La única moto de bajo cilindraje con modos de manejo ya está en Colombia

La tecnología es un elemento al que las marcas le están apostando con fuerza, por este motivo, le damos importancia a una máquina que llega a poner la vara muy alta a sus competidores, ya que equipa una conectividad de punta y unos modos de manejo que la hacen única en su segmento.

Aunque podríamos centrarnos en diferentes atributos, como la presencia de suspensiones regulables Showa, el ABS monocanal, el sistema de inyección electrónica o incluso el de conectividad Smart X Connect; esta vez solo nos dedicaremos a resolver algunas dudas que han surgido sobre la disposición de los 3 modos de conducción que equipa la nueva APACHE 200 4V FI ABS 2022.

Las 3 opciones de manejo dispuestas en el nuevo vehículo son: Sport, Urban y Rain.

Definitivamente la nueva deportiva de TVS integró este atributo como uno muy necesario para aportar a la seguridad del conductor, sin comprometer las prestaciones o límites de la motocicleta, ventaja que se nota en la inserción del ABS durante las detenciones, teniendo en cuenta de que este último se modifica también con los modos de conducción.

Sport

Como era de esperarse, la entrega de potencia en este modo de manejo llega a lo máximo que puede entregar el motor, es decir, que los 20.54 Hp y los 17.25 Nm se disfrutan sin ningún tipo de intervención. Además el sistema ABS se vuelve poco invasivo y por lo mismo podemos retardar las frenadas y ejercer detenciones más bruscas, como antes de entrar en una curva, precisamente para ganar algunas milésimas en el circuito.

Urban

La nueva TVS APACHE 200 4V FI ABS tiene el potencial y la comodidad para ser una máquina para el uso diario, por lo mismo, en este contexto lo primordial no es tener la máxima potencia sino maximizar el ahorro de combustible, por tanto, la electrónica de la moto limita la entrega hasta los 17 hp y 16,5 Nm (la velocidad hasta los 105 Km/H). El ABS es medianamente invasivo, y en consecuencia, se aumenta la seguridad.

Rain

Definitivamente este modo está enfocado a mejorar la seguridad, por lo mismo, a parte de la potencia limitada como en el modo anterior, el sistema antibloqueo llega al punto máximo de intervención, de tal forma que se reduce el riesgo de pérdidas de tracción en condiciones húmedas.

Para todo lo anterior, la moto equipa un botón en los comandos del lado derecho para cambiar fácilmente  el comportamiento, así es posible informar del cambio de contexto incluso en movimiento.

Definitivamente este tipo de innovaciones no solo hacen que el conductor disfrute mucho más de la conducción, sito termina aportando a la seguridad de él mismo y pone a otros fabricantes a revaluar la importancia  de incorporar mayor cantidad de tecnología en modelos más pequeños.

El precio de esta máquina en nuestro país es de $ 10.199.000, y sin duda termina siendo la más equipada del segmento.

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