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Los 10 barrios de Bogotá donde más roban motos

En estos lugares no se atreva a dejar la moto descuidada.

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El robo de motos es un flagelo que en el año 2021 ya ha afectado a 2.095 usuarios en el primer semestre, incluso más de los delitos registrados durante el mismo periodo en el 2019 (2.010); Es decir, que con todo y pandemia, la tipificación de esta transgresión va en aumento y la posibilidad de que la motocicleta sea hurtada podría ir creciendo, por ende, es necesario tomar cartas en el asunto y buscar las estrategias para que esto no suceda.

Antes de empezar se debe considerar el método, pues la forma es fundamental para determinar el modo de actuar y las medidas que se deben tomar para evitar que el vehículo termine en manos de los delincuentes. Según la secretaría de seguridad de Bogotá, menos del 15% de los hechos delictivos clasificados como “hurto de motocicleta” se realizan con armas de fuego, en la mayoría de casos, el resto sin empleo de armas y la mayoría de veces, aproximadamente el 60% (1.269), con el uso de llaves maestras. Lo anterior permite afirmar que la gran mayoría de afectados son aquellos motoristas que abandonan o descuidan las motos en vías públicas.

En primer lugar se deben seguir una serie de recomendaciones para que el vehículo no sea hurtado. La recomendación más importante es no dejar la moto al alcance de los delincuentes, es decir, siempre mantenerla segura en los parqueaderos; la segunda es dificultar el “trabajo” de los malandros, y esto se logra utilizando todo tipo de estratagemas: desde dejar la dirección con el seguro de serie, utilizar candados, guayas y bloqueos adicionales, marcar las partes y hasta valerse de la tecnología, incorporando alarmas y rastreadores GPS, eso sí, ninguno de estos elementos son garantía de que la motocicleta no vaya a ser secuestrada o deshuazada, como las dos opciones más probables, después de sucedido el robo.

LOCALIDADES

Como se había anunciado en el título, la idea es determinar en qué sitios específicos de Bogotá es más probable que se cometa el robo de la moto, sin embargo, primero hay que tener en cuenta las localidades, precisamente para que se sea lo más cuidadoso posible al transitar o al dejar la moto en vía pública:

LOCALIDAD

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MOTOS HURTADAS

1

 KENNEDY

373

2

 CIUDAD BOLÍVAR

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245

3

 ENGATIVÁ

226

4

 BOSA

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210

5

 SUBA

208

6

 RAFAEL URIBE URIBE

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158

7

 SAN CRISTÓBAL

118

8

 PUENTE ARANDA

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103

9

 BOSA CENTRAL

86

10

 USME

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82

Aunque localidades como Tunjuelito, Usaquén y Chapinero, solo por nombrar algunas, tienen tasas bajas de hurto, es necesario aclarar que en estos lugares sí se presenta el tipo de delito del que trata este artículo, por lo tanto, esto no significa que se pueda descuidar el vehículo y menos aún en horas de la noche, dónde las estadísticas han demostrado que de lunes a viernes son las franjas horarias donde más motocicletas se pierden.

Fuente Secretaría de Seguridad de Bogotá

BARRIOS CON MAYOR CANTIDAD DE HURTOS

 

BARRIO

MOTOS HURTADAS

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LOCALIDAD

1

 EL RINCON

81

SUBA

2

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BOSA CENTRAL

86

BOSA

3

 BOSA OCCIDENTAL

69

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BOSA

4

 TIBABUYES

67

SUBA

5

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 LUCERO

62

CIUDAD BOLIVAR

6

 ISMAEL PERDOMO

60

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CIUDAD BOLIVAR

7

 PATIO BONITO

55

KENNEDY

8

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 CARVAJAL

53

KENNEDY

9

 QUIROGA

53

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RAFAEL URIBE URIBE

10

 LAS FERIAS

48

ENGATIVA

Fuente Secretaría de Seguridad de Bogotá

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A pesar de que la localidad de Kennedy es la que mayor cantidad de hurtos presenta, solo tiene dos barrios en el top 10, lo que podría indicar que en esta zona los robos son menos centralizados y más cuando a nivel general es la franja de Bogotá donde mayor cantidad de barrios (13) se registran hechos de este tipo, seguido de Suba con 11. Bosa es una localidad muy centralizada en cuanto a robos de motos, no obstante debemos recordar que los registrados son territorios que presentan gran densidad de población.

Lo mejor, es que atienda las recomendaciones anteriores, evite comprar repuestos de dudosa procedencia para desincentivar el robo de motos y siempre haga las denuncias y seguimientos correspondientes ante las autoridades en dado caso que sea víctima de los delincuentes.

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Actualidad

¡MOTOGP llegó a un STAND de la F2R 2025! Miren como fue

La Feria de las 2 Ruedas 2025 esta mas increíble que nunca, junto a Shell que será el punto de encuentro más grande para los apasionados del motociclismo en Latinoamérica.

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Marcas, lanzamientos, shows, competencias… ¡Y experiencias inolvidables! Pero una de las más espectaculares, emocionantes y visitadas, sin duda, será el stand de Shell, que este año la va a romper con una propuesta llena de adrenalina, tecnología y pura pasión por las motos.

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Vive el MotoGP como nunca antes: ¡súbete a una moto de competición!

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¡Estará Alfonsito, el campeón del MotoGP Colombia!

Así es, el mismísimo Alfonsito, figura indiscutible del MotoGP Colombia, estará presente en el stand de Shell compartiendo con los asistentes, firmando autógrafos y demostrando por qué es una leyenda viva de las pistas.

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Solo imagínalo: tú, en una moto de competición, rodeado de sonido envolvente, paisajes de carrera hiperrealistas y el rugido del motor… ¡Con Alfonsito animándote! Una combinación que solo podía ofrecer Shell, marca líder en innovación, pasión y rendimiento.

No te lo puedes perder

Si vas a la F2R, el stand de Shell es parada obligatoria. Vive el MotoGP desde adentro, siente la velocidad, vibra con cada curva y llévate la mejor experiencia de la feria.

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Actualidad

Esta es la nueva moto 300 que llega a Colombia con tremendo precio de preventa

Llega renovada, actualizada y con un cambio muy significativo, es una 300 de calle aventurera. Acá se las presentamos y, por supuesto, les damos precio. Tomen nota para que vayan por ella en la F2R.

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La Alpina 300 se posiciona como una de las motos más versátiles del mercado colombiano, diseñada para conquistar tanto rutas urbanas como terrenos agrestes. Con un motor monocilíndrico de 300 cc, 4 tiempos y enfriado por aceite, esta moto entrega 28 Hp a 8.500 rpm y un torque máximo de 24 Nm a 6.000 rpm, ofreciendo un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia.

Equipada con inyección electrónica y un sistema de encendido eléctrico, la Alpina 300 garantiza arranques en frío confiables y un consumo optimizado de combustible. Su transmisión de 6 velocidades permite adaptarse a cualquier tipo de terreno, desde carreteras sinuosas hasta senderos rocosos. Con una capacidad de tanque de 14 litros, ofrece una autonomía considerable para viajes largos, respaldada por una suspensión delantera invertida hidráulica y una monosuspensión trasera, que absorben impactos con precisión.

Diseño robusto y confortable en una moto 300

La Alpina 300 combina un chasis resistente con una altura al asiento de 810 mm, facilitando el control para pilotos de diversas estaturas. Su distancia al piso de 160 mm, mientras que las llantas 110/80-17 (delantera) y 140/70-17 (trasera) proporcionan tracción en condiciones adversas. El frenado de disco en ambas ruedas (con opción ABS en la versión nueva) refuerza su seguridad, especialmente en terrenos resbaladizos.

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El detalle principal está en la incorporación del ABS por temas reglamentarios; ojo, las unidades sin ABS se escasearon y ya comienza la preventa para la nueva Alpina 300.

Equipamiento premium

Destacan sus faros Full LED, que mejoran la visibilidad nocturna y un tablero digital con información clara y accesible. Incluye puerto USB, alarma y encendido remoto, detalles que elevan su practicidad para uso diario o expediciones. La defensa con stickers no solo protege componentes vitales, sino que añade un toque agresivo a su estética. Disponible en gris plata, su diseño minimalista pero robusto refleja su carácter todoterreno.

Garantía y Confianza

Respaldada por 24 mil kilómetros o 24 meses de garantía, lo que primero ocurra. La Alpina 300 demora el compromiso de VENTO Motorcycles con la durabilidad y satisfacción del cliente. Esta política, sumada a una red de servicio técnico especializado, brinda tranquilidad a los pilotos que exigen fiabilidad en sus aventuras.

Oferta exclusiva en la F2R 2025

Durante la Feria de las 2 Ruedas, la Alpina 300 estará disponible en preventa por $12.990.000 + papeles en su versión con ABS, una oportunidad única para adquirir esta moto con condiciones preferenciales. Su relación costo-beneficio la posiciona como una alternativa competitiva frente a modelos como la Yamaha XTZ 250 o la Suzuki DR 150.

Finalmente, con su combinación de tecnología, robustez y equipamiento, la Alpina 300 llega a la F2R 2025 para reafirmar que las fronteras están hechas para cruzarse. Pilotos colombianos tienen ahora la oportunidad de llevar su pasión por el motociclismo a otro nivel, con una máquina diseñada para rendir donde otros no llegan.

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Actualidad

BMW G 310 R: La icónica naked que sigue brillando y deslumbrará en la F2R 2025

Cuando se habla de motos que nunca pasan de moda, la BMW G 310 R encabeza la conversación.

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No es para menos: esta naked urbana de la casa alemana ha sabido mantenerse vigente en un mercado competitivo, gracias a su potencia contenida, diseño impecable y espíritu deportivo. En 2025, no solo sigue presente en Colombia, sino que llega más hermosa, refinada y lista para robarse las miradas en la Feria de las 2 Ruedas.

Un diseño que nunca deja de sorprender

La estética de la G 310 R ha sido uno de sus mayores aciertos. Su carrocería agresiva, con líneas bien marcadas, muestra músculo y dinamismo en cada ángulo. En esta versión, BMW ha elevado el diseño a un nuevo nivel:

  • Farola LED frontal con firma luminosa moderna y poderosa.
  • Colores renovados, con acabados metálicos que realzan su silueta urbana y premium.
  • Tanque esculpido, con formas ergonómicas que no solo la hacen ver más robusta, sino que mejoran el agarre para el piloto.
  • Detalles en componentes pintados y anodizados, que suman carácter y distinción, haciéndola ver como una moto de mayor cilindrada.

Todo esto con esa mezcla tan BMW entre sofisticación alemana y rebeldía motera.

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Tecnología y seguridad: más allá del diseño

La G 310 R no solo es bonita, también es inteligente. Equipa un paquete tecnológico que refuerza su valor:

  • Motor monocilíndrico de 313 cc, con doble árbol de levas a la cabeza, refrigerado por líquido y con inyección electrónica. Desarrolla 34 hp a 9.500 rpm y un torque máximo de 28 Nm a 7.500 rpm.
  • Transmisión de 6 velocidades, con embrague anti-rebote, ideal para quienes buscan control y seguridad en reducciones bruscas.
  • Suspensión delantera invertida (USD) de 41 mm, que mejora la rigidez y el desempeño en curvas.
  • Frenos ByBre (marca filial de Brembo), con disco delantero de 300 mm y trasero de 240 mm, gestionados por un ABS de doble canal Bosch, para mayor seguridad en todo tipo de superficie.
  • Peso reducido de solo 164 kg, lo que la hace muy maniobrable, ágil y fácil de dominar, incluso para pilotos novatos.

¿Y cómo se siente?

Ligera, compacta y con una respuesta inmediata al acelerador, la G 310 R transmite sensaciones de moto grande en un cuerpo equilibrado. Su posición de manejo es erguida, cómoda para el uso diario, pero lista para acelerar con decisión cuando la ruta se abre. Es ideal para la ciudad, pero sorprendentemente divertida en carretera.

F2R 2025: donde la G 310 R será protagonista

Este año, la BMW G 310 R llegará con toda su elegancia y fuerza a la Feria de las 2 Ruedas, compartiendo escenario con otras leyendas del motociclismo. Será una oportunidad única para ver de cerca cómo BMW ha perfeccionado una moto que ya era excelente.

Junto a otros modelos icónicos de la marca bávara y de diferentes casas fabricantes, la G 310 R demostrará por qué sigue siendo la puerta de entrada perfecta al mundo premium, sin perder accesibilidad ni estilo.

La G 310 R no se va a ninguna parte… Y eso nos encanta

Con cada actualización, BMW reafirma que esta moto no es una moda pasajera, sino un clásico moderno en constante evolución. Ya sea que estés dando tus primeros pasos en el mundo de las motos, o que busques una compañera confiable, ágil y con mucha clase, la G 310 R está hecha para ti.

Este 2025, la naked más hermosa de BMW vuelve a rugir en Colombia, y lo hará con fuerza en la F2R. ¿Te la vas a perder?

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