan mayores holguras cinemáticas (hasta ±2°), causadas por la expansión térmica diferencial entre varillas.

Más detalles que amplían la información

Esto limita su eficacia en motores de alto régimen (6.000 rpm), donde la inercia del sistema OHV genera retrasos en la apertura/cierre de válvulas.

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Los sistemas de cadena generan pérdidas por fricción de 2-3% de la potencia total, gracias a lubricación por baño de aceite con viscosidades SAE 10W-40. Los motores OHV, en cambio, sufren pérdidas del 4-5% debido a la fricción en múltiples puntos de contacto (varillas-balancines-taqués). Adicionalmente, los motores de cadenilla permiten mayores relaciones de compresión (10.5:1) al eliminar el volumen muerto de las varillas, mejorando la eficiencia termodinámica.

Las cadenas de distribución tienen una vida útil típica de 150.000 – 200.000 km en condiciones normales, aunque requieren lubricación con aceites que cumplan especificaciones API SN/SP. Los sistemas de varilla, aunque menos sensibles al desgaste por contaminación de aceite, exigen ajustes de holgura cada 40.000 km.

Amplíe: Yamaha MT-15 2025: así luce el renovado cambio de esta deportiva

Los motores OHV exhiben mayores niveles de ruido (72 – 78 dB a 3.000 rpm) debido al impacto de los balancines contra las válvulas. Los sistemas de cadena, con perfiles dentados silent-type (paso de 6.35 mm o 8 mm), reducen el ruido a 65 – 70 dB. La vibración torsional en OHV es mitigada con amortiguadores armónicos en el cigüeñal, mientras que las cadenas emplean guías termoplásticas reforzadas con fibra de vidrio para absorber pulsaciones.

Aplicaciones específicas por tipo de motores

  • Cadenilla: dominante en motores DOHC de 4 válvulas por cilindro. Ideal para altas rpm (hasta 14,000 rpm) y aplicaciones donde la precisión de distribución es crítica
  • Varilla: usado en motores utilitarios; donde los costos son menores pero se recomienda para motos de trabajo. Favorecido en diseños compactos con bajo costo de producción y menor complejidad

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La elección entre ambos sistemas depende de requisitos operativos: los motores de cadenilla ofrecen precisión y rendimiento en altas rpm, mientras que los de varilla destacan por simplicidad y robustez en aplicaciones de bajo régimen. Avances en materiales y lubricantes están reduciendo las brechas históricas, pero las limitaciones físicas de cada diseño mantienen sus dominios de aplicación bien diferenciados.

Puede leer: ¡OFICIAL! Suzuki V-Strom 160 comenzará a venderse en Colombia. Les damos fecha y precio

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Hay que dejar algo en claro y es que estos motores de varilla generan mayores vibraciones en el motor y esto modifica las sensaciones de gusto; recalcando que son de uso laboral y de condiciones no tan extremas. Los de cadenilla pueden exigirse más, no vibran tanto y las sensaciones son mejores.

Finalmente, los dejamos con el video y esperamos sea de agrado para todos ustedes. No olviden comentar y compartir.

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Actualidad

Este es el precio del nuevo Victory BET ABS 150 que compite con Yamaha y SYM

Una propuesta muy competitiva, no solo en su diseño sino en precio, prestaciones y calidad. Tal cual, aquí brindamos información pero lo más importante el precio de este scooter.

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La industria de los scooters en Colombia está a punto de recibir un nuevo competidor de alto nivel: el Victory BET ABS 150, el cual se presentará en mayo de 2025 para la F2R. Este modelo llega al segmento con una combinación de potencia, tecnología y diseño sofisticado, posicionándose como una alternativa seria frente a rivales consolidados como el Yamaha NMAX Connected y el reciente SYM ADXTG 150.

Equipado con un motor 150 cc de 4 válvulas y refrigeración líquida, el BET ABS 150 ofrece un rendimiento destacado, generando 15 Hp y 14 Nm de torque. Estas cifras la colocan por encima de muchos competidores en su categoría, asegurando una respuesta ágil en ciudad y carretera. Además, su sistema de Fuel Injection (FI) garantiza una combustión eficiente y menor consumo de combustible, algo clave para usuarios que buscan economía sin sacrificar desempeño.

Tecnología y seguridad del competidor de Yamaha y SYM

Uno de los puntos fuertes de este scooter es su sistema de frenos ABS de doble canal, un avance significativo en seguridad. Además, incluye un tablero digital completo a multicolor, cargador USB y luz de baúl, detalles que mejoran la experiencia de conducción y comodidad.

Lea: ¡OFICIAL! Suzuki V-Strom 160 comenzará a venderse en Colombia. Les damos fecha y precio

El BET ABS 150 se destaca por su diseño moderno y aerodinámico, disponible en una edición especial Negro – Gris Nardo que le da un toque premium. Su visor ajustable en dos posiciones permite adaptarse a diferentes condiciones de manejo, mientras que las llantas de 14 pulgadas aportan estabilidad y confort en diversos terrenos (teniendo un RIN más grande que el de sus competidoras).

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Estos elementos la convierten en una opción atractiva para quienes buscan estilo sin comprometer la funcionalidad.

Precio. ¿Es el más asequible del mercado?

La cifra que les brindaremos es un valor estimado, cercano y nos lo han recalcado en varias oportunidades, por $12.500.000 lo podrán tener y disfrutar. Estaría por debajo de Yamaha Nmax de: $3.600.000, pero si lo comparamos con el SYM ADXTG serían $2.299.000 menos.

Amplíe: KTM 390 enduro R 2025: especificaciones y rendimiento. ¿Vale la pena?

Es decisión de ustedes saber si lo compran o no, lo que si es claro es que será todo un éxito. En Colombia, Victory es representada por Auteco que lleva más de 84 años en el mercado mundial desde su fundación en 1941. Los dejamos con el video que hicimos de este modelo como chiva, ningún otro medio lo ha publicado.

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Actualidad

¡OFICIAL! Suzuki V-Strom 160 comenzará a venderse en Colombia. Les damos fecha y precio

Suzuki casa matriz dio el ok para que la V-strom 160 circule en el país con un lote generoso. El precio es una locura para ser de las 160 más engalladas del mercado.

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La casa matriz Suzuki Motor Corporation en Japón ha dado luz verde para la comercialización inmediata de la V-Strom 160 en Colombia, marcando el ingreso de un modelo estratégico que completa la gama de motos trail en el país.

Esta información dada, nos la entregó recientemente una fuente importante interna de Suzuki, no podemos revelar información adicional pero nos dieron el OK para contarles a todos ustedes. Ahora sí habrá disponibilidad y no estará escasa.

Esta moto se posiciona como la más pequeña de la familia V-Strom de alto cilindraje, que en Colombia actualmente cuenta con la V-Strom 250 SX como referencia en pequeñas, ya que también está la 650XT, 800DE y más…

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Información clave de la Suzuki V-strom 160

Equipada con un motor de 162 cc, refrigerado por aire, SOHC, la V-Strom 160 ofrece un rendimiento balanceado entre eficiencia y potencia. Desarrolla 14,75 Hp 8.000 rpm y 14 Nm de torque a 6.500 rpm, con una transmisión de 6 velocidades que la diferencia de competidores con caja de 5 marchas.

Suspensión delantera telescópica convencional (con 120 mm de recorrido) buscan garantizar estabilidad en terrenos mixtos, atrás monoamortiguador ajustable en 7 posiciones. posee disco en ambas ruedas con ABS.

Lea: ¿Va a viajar en Semana Santa? 5 cosas que no debe olvidar

Posicionamiento en el segmento trail

La V-Strom 160 llega para competir con modelos como la Yamaha XTZ 125 y la Hero Xpulse 200, aunque su ventaja radica en la herencia tecnológica de las V-Strom de mayor cilindraje, incluyendo un diseño inspirado en sus hermanas mayores (como el faro tipo «pico de pájaro» y el carenado semi-aventurero). Con un peso en seco de 148 kg.

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Innovaciones y equipamiento destacado

  • Tablero digital 100%, fondo azul letra blanca. Redondo, distinto, llamativo.
  • Llanta de aleación en 17 pulgadas (delantera y trasera) 100/70 R17 y 130/70 R17
  • Luces de parqueo
  • Puerto de carga USB
  • Full led en direccionales, stop y frontal

¿Por qué una V-Strom 160?

Suzuki busca capitalizar el creciente interés por motos versátiles y económicas en Colombia, donde el segmento trail ha ganado adeptos por su utilidad en vías urbanas y rurales. Al ser la V-Strom más accesible de la familia, la 160 podría atraer a jóvenes y commuters que desean la imagen aventurera sin el costo de modelos como la V-Strom 250 SX que vale $20.190.000

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Precio:

Suzuki Colombia adoptará un enfoque gradual: en $13,490,000 para para el modelo 2025 y $13,990,000 para el 2026, ajustándose por posibles actualizaciones técnicas y de equipamiento.

Finalmente, la V-Strom 160 representa una movida inteligente de Suzuki para entrar en un segmento competitivo. Su éxito dependerá de cómo los conductores valoren su balance entre precio, sensaciones y eficiencia. Aunque aquí entre nos, sabemos que Suzuki es sinónimo de éxito y garantía.

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Desde ya comenzarán a enviarla a los concesionarios y puntos de venta autorizados a nivel nacional. En el siguiente en lace tendrán información de primera mano: clic aquí.

Los dejamos con la prueba de la 250 SX que probamos hace algún tiempo y nos encantó. Allá estaremos leyendo sus comentarios, abrazo especial a nuestros seguidores.

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