No espere a verlas en vitrina

El 13, 14 y 15 de julio en la ciudad de Bogotá, dentro de las instalaciones de Jumbo ubicado en la carrera 32 con calle 17, en el área del Ride Pro Center de 02:00pm a 07:30pm podrás disfrutar, evaluar y probar cada una de las referencias que trajo Zontes bajo la dirección de Victory Black Line y que tendrás disponibles con Publimotos.

Dispondremos de asesores por si deseas adquirir alguna de estas motocicletas o toda la línea que Auteco Mobility tiene para ti, podrás probar cada una de las referencias Zontes disponibles en el país, tomar fotos y videos y ¿por qué no? Llevarte la tuya.

Zontes entró con fuerza en Colombia, contaremos con la 155U, la nueva generación de monocilíndricos de alto rendimiento de 350 cc, siendo los primeros en disponer de estas en el mundo, así como el scooter 310M, el primero de la marca y compatible con la normatividad medioambiental Euro5, el 310M.

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Hablemos en detalle

155U.

Tuvimos el placer de probar esta montura cargada de aditamentos y tecnología, prácticamente de alta gama, es una deportiva Naked y con una posición de calle algo acometedora. Una máquina que roba miradas

Rasgos importantes

Diseño europeo, primando formas angulares y acabados rectos, todos inclinados hacia adelante.

Mandos retro iluminados en rojo, manilla con smartkey que actúa por proximidad, no hay switch, se activa solo teniendo encima este dispositivo, puerto USB, panel digital con indicador de marcha y hora.

Embrague antirrebote, suspensiones invertidas y rígidas adelante, ABS doble canal, maniguetas milimétricamente regulables muy al estilo Brembo, por lo cual, ponerlas en la posición ideal es realmente fácil.

Esto entre otras cosas la hacen una de las 150 más exclusiva del segmento.

La línea 350

Comparten un motor con norma Euro5, su corazón es un High Compression Ratio Engine, propulsor monocilíndrico de alto rendimiento térmico, esto brinda mayor potencia y torque, gracias a un mejor aprovechamiento de la energía calórica, producida durante la mezcla de aire y combustible (mezcla estequiométrica), DOHC 4 válvulas, refrigerado por agua con inyección electrónica, embrague anti-rebote, doble modo de conducción, que arrojaría 38,9 Hp a 9.500 rpm, simplemente fascinante.

Mordazas de freno J.Juan (empresa española adquirida por Brembo en abril de 2021). Los delanteros en posición radial (como lo utilizan todas las deportivas actuales de alta gama), con un disco de 320mm, el trasero de 265mm, con mordaza de un pistón y sistema ABS doble canal de Bosch, es señal de que está proyectada la seguridad, ante todo.

Tablero TFT con una serie de funciones que te descrestaran y con capacidad de cambiar las presentaciones, es un plus sumamente importante para los usuarios.

También comparten el hecho de poseer USB de carga y un sistema de encendido sin llave remoto electrónico, el smartkey que de hecho tiene señal encriptado ante algún tipo de hackeo, cuenta con un control remoto con aspecto de banda inteligente, funciona por proximidad con un rango de 1.5 metros, con él se puede encender la moto y también activar o desactivar el bloqueo de la apertura de combustible y manubrio.

Hablaremos en detalle de cada una de las referencias 350

350T1 | 350T2 | 350X1 | 350R1 | 350GK (próxima a estar disponible).

350T1 | 350T2

Frontal cautivante, combinaron deportividad con innovación, con un guardabarros diferente, sin el típico pico de loro que poseen marcas premium y que tratan de copiar algunas, se ve sobria y agresiva.

Iluminación LED, con luces simétricas con un foco DRL al centro, muy de vanguardia, tablero de instrumentos personalizable (4 interfaces, race, street, casual y simplificado), con visualización clara en fondo negro, amigable a la vista, con dos opciones de retroiluminación (automático y manual).

Cúpula de tamaño generoso con ajuste electrónico, depósito de combustible con formas provocadoras, para cargar el carburante, se accede con una apertura accionada por botón, por lo que no tiene la tradicional entrada de llave.

Atrás sujeta un herraje con grips de sujeción, para el sostenimiento del pasajero y anclaje de bases que apliquen a maleteros comunes en los usuarios de este tipo de máquina.

Varía entre ellas el hecho de que la T1 es Monobrazo y la T2 es de basculante doble brazo, así como el hecho que la T1 ambos rines son espectaculares en aleación 17 y la T2 son de radios 19 adelante y 17 atrás, en ambas versiones son sellomaticos.

350 X1.

Una motocicleta mas sport touring en comparación con sus hermanas, con unas formas cautivantes, modernas y sumamente elegantes, comparte con la T1 el hecho de ser monobrazo y con ambas el ajuste electrónico de la cúpula.

350R1.

Una naked street fighter, agresiva, robusta, pero con un diseño muy trabajado y agradable para los amantes de las sport naked, diferente e imponente, definitivamente una maquina que atrae miradas y causa inquietud al apreciarla.

Scooter 310M.

Deportivo, ligero, ágil, potente, cómodo y divertido. Son las banderas que exhibe Auteco Mobility de este Scooter muy interesante que nos llega a Colombia.

Visor regulable con regulación eléctrica en dos posiciones desde los mandos, con un motor DOHC de 4 válvulas, compresión de 11,8:1, potencia de 32,9 HP @ 7500 rpm y torque de 32 Nm @ 5500 rpm es simplemente una serie de características diferenciales que encontramos para el segmento

350GK (Próxima a llegar al país).

Podríamos catalogarla como una Naked Neo-Retro, de buen gusto, refinada y deportiva.

Posee iluminación full led, pero la delantera, en especial, al parecer con un diseño de ensueño; según revela el video oficial tiene el poder de 7500cd y está enmarcada con un DRL circular.

Manubrio de conicidad variable, lever guards, mandos retroiluminados, maniguetas regulables en distancia, un espectacular cluster de instrumento, el cual es una pantalla TFT full color, más la ubicación de los espejos retrovisores, con un planteamiento interesante de formas en su base, logra esa mezcla de lo vintage con lo moderno.

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El diseño del sistema de escape evoca al de una marca de culto italiana, la carrocería goza una mezcla de formas europeas y asiáticas, rines en radios sellomaticos bicolores simulando algunas supermotos diseñadas en el viejo continente, llantas mixtas o doble propósito calzadas en esos rines, simplemente es la moto que muchos deseamos crear basándonos en un proyecto del sueño desarrollado en una tormenta de ideas, hecho una hermosa realidad.

Realmente una máquina que aspiramos probar lo más pronto posible, esperamos que Auteco escuche el clamor de Publimotos y así ofrecerles rápido nuestro punto de vista de esta motocicleta que muchos esperamos en las rutas colombianas.

Volviendo a nuestro Test Drive Zontes.

No te pierdas esta oportunidad de probar la línea Zontes junto a nosotros.           

Te esperamos este 13, 14 y 15 de 02:00pm a 07:30pm para que te acerques mas a Zontes con Publimotos. Motos en Línea estará presente para apoyarte con todas tus inquietudes de compra, ven prueba y compara.

No pierdas esta oportunidad.

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